Al estar al final de su vida comercial desaparecerá en 2016, este 5008 disfruta de 5.000 euros de descuento que posicionan su coste en unos atractivos 22.470 euros. Mas su veteranía no es óbice a fin de que haya recibido, últimamente, el nuevo motor 1.6 BlueHDI de 120 CV que ofrece una agradable contestación y un contenido consumo: 4,3 l/100km. Los tiempos reales están en la zona central, tirando a ligerísimamente lenta, para los respectivos recorridos; esto quiere decir que, desde la perspectiva de interferencias por tráfico, no hubo el menor inconveniente. Mas sí hubo otras interferencias, que vamos a reseñar a continuación, y que algún observador sagaz ya va a haber descubierto por su cuenta. Y es que los datos para los recorridos nuevos, aunque para el TSI el resultado real y el corregido son prácticamente equivalentes (5,83 y 5,79 l/100 km, respectivamente), para el TDI hay un desfase enorme (4,90 y 4,51). Y esto se debe a que la pasada con el TDI a ritmo nuevo fue un auténtico descalabro; si bien a el blog gracias, para eso estaba libre la tan denostada relación.
El plan de Renault era que Alonso pudiera estar en el test para jóvenes pilotos que se efectuará en Abu Dabi en el mes de diciembre, una vez que se celebre el Gran Premio. Pero en principio la FIA está poniendo trabas a la participación de Alonso, conque podría ser que esté en un algún viernes de entrenamientos libres, algo que de entrada se descartó. Sería en el mes de junio de 1915 (cuatro años después de su fundación) cuando Chevrolet se establecería como un esencial jugador en la industria de la automoción, gracias a la introducción del Chevrolet 490. Bautizado numéricamente por su costo inicial, se convertiría en un competidor del aclamado Ford Model T, que mantuvo exactamente el mismo costo durante un breve periodo de tiempo. En 17 días, Chevrolet recibió 4.600 pedidos con depósitos en efectivo.
El Land Rover Proteger da sus últimos coletazos en forma de series especiales antes del cese de su producción a finales de este año. En esta ocasión, la marca británica se ha ido al mundo de la moda y las pasarelas para elegir al responsable de dar un nuevo aire a este todoterreno, pero ya ha anunciado 3 series ediciones limitadas más hasta fin de año. Del mismo modo que es cierto que sobre gustos no hay nada escrito, la elección de un coche que se adapte a las necesidades del cliente del servicio sí que es un aspecto más objetivo. No es lo mismo adquirir un turismo nuevo con 20 años que con 65; por este motivo, desde Autofácil hemos elaborado una lista con los diez turismos más idóneos para las personas mayores y hemos resaltado sus características principales: no te los pierdas, los hay de prácticamente todos los segmentos.
Todos y cada uno de los costes del renovado Mazda mx5 para España
Además de perturbaciones de aspecto en comparación con modelo precedente, hay ligeras modificaciones en el chasis para progresar la dinámica y el confort, así como en dos de los motores para que gasten menos (en el apartado de información técnica hay más información sobre las mejoras en los motores y en el chasis). Desde China nos llegan las primeras imágenes del supuesto primer modelo de la nueva marca premium de vehículos eléctricos de Geely y, sorprendentemente, este ha resultado ser simplemente un modelo de Lynk & Co remarcado con el nuevo nombre de este sello, Zeekr. El cambio de doble embrague AMG Speedshift DCT 8G es uno de los principales culpables de que esta mecánica vaya tan bien y sea tan adictiva. Resulta muy suave aunque no tanto como el de BMW en modo Comfort y al conducir de forma apacible, pero cuando le buscamos las cosquillas al AMG A 45 S, hace los cambios bastante notables y también impresionantemente rápidos. Gran sorpresa la que nos llevamos en el stand de Hyundai en Ginebra al localizar el prototipo HED5 iMode, un monovolumen de seis plazas en el que han cooperado empresas como Bayer MaterialScience o bien LG Electronics.
El plan moves para andalucía sostenía las cuantías y demandas generales
En el país nipón han fabricado artesanalmente este singular GT86 Shooting Brake, un prototipo que podría ser visto con buenos ojos en algunos mercados. Su nueva carrocería le permite ganar funcionalidad, pero según apuntan no pierde dinamismo. Al lado de las dos nuevas versiones de calle Pure y Légende presentadas en el Salón de Ginebra, Alpine ha mostrado asimismo en la cita suiza una nueva variación de competición de su deportivo A110, llamada Alpine A110 GT4. Del mismo modo que la versión Cup, asimismo de carreras, este GT4 está firmado por el especialista Signatech. Ahora bien, decantarse por esta versión diésel no saldrá barato, pues requiere un desembolso extra de 3.250 dólares americanos sobre el propulsor 3.6 V6 Pentastar de gasolina y pertrechado con el cambio automático, pues de serie es manual. Eso equivale a unos 2.950 euros, por lo que un Jeep Wrangler Unlimited CRD Sport (por cierto, el diésel solo va a estar disponible con carrocería de cinco puertas, mas con cualquier nivel de equipamiento) debería arrancar en los 39.040 dólares, el equivalente a unos 35.400 euros al cambio actual.
La pirámide del louvre
Sus líneas sesgadas tienen un diseño que no puede ocultar sus orígenes japoneses. El frontal está presidido por unos faros felinos y puntiagudos, muy prolongados que se integran con la fina parrilla superior. En la inferior la gran parrilla que se está propagando por poco a poco más modelos de la marca. El puesto de conducción es similar al que tienen los turismos aunque tiene ciertas características del monovolumen que es. El asiento, el volante y los pedales tienen un buen ajuste y se amoldan bien a la talla de cada conductor. El mullido de los asientos es un poco duro pero viene bien cuando se va a efectuar un viaje largo. La calidad de los materiales es la normal para un turismo de su costo. Hay muchos sitios para dejar cosas en ciertas cuales hay un fondo antideslizante.
Ofrece una carga útil desde 1.058 kg, con un volumen de carga de 5,8 m3, dato que puede aumentarse hasta los 6,7 m3 con el techo de altura media. La gama incluye asimismo una variante con distancia entre ejes ampliada, que con el techo alto ofrece 9,3 m3 de volumen de carga. Se comercializa con cuatro carrocerías diferentes: furgón cerrado, mixto, pick up y chasis. Con este servicio logístico, los clientes gozarán de una flexibilidad aún mayor para supervisar la entrega de sus pedidos. Aparte de esta comodidad auxiliar, el servicio promueve la eficiencia al evitar que se produzcan intentos fallidos de localizar destinatarios en la dirección concretada, y por lo tanto reduce la intensidad de tráfico en las vías públicas.
Cargar la batería en apenas media hora
Si bien todo tiene su truco. El chasis bajo su carrocería es el perteneciente a la generación previa de los Mégane Trophy. Si tienes un buen chasis y puede ahorrarte una inversión costosa, ¿para qué tocarlo? Encima, se ha colocado una carrocería de fibra de vidrio basada en el recién salido del horno Mégane Coupé. Digo basada porque la desmedida anchura y la beligerante aerodinámica puede hacer complicado reconocer el vehículo que hay debajo. En contraste al H1, tiene cinco plazas. Llleva un motor gasolina de ocho cilindros en V y 6,0 l, que da 325 CV a 5.200 rpm y 495 Nm a 4.000 rpm (Vortec 600). La transmisión es la automática de 4 velocidades más overdrive que lleva el H3 (HydraMatic 4L65Y también).
Y es que aparte de su atrayente externo, el Mirai 2021 contará con tracción trasera en vez de la delantera que llevaba el primer modelo, por lo que las sensaciones de conducción también se ven mejoradas, sumándose al salto de calidad que da en cuestiones de diseño y virando el rumbo a fin de que este vehículo sea tan apetecible como innovador. El Ingeniero Jefe de Mirai; Yoshikazu Tanaka habla de la importancia que han dado a que este sea un turismo atrayente y elegante y quiere que cuando la gente adquiera el Mirai digan: »elegí el Mirai no por que sea un vehículo de hidrógeno sino por que verdaderamente deseaba este vehículo y como conclusión, encima es de hidrógeno». Es simplemente el León más potente que se ha hecho hasta la data. No sólo es el más potente, sino también se ha conseguido un turismo con un motor verdaderamente lineal y que te deja ir más veloz de lo que aparenta. Su entrega no es puntiaguda, está bien repartida y sus 400 Nm se entregan desde muy abajo para configurar una curva realmente elástica y utilizable.
Mini nuevas series singulares
Para mí el enorme rival del Seat Ibiza ahora es el Ford Celebración. Son utilitarios con un nivel de materiales muy parecidos, con los mejores chasis de su segmento y con motores de potencias afines, aunque el modelo americano no cuente con versión de gas natural. Además de esto ambos disponen de equipamientos deportivos (FR y ST Line) y más elegantes (Xcellence y Vignale). El de marzo la pandemia forzó a la DGT a suspender los exámenes para obtener el carnet de conducir, y tras un par de meses el Departamento de Tráfico ha anunciado que reanuda los exámenes teóricos y prácticos en todo el territorio.
Es preciso huir de los comentarios de barra de bar a la hora de hablar sobre la fiabilidad y seguridad que ofrecen todos los coches de Dacia y, en este caso concreto, el Duster. Tomando como referencia el popular SUV de la firma rumana hemos decidido examinar los principales aspectos que nos dejan despejar cualquier duda a la hora acerca de la seguridad que, en un caso así, ofrece el citado todocamino. Parece que todavía fue el día de ayer, pero el Jeep Renegade se presentó hace prácticamente cuatro años, en el mes de septiembre de 2014. La marca va como un tiro en ventas desde entonces, sobre todo en Europa, donde se fabrica este SUV pequeño con geniales capacidades 4×4. Mientras llega una renovación más profunda (posiblemente el año próximo), llega el Jeep Renegade 2018, con mejoras de calado que le van a ayudar a sostenerse una
En las clasificaciones de Road America y Austin, los circuitos más largos del calendario, cada segmento va a durar dos minutos más, siendo las dos primeras rondas de 12 minutos de duración, y el Fast Six de ocho minutos. El Opel Zafira estrenará cuarta generación: Opel Zafira Life. 20 años tras su nacimiento, la historia sigue con un modelo que se va a abrir a los nueve pasajeros en 3 diferentes tamaños: S, con 4,60 metros; M, con 4,95 metros y L con 5,30 metros. El nuevo modelo también ganará en lujo y modularidad, seguridad (con avanzados sistemas de asistencia a la conducción) y usabilidad (equipa puertas de corredera de apertura eléctrica con un solo movimiento del pie).