La marca italiana está ya lista para que, si en algún momento cambian las normas, los equipos puedan disfrutar de un juego de neumáticos exclusivo para la Q3, dando de esta manera la oportunidad a los espectadores de asistir a una lucha abierta a todo tren por lograr la pole position, pues entonces sí que no va a haber que cuidar ni conservar las ruedas. Y la clasificación volverá a ser como siempre y en toda circunstancia fue, una lucha en pista por ser el más veloz sin discusión. Scirocco 1.4 TSI 125 CV BMT desde 25 040 euros Scirocco 2.0 TSI 180 CV BMT desde 28 290 € Scirocco 2.0 TDI 150 CV BMT desde 28 620 € Scirocco 2.0 TSI 180 CV BMT DSG desde 30 220 € Scirocco 2.0 TDI 150 CV BMT DSG desde 30 500 € Scirocco 2.0 TDI 184 CV BMT desde 31 920 euros Scirocco 2.0 TDI 184 CV BMT DSG desde 33 820 €

Fue así como primero Suzuki, luego Aprilia y por último KTM se atrevieron a entrar en MotoGP. Dorna se ideó el sistema de concesiones, que esencialmente consiste en que las marcas con peor desempeño tenían test en pista ilimitados, podían emplear más motores en todo el año y a lo largo de un tiempo dispusieron de mejores neumáticos de clasificación. En definitiva, fue una carrera por debajo de las expectativas que siempre tenemos puestas todos en Spa, mas gozar de este circuito es algo que lo compensa todo. Nos leemos después de Monza por aquí, o a lo largo de la espera en mi twitter (@smarcusf1).

Con este panorama, es razonable que la llegada de un nuevo Renault Twingo eléctrico esté gobernada por la incertidumbre. Aun el propio fabricante transmite dudas sobre exactamente en qué estado está el proyecto del utilitario eléctrico. Tráfico considera a este género de vehículos como un ciclomotor, en la categoría europea L1eA. De manera que para circular deben estar autorizados, homologados, y matriculados, como si de un ciclomotor se tratase.

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De izquierda a derecha, primeramente hallamos el botón del freno de mano eléctrico, en el centro, la botonera PRND, para mudar de marcha como en cualquier cambio automático y a la derecha el selector de los modos de conducción: Sport, Econ y EV. El chaval va a meter conjunto de neumatico y llanta nuevos. Yo doy como es lógico que metera un neumatico con medida que sirva para pasar itv. En todo caso, q la llanta sea 15 o 16, no determina la altura del turismo. Solo puede aumentar la altura modificando la medida de los neumaticos, y para eso, tanto da con 15 q con 16. Además de esto, el prototipo Renault DeZir influenciará las líneas del Laguna 2016, más estilizadas y deportivas que nunca, buscando decir adiós al tedio. Detalles como sus faros traseros nos recordarán al DeZir Concept, y es que como te mostramos en esta fotografía espía, en la que las luces de freno nos dejan ver detalles inéditos, las dos ópticas posteriores podrían estar unidas a lo largo de su maletero, dándole un estilo muy sofisticado.

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La confiabilidad asimismo es una seña de la mecánica diésel del Rexton de calle, que entrega 181 CV y 420 Nm de par. En este motor priman la suave entrega de potencia, una marcha sigilosa y un nivel de consumos y emisiones contenidos, merced a la tecnología SCR (Selective Catalitic Reduction) con depósito de AdBlue. Este propulsor puede ir asociado a una caja de cambio manual de 6 velocidades o a una moderna caja automática ETronic de 7 velocidades. El Rexton ofrece sistemas de tracción 4×2 o 4×4, para amoldarse al gusto de los clientes.

Parece que Jean Todt tiene una opinión afín a la mía. El presidente de la FIA estima que la medida ha sido un descalabro y ahora quiere que haya una serie de test limitados durante la temporada. Propone tres series de dos días de test. Esta idea será discutida en la próxima reunión de la Comisión de la Fórmula 1, que se celebrará el próximo 23 de junio en Valencia. Espera que sea ratificada y puesta en práctica en el 2012.

Eso es lo que se aventuran a decir en Auto Express. Pero aseveran que primero vamos a poder ver el nuevo Ford Fiesta, tal vez asimismo con ciertos toques del Reflex y posiblemente mucha de la nueva tecnología utilizada en el concept presentado en el NAIAS. La nueva edición del MINI Cabrio de cuatro plazas presenta un diseño y un equipamiento exclusivos. Se ofrecerán tres motorizaciones para esta edición singular y su debut está previsto para el mes de marzo, cuando aterrice la primavera y vuelvan las posibilidades de gozar de la diversión de conducir sin techo sobre la cabeza.

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El sistema multimedia IntelliLink pertenece a la última generación y, como es natural, incluye los servicios de Opel OnStar y el punto de acceso WiFi 4G. Se maneja con una pantalla táctil que marcha con precisión. La calidad de imagen es buena aunque si el sol incide de manera directa en la pantalla se aprecian demasiados reflejos. Asimismo ha cambiado el cuadro de instrumentos, donde resalta un nuevo display multifunción mucho más actual y que puede ser a color.

Aparentemente no hay más cambios notables, aunque en el interior hallamos un nuevo volante (que en realidad es exactamente el mismo sólo que con detalles en negro piano y niquelados) y una pantalla multifunción también diferente. No hay datos sobre se va a llegar a Europa o cuándo lo va a hacer (mínimo junio/julio si sigue los tiempos frecuentes), como tampoco hay información sobre posibles motorizaciones.

Además de esto, la carencia de confiabilidad obligó al belga a perderse a alguna sesión y a quedarse en el box más tiempo del deseado en otras tantas con lo que su aprendizaje no fue todo lo fluído que debería haber sido. Aun así, para Brown sus 2 pilotos están bastante igualados de cara a la próxima temporada en la que con propulsores Renault, todo debería ser más fácil Car Bros hace vídeos para genuinos entusiastas del motor. Estos hermanos llevan al límite la puesta en escena de franquicias como Fast and Furious, que sacrifican el realismo en pos de la adrenalina, rozando lo absurdo. Ahora han vuelto con otra parodia envuelta en humor y inventiva con dos protagonistas de mucho lujo en ‘La carrera final’.

¿Híbrido, gasolina o bien diésel?

En su cuarto año de vida, la berlina de gran lujo Maserati Ghibli recibe una actualización y se presenta una nueva versión llamada GranLusso, como recibiera el modelo superior Maserati Quattroporte GranLusso. Se trata de una versión más exclusiva con diseño y acabados más lujosos. Aún no se ha confirmado si también va a recibir la versión GranSport que ya tiene el Quattroporte. El diseño y las líneas del Bulldog no estaban basadas en conocimientos aerodinámicos tan avanzados ni tecnología derivada de competición, no obstante, com con el Valkyrie el término de llantas carenadas y además, empleaba las formas más radicales del instante, una estructura troncopiramidal y una más que evidente línea en cuña, algo más extrema que la de sus competidores, con soluciones nunca ya antes vistas en la industria, como las ópticas delanteras.

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El Acura ARX01b de Gil de Ferran y Pagenaud salía desde la pole mas rápidamente se veía superado por los bólidos de Ingolstadt, que empezaban un dominio férreo de la prueba, solo interrumpido en los periodos de banderas amarillas. En esta ocasión los Porsche no fueron rivales para los Audi, luchas que van a dejar de entre 2, en tanto que los resultados de los Acura son para comenzar a tenerlos en cuenta. Victoria final para Marco Werner y Lucas Luhr seguidos por sus compañeros Enmanuelle Pirro y Rinaldo Dindo Capello. Completando el pódium un Porsche RS Spyder.

Conforme publica Slovenia News, los hechos quedaron registrados en un vídeo filmado por las cámaras de la Slovenian Motorway Company (DARS), autoridad encargada de la gestión y mantenimiento de las autopistas y autovías eslovenas. En exactamente el mismo se puede ver como el pequeño turismo arremete contra el camión y este acaba precipitándose al vacío, desde un puente, a una altura de 20 metros.

Sobre todo después de que Petter Solberg sufriera un pinchazo en la primera especial que le ha obligado a parar a cambiar la rueda cuando tan solo llevaba 11 quilómetros disputados de la especial. Khalid Al Qassimi tampoco ha tenido un buen comienzo de rally y ha sufrido una salida de pista de la que tan solo ha podido salir tras percibir la ayuda de los espectadores. De entre todos los contrincantes a los que el nuevo Spring va a deber enfrentarse, el SEAT M2 electric es el que está en mejor predisposición para quitarle ventas al modelo de Dacia. Es por ello que hemos decidido ponerlos cara a cara para descubrir en qué se diferencian y cuáles son los puntos fuertes de uno y otro eléctrico. Durante esta comparativa del Dacia Spring con el SEAT M2 electric analizaremos los puntos clave. Tamaño, autonomía, equipamiento, posibilidades y considerablemente más.