El Citroën C3 Aircross prosigue siendo, conforme su fabricante, un vehículo versátil y confortable, pero su diseño ha alterado sutilmente, singularmente en el frontal. Este presenta unos nuevos faros led integrados en un parachoques diferente al de la versión de 2018, más aristado y rematado por un faldón con protecciones auxiliares en el que se introducen las luces antiniebla. La vista lateral, trasera e interior apenas han sufrido alteraciones. El resto de pilotos tuvo suerte dispar, Atkinson, de Subaru, se saalió en la singular 11 de la pista y tuvo que ser empujado por los espectadores, por lo que quedó apartado a la décima posición de la general, a bastante tiempo de la cabeza de carrera, y con respecto a Xavi Pons, la incógnita es si podrá continuar en la competición (de este rally), todo depende de la resolución que se tome bajo las reglas de Super Rally. Hirvonen se ha beneficiado de la mala suerte del español y continúa escalando situaciones, y en la última etapa del día marcó el cuarto mejor tiempo, lo que le da derecho a mantener la onceava plaza a 23 segundos de Stohl. Sin duda un rally plagado de incidentes, en el cual anto Loeb como Sueco se han librado, de momento, de la quema y se destacan por encima de los demás contendientes a la cabeza de la tabla. Mañana concluye la prueba, y vamos a ver qué sucede. De momento, aguardamos que las cosas se sostengan sosegadas para Sordo, y que pueda firmar un estupendo resultado en el rally de casa.
Pero de amplitud y utilidad, todo lo que sabemos del Superb Combi se puede aplicar al nuevo Scout. Y eso es muy positivo, por el hecho de que hay espacio a base de bien. Delante se va de cine, pero es que detrás gozamos de un hueco para las piernas digno de una limusina, y el maletero se autodefine con sus cifras impresionantes: 660 litros ampliables a 1.950 si abatimos el respaldo trasero, fraccionable en es asimétricas. Además de esto, el portón siguiente se abre y se cierra eléctricamente, y en opción está disponible el llamado Pedal Virtual, con el que va a bastar con pasar el pie por debajo del paragolpes trasero para accionarlo. Esto no hace más que ratificar que lo que verdaderamente necesita este deporte para lograr renovarse, como parece que todo el mundo busca recientemente, es una limpieza y desinfección de las oficinas de la FIA pero ya. Este es de lo más miserable que recuerdo en mucho tiempo, y ha tenido que ser Indiana Mosley el que lo protagonizara. Y no nos olvidemos tampoco del pesao de las medallas, Bernie Ecclestone, que mucho me temo que ha tenido algo que ver en todo esto, como siempre y en todo momento.
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Cajones, bandejas y redes flexibles de maletero resistentes y robustos: su estructura evita que la carga se desplace y lo hace muy simple de limpiar. También hay disponibles barras telescópicas para organizar el maletero y una alfombra textil desplegable para resguardar el umbral y el paragolpes trasero. El aspecto del habitáculo del KIA Ceed es muy distinto al del Cee´d 2016 y, conforme Kia, está fabricado con materiales que proporcionan mejor sensación de calidad a la vista y al tacto. A nuestro juicio, la mejora es pequeña, aunque observable. Los materiales son correctos y agradables al tacto, sin llegar a ser suntuosos. En la superior del salpicadero hay una pantalla táctil de 7 o bien 8 pulgadas (dependiendo del nivel de equipamiento seleccionado; salvo el Concept, que no tiene) compatible con los sistemas Android Auto de Google y Apple CarPlay.
Le Mans es un banco de ensayos de primer nivel. Los faros láser fueron probados en los Audi R18 y los emplea el Audi R8 LMX. De aquí también han salido los frenos cerámicos, que ahorran hasta 6,5 kilos cada uno de ellos. Conque la inversión de 14,4 millones de euros en el incremento de controles en datas navideñas está justificada, tal y como ha declarado Serrano en un comunicado: Estas inversiones son consecuencia de la obligación legal y moral que tiene la DGT de que el 100 por ciento de lo recaudado en sanciones vaya destinado a cuestiones relativas a la seguridad vial. Los vehículos sólidos son uno de los segmentos que mejor están resistiendo el auge de los SUV, aunque en los seis primeros meses del año vigente las matriculaciones de SUV sólidos ya les han adelantado, pero sigue siendo un vehículo que demanda uno de cada 5 compradores.
Equipamiento y costo
El LS es el producto que Lexus ofrece a los bolsillos más pudientes. Esta berlina está destinada al planeta de la representación, altos mandatarios y gente de gran postín suben y bajan de ella día a día. Siempre ha estado asociada a las máximas capacidades técnicas de la marca, para algo es su navío insignia, pero todo semeja señalarse que desean crear una versión de acceso más económica. En este acontecimiento se podrá ver por primera vez en carretera el Renegade con tecnología híbrida enchufable. Este SUV partirá de la Piazza Vittorio Veneto y se va a poder ver por el centro de la urbe. Los dos modelos resaltan por ser respetuosos con el medioambiente, con emisiones de CO2 inferiores a 50 g/km. Hasta cinco opciones alternativas de propulsores va a tener el Skoda Kamiq cuando se lance al mercado. Pese a sus diferentes comburentes, todos cuentan con inyección directa turboalimentada, restauración de energía en la frenada, tecnología Stop/Start y cumplen con la normativa anticontaminación Euro 6dTEMP. El corazón de la bestia Ferrari 488 Pista sigue siendo el motor del año en 2016 y 2017. Charlamos del increíble 3.9 V8 Biturbo, que ha sido cambiado hasta la saciedad y no sólo para que logre pasar de 670 a 720 CV de potencia, transformándose así en el V8 más potente de toda la historia de Ferrari.
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Otras primicias, no menos importantes, para este nuevo Volkswagen Passat son su novedoso volante capacitivo, que mediante un sensor en toda la circunferencia vigila la atención del conductor, la Dirección Asistida de Emergencia, que ayuda en maniobras evasivas, o los nuevos faros IQ.LIGHT con naturaleza matricial LED con los que hasta ahora sólo contaba el Volkswagen Touareg. Curioso el caso del BMW iX3, el SUV eléctrico de la marca alemana. Un modelo que prácticamente no ha llegado al mercado aún lo prueba la prensa especializada y no obstante hace unas semanas nuestros colegas de CarPix cazaban un prototipo con cambios con respecto al modelo que acaba de llegar a la venta. Guarda una estrecha relación con el Ora R1. El nuevo R2 se posicionará como su hermano mayor en la gama Ora. Ambos modelos compartirán distintos componentes. Está sostenido por la plataforma M1 de Great Wall, uno de los gigantes de la industria automotriz china. A nivel estético no presenta grandes sorpresas. Es suficiente con echar una ojeada a las imágenes que acompañan este artículo.
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La batalla se ha acentuado y ahora Waymo pide bloquear las operaciones de Uber en turismos autónomos. A todo esto, su CEO, Travis Kalanick, se vio en vuelto en una polémica por discutir con un conductor de su servicio que le acusó de arruinarle, y la guerra que le ha declarado el ámbito de taxi tampoco ayuda a calmar las aguas. ¿Podrá Uber reanudar su investigación antes de que vuelva a saltar a las portadas? El día de ayer os expliqué en detalle los motores, versiones y costes, el día de hoy toca charlar de su conducción. Los 2 KIA Rio que conduje, a pesar de tener diferente motor, montaban las mismas llantas de aleación de 17 pulgadas (las de la fotografía de arriba) y neumáticos Continental SportContact de ancho 205 (y perfil 45). Salvo las prestaciones del motor, no aprecié diferencia alguna en el tacto de la dirección, pedales y cambio, ni en el comportamiento del tren de rodaje.
De momento no se conocen ni los costos ni el consumo, Chevrolet los desvelará a lo largo del año, pues no se comercializará hasta finales de año, principios de 2020. Lo que sí se sabe es que habrá un paquete opcional Z51 en el que se cambiarán los Michelin Pilot Sport ALS (allseason) por unos Michelin Pilot Sport 4S en 245/35ZR19 delante y 305/30ZR20 detrás. Junto a una caída del pilar C más inclinada que la del modelo actual para acrecentar la sensación visual de dinamismo, nos encontramos con unas ópticas posteriores completamente distintas que, la verdad, nos podrían rememorar bastante a las de los SUV de la Estrella. Su presentación oficial debería estar programada para dentro de varios meses, mas quizás los planes de BMW pasan por darlo a conocer en el Salón de Frankfurt o, algo más tarde, en el Salón de la ciudad de Los Ángeles.