Fundación Codespa estima que no sólo la igualdad de género es cuestión de derechos humanos y de justicia social, sino que piensa que la participación de la mujer en el desarrollo económico es clave para reducir la pobreza, alcanzar la democracia, la paz y el desarrollo sustentable. Al tiempo que el radar de la H31 de Huelva es el más activo en lo que llevamos de 2019, aún está lejos de las 124.006 multas registradas por el radar que más multa de toda España, también perteneciente a un listado formulado por AEA, y que data de 2018. El mismo pertenece al Servei Català de Trànsit y se sitúa en la C31 de la provincia de Barcelona, entre las localidades de Badalona y Montgat y cerca de la salida de Montgat sur. Diseñaron un alerón trasero en fibra de carbono reforzado con plástico de forma fácil con diferentes ajustes de situación, al cual se unía en la delantera un spoiler de enormes dimensiones que se ubica bajo el faldón de serie.

La calidad de absorción es buena mas no inusual. Si el asfalto es irregular, en el habitáculo se percibe muy poco la rugosidad, en por el hecho de que se filtra poquísima vibración y en por la genial absorción acústica. Las ondulaciones grandes y los baches profundos se sienten con claridad pero sin rebotes secos. En el modo perfecto Sport, con la suspensión regulable, la dureza aumenta de forma ostensible, pero no sé si crece en igual medida la precisión de manejo. Un MercedesBenz Clase C con suspensión neumática opcional tiene un rodar más parsimonioso e igual de preciso, y un Alfa Romeo Giulia es muy similar pero, quizá, incluso un poco más agradable. Su aspecto exterior destaca por su formato muy elegante y distinguido, con un frontal en el que su gran parrilla niquelada se hurta todo el protagonismo, flanqueada por unos faros primordiales que incorporan las luces diurnas por LEDs, cuya firma luminosa es uno de los rasgos que caracterizan a esta berlina enfocada al lujo.

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Asimismo, la nueva gama del todocamino mediano (4,64 m x 1,85 m x 1,65 m) incorpora un nuevo color exterior, el ‘Naranja Carnelian’ (imagen de arriba), ofreciendo un total de 9 alternativas de tonalidades para la carrocería. Al igual que Sébastien Loeb, asimismo ha pensado en el Dakar, del que ha tenido este año ya una oferta para correr en él. No obstante, Solberg ha rechazado esta opción debido a que aún es demasiado pronto para él. Tal vez el ejemplo más gráfico de cómo un modelo puede funcionar peor en la presente Euro NCAP sea el Fiat Punto, que se puso en venta en 2005 pero todavía se vende bien en Italia, como explican los responsables de estos estudios de seguridad. Tras la revisión efectuada con los parámetros actuales, el Fiat Punto se ha quedado estrellado y sin estrellas Euro NCAP. Es la primera vez que un turismo obtiene esta calificación, han asegurado los responsables de la reevaluación.

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Además de esto, la prueba que este año roza los 400 quilómetros promete ser igual de dura que de costumbre con sus continuos cambios de ritmo, tramos a gran altitud y saltos a gran velocidad. Tras estos últimos datos, dignos del mejor programa de Impacto Total, solo queda quererles la mejor de las suertes a nuestros representantes, tanto pilotos como copilotos, y rezar por ver un gran espectáculo. Skoda nunca se moja con eso de las previsiones de ventas. Para no dar pistas a sus contrincantes tan sólo dicen que en un medio plazo aguardan alcanzar un 3 por ciento de cuota de mercado en España, siendo un 2,2 por ciento la cantidad actual. Esto implicaría crecer bastante mas al no marcarse una data definida, pueden lograrlo sin presión a los concesionarios y, por ende, sin reducir la rentabilidad por unidad que es la más alta de VAG sólo tras Porsche.

Lamborghini insiste mucho en que se ha logrado una rigidez y una eficiencia análogas a las del cupé. Declara haber probado los dos vehículos en diversos circuitos y haber logrado tiempos de vuelta más o bien menos idénticos. El pasado 30 de junio acudieron a la llamada de la marca cientos de dueños de los modelos Dino originales. El número exacto no ha trascendido mas se calcula que se juntaron en Maranello entre 150 y 200 ejemplares de los 206, 246 y 308 GT4. Como podemos ver en las imágenes de la galería. Además de esto, este pequeño gran utilitario japonés asimismo se coló en el top 3 de los finalistas al mejor diseño, así como el Audi R8 y el Volvo C30. De esta forma, la filosofía ZoomZoom del fabricante japonés recibe el justo premio al buen trabajo de manos de 47 especialistas internacionales, y este premio se aúna a otros tantos de Turismo del Año logrados en Austria, Bélgica, Dinamarca, Grecia, N. Zelanda y Japón. En el prestigioso distinción europeo, no obstante, el Mazda2 sucumbió al tan aplaudido Fiat 500.

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La ampliación del MOVES en la villa de Madrid contará con un presupuesto de 7,5 millones de euros, al que podrán acceder en primer lugar los usuarios que quedaron en la lista de espera. Se estima que esta lista equivale al menos a dos millones de euros. Tras el bestial Dodge Challenger SRT Hellcat, el fabricante estadounidense con base en la ciudad de Detroit nos presenta su secreto mejor guardado, el SRT Hellcat en formato berlina, es decir, el 2015 Dodge Charger SRT Hellcat. Según Dodge, estamos ante el sedán más veloz y potente del mundo merced a su poderoso motor V8. No se conocen precios aún, pero comenzará a fabricarse a fines de este mismo año.

Tapicería cuero Tahara Smart Entry Llantas de aleación 18 Tracción eFour Cargador de móvil inalámbrico Sistema de navegación Navibox (opcional) Control de Crucero Adaptativo (opcional) Sensores de parking (opcional) El sistema de navegacion y entretenimiento, preside la central del cuadro de mandos, con una pantalla tactil multifuncion de color negro piano, que incorpora el sistema Starlink y las ultimas novedades en conectividad para dispositivos moviles (Subaru señala que ahora es más intuitivo el manejo, algo que no era bastante difícil de mejorar).

Conque no me entra en la cabeza que te pases por la bragadura toda esta cuestión relativa a la prevención. No me cabe que no pienses en las consecuencias de llevar un niño en el coche dando tumbos. No deseo ni pensar en lo que podría sucederle a consecuencia de un simple momento de esos que todo lo cambian. De año en año se generan millones de esos instantes en el mundo entero. 1,3 millones de personas mueren a consecuencia de uno de esos momentos. 50 millones pasan a ser heridos viales de diversa consideración. Las gotas que caían del cielo comenzaban a calmarse, daba la sensación de que el día de película de terror llegaba a su fin. Y no podía resistirme más a volver a ponerme al volante del vehículo, para continuar experimentando sus sensaciones.

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El motor se asocia a un cambio manual de seis relaciones (ya antes montaba uno de cinco) o un cambio automático Y tambiénTronic de 5 velocidades (un convertidor de par de origen Mercedes), que se puede ejecutar de modo manual desde el volante o bien la palanca. Felipe Massa se despide de Ferrari ante su público en el Gran Premio de casa. Tras 8 años en la Scuderia el brasileiro solo tiene buenas palabras para un equipo en el que siempre y en toda circunstancia deseó correr y con el que ha conseguido grandes logros en su carrera deportiva. El cambio a Williams supone un nuevo comienzo que Felipe encara con emoción. Este bloque trasversal es ya conocido tanto en Opel como en Saab. Antes del Insignia, le vimos dar 280 CV en el Opel Vectra OPC y en el Saab 93 Turbo X. En el Insignia, sube a 325 CV de potencia, con un par máximo de 435 Nm entre 1.900 y 4.000 RPM. El consumo no es bajo, homologa 11,7 l/100 km de gasolina. Ferrari no levanta cabeza y, cuando parece que cuando menos va a poder liderar el grupo intermedio por delante de McLaren y Renault (Racing Point a una vuelta no está al alcance de estos equipos), llega un nuevo Gran Premio y las cosas vuelven a empeorar.