El SEMA Show 2018 está a la vuelta de el rincón. Este importante acontecimiento para el sector del tuning que tiene lugar en la ciudad de Las Vegas, en Nevada (Estados Unidos), abrirá sus puertas el próximo día 30 de octubre. Allá se darán cita algunos de los preparadores de turismos más importantes y marcas con renombre. Volkswagen va a hacer acto de presencia, y ha preparado unas novedades muy relevantes. Tanto es así, que recientemente el fenómeno selfie está acarreando problemas de seguridad, y es que como hacemos del interior del vehículo una extensión de nuestro territorio más íntimo, nos comportamos a bordo del vehículo tal y como si estuviéramos sentados en la cama de nuestra habitación. Es decir, el problema que está dando Vine.

Con independencia de ello, este nuevo Tesla Model Y tiene un diseño exterior semejante al del ya conocido Model 3, resaltando detalles como la iluminación exterior LED o la posibilidad de poder seleccionar llantas de entre 18 y 20 pulgadas. A diferencia de su hermano mayor no hereda las puertas traseras de apertura vertical y se conforma con unas de apertura convencional, lo que asimismo ayuda a reducir los costos de fabricación. Aunque lo verdaderamente innovador de este prototipo es su sistema de propulsión híbrido que puede funcionar con GNC (gas natural comprimido). Se utiliza el motor 1.5 GTEC de 130 CV, que puede funcionar con los 2 comburentes y que va ligado a otros dos motores eléctricos (un sistema de 48 voltios para el eje delantero y un motor en el trasero). De esta forma el Visión X logra tracción total y una autonomía eléctrica de dos quilómetros. La autonomía total es de 650 quilómetros.

El Volt es un híbrido enchufable, que emplea un motor eléctrico alimentado por un sistema de baterías de iones de litio con una capacidad de 18.4kWh, asociado a un motor de gasolina de 1.5 litros, que en conjunto producen una potencia de 150 caballos de fuerza, que le permite desarrollar una velocidad máxima de 158 km/h. Si bien por fuera no cambia excesivamente, las supones del Clase S deparan una de las grandes novedades de esta generación porque abrazan nuevamente los motores de 6 cilindros online. En conjunto son seis motores los que dan vida a toda la familia S, cinco de ellos novedosos.

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A juzgar por las primeras imágenes el resto de novedades serán más bien pocas, ni siquiera se aprecian cambios de consideración en el habitáculo. Como comentábamos en un comienzo parece que el movimiento de Citroën y Peugeot responde sin ningún género de dudas a la novedades que se han vivido recientemente en el segmento A con la actualización del Renault Twingo, la nueva generación de Fiat Panda y Kia Picanto y el triplete del Conjunto Volkswagen liderado por los Seat M2, Skoda Citigo y Volkswagen up! Opel ha presentado en el Salón de Essen 2002 un prototipo llamado Corsa OPC. Conforme la respuesta que detecte, decidirá fabricarlo en serie y ponerlo en venta, como ya hizo con el Astra y el Zafira.

El propulsor proseguirá siendo exactamente el mismo bloque de 4 tubos con un cubicaje de 2.3 litros turboalimentado y una potencia máxima de 350 CV (375 CV en el Heritage Edition) al que Mountune le exprimirá un poco más hasta llegar a la cantidad mágica de 400 CV. Desde acá, podemos hacernos una idea de lo que supone la revolucionaria reforma que permitirá a las mujeres saudíes conducir tras una larga lucha avivada por una maltrecha Primavera Árabe. La orden de producir permisos de conducir a las mujeres entrará en vigor, de forma previsible, en el primer mes del verano de 2018.

Salimos de Florencia y en solo unos minutos nos hallamos subiendo una carretera de montaña que atraviesa pequeñas poblaciones cada 5 o 10 kilómetros. El tráfico afortunadamente es casi nulo, algo que se agradece por el hecho de que la visibilidad en el momento de enfrentar las curvas es asimismo prácticamente nula. Las prestaciones oficiales del Mégane R.S. TrophyR son una velocidad máxima de 262 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en 5,4 segundos. Es decir, es tres décimas más rápido que un Mégane R.S. Trophy y cuatro que un Mégane R.S., y alcanza 2 y 7 km/h más de velocidad punta, respectivamente. Puede recorrer los primeros 1000 m saliendo desde parado en 24,5 s y pasar de 80 a 120 km/h 2,9 s utilizando sólo tercera velocidad (esto es, 7 décimas más veloz que el Mégane R.S. del que tenemos mediciones hechas). En esta ficha técnica comparativa aparecen los datos técnicos enfrentados.

¿Qué diferencia a nv200 y env200?

El Tipo 5p de acceso a la gama, que tiene un motor de gasolina de 101 CV, cuesta 15 092 euros (todos los costos del Fiat Tipo 5p). Según nuestra base de datos, no hay otro modelo de peculiaridades afines que tenga un costo tan bajo. Los modelos que más se aproximan son el Kia Ceed 5p 1.0 TGDI de 99 CV, el Skoda Scala 1.0 TSI de 95 CV y el Ford Focus 5p 1.0 Ecoboost de 101 CV (ficha comparativa). A igualdad de motor y nivel de equipamiento, el Tipo de 5 puertas cuesta unos 1100 euros más que el Tipo de 4 puertas y unos 1200 menos que el Station Wagon (ficha comparativa). Diseñado para todo tipo de público si bien con una estética bastante dirigida a los más jóvenes, el León ha cosechado un gran éxito desde sus inicios, logrando de esta forma transformar al fabricante de España en líder de ventas. La actitud de Vettel en Malasia prosigue trayendo cola. Diversas figuras del planeta de la Fórmula 1 han opinado sobre las órdenes de equipo que ignoró para adelantar a su compañero Mark Webber. El australiano obedeció y su compañero alemán se brincó las reglas para vencer la segunda carrera de la temporada. Jackie Stewart, un tres veces vencedor del mundo, opina que su actitud no fue la conveniente y afirma que, verdaderamente, no sabe qué le pasaba por la cabeza en el instante que decidió poner en peligro el doblete de Red Bull.

Desde el próximo mes de mayo, todas y cada una de las nuevas versiones del Suzuki Ignis únicamente estarán disponibles con motorización 1.2L Mild Hybrid de 90 CV con caja manual o automática, y contracción delantero o a las 4 ruedas. Este motor se beneficia de la tecnología híbrida SHVS de 12V y, por consiguiente, va a contar con etiqueta ECO de la DGT. Próximamente, la firma nipona anunciará la lista de costos y equipamiento. Para los menos informados, habría que comenzar diciendo que en general un modelo urbano lleva el motor delante y su potencia la transmite al suelo mediante las ruedas delanteras. Por su menor dificultad técnica era la predisposición mecánica del primer Twingo cuando revolucionó el mercado en 1993 y la de todos y cada uno de los modelos que han ido llegando a este segmento. Mas esto no siempre ha sido así. En verdad el primer Fiat 500 de 1957 llevaba el motor detrás y era tracción trasera, una forma de ganar espacio interior, mas sobre todo una configuración que facilita y amplía el giro de las ruedas delanteras y la maniobrabilidad. La vida y la industria automovilística dan tantas vueltas que curiosamente el nuevo Renault recurre a esta arquitectura al paso que el Fiat 500 que recuperó la magia en 2007 volvió a la predisposición tradicional.

Volkswagen atlas, el nuevo suv de 7 asientos

No parece que esta sea una pregunta para esta temporada del año, donde los fríos y las lluvias dejan paso al sol, el calor y el buen tiempo. Pero nunca está de sobra ir preparando tu vehículo para el invierno… Y saber todo cuanto este te puede ofrecer. En la salida, y si bien hemos tardado en ser siendo conscientes de ello, Alonso se ponía la primera piedra en el camino. Su error en el momento de colocarse podría haber tenido peores consecuencias mas 5 segundos en un pitstop es tal vez la menor de todas ellas. Y es que en la salida, el de Ferrari perdía situaciones que rápidamente iba recuperando, tanto antes como tras la bandera roja por el fuerte accidente de su compañero. Comenzando por Suzuki, entre sus novedades destacamos la GSX R 1000, un icono entre las motos deportivas de todos y cada uno de los tiempos, que estrena nuevo motor, electrónica y chasis. Ducati, entre otras muchas, ha traído al Salón de Barna la Monster 797, la cuarta generación de un modelo mítico con motor desmo refrigerado por aire. Ecosistema. No hay otra forma mejor de delimitar la categoría GT300 del Super GT. Al tiempo que el GT500 es la atracción principal, la categoría pequeña les da a los espectadores una dosis de emoción extra, pues además de esto compiten al lado de los GT500, las dos categorías a la vez. Obviamente, los GT300 raras veces pueden acercarse a los tiempos de los GT500, pero la pluralidad de vehículos que compiten es apabullante. De ahí que charlemos de ecosistema, cuando nos referimos a esta categoría. No en vano compitieron en 2012 la friolera de 17 marcas distintas y 21 modelos en total.

El Skoda karoq sportline recibe nuevas mecánicas de 190 cv motor

En un futuro no muy lejano la firma germana habla de 2025 van a ser las propias carrocerías las que vayan avanzando sobre bastidores controlados vía GPS una factoría, además, es un genial centro experimental para la conducción autónoma y Audi lo aprovecha y eléctricos, por los diferentes ‘box’ especializados que conformarán la planta de producción del futuro. Allá les va a recibir un operario que va a trabajar de forma más ergonómica y relajada en fases más largas que las actuales: 90 segundos. Hasta ese puesto habrán llegado con anterioridad sus piezas específicas sobre módulos tan complejos como el Audi AGV denominado ‘Paula’, que es capaz de desplazarse de forma autónoma a velocidades de hasta 4,2 km/h y cargar hasta 1,2 toneladas de peso. Y no es solo el único, por el hecho de que Audi tiene 5 unidades en fase de pruebas por sus factorías. Lexus IS FSport: Cambia el diseño de la parilla, con antinieblas de LED y unas llantas especiales de 18 pulgadas con radios en forma de Y y acabado oscurecido. La suspensión es adaptativa, a gusto del conductor. Tiene 2 colores singulares, solo para este acabado, que son el Blanco Nova GF y el Azul Eléctrico ME. Agrega el techo solar y el navegador. Dentro, el volante es de cuero perforado, como el pomo del cambio. Su cuadro se inspira en el Lexus LFA e incluye detalles en aluminio como los pedales o bien los adornos de los umbrales de las puertas.