En un principio habrá dos versiones disponibles: Tesla Model 3 Long Range Dual Motor AllWheel Drive, o sea, de tracción total, batería de alta capacidad y dos motores eléctricos, y el Model 3 Performance, que como resulta lógico es la más enfocada a las prestaciones de las 2. Los planes de la startup pasan por emplear estas aeronaves en el campo turístico, el de transporte de pasajeros, el de la logística e inclusive el médico. En verdad, la compañía asegura que en febrero el EHang 216 transportó material médico en las áreas afectadas por el coronavirus en China. Por un lado nos ha mostrado los avances en materia de vehículos eléctricos con el i Visión Dynamics, que adelanta cómo va a ser su futura berlina eléctrica llamada a plantar cara a el todopoderoso Tesla en este sentido. Charlamos de un modelo que se posicionará sobre el urbano i3, que asimismo recibe un nuevo empujón con el lanzamiento del i3s capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 7,3 segundos y con una autonomía de 300 quilómetros en ciclo NEDC.

Sin duda estas nuevas imágenes de interior confirma el importante trabajo del fabricante nipón dentro del renovado todocamino. Aún manteniendo líneas bastante cuadradas típicas de estos modelos en salpicadero y consola central, agrega un estilo renovado en la consola del conductor además de las tapicerías y los acabados de las puertas. Las unidades probadas, contando con las promociones, tienen un coste de 25.400 euros en el 2.0 (120 CV) AT y 27.900 euros en el 2.2D (150 CV) AT. Esto es, 2.000 euros por el bulto de seguridad Safety que especificamos más adelante, y los 400 euros del navegador. Nissan está resuelta a popularizar su gama NISMO, abarcando el máximo número de segmentos y modelos posibles: el pequeño monovolumen Note asimismo dispondrá de su correspondiente versión deportiva.

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De acuerdo al fabricante, su comportamiento dentro del circuito es ejemplar. De todas formas se trata de un vehículo concepto, si bien probablemente el Alpine A11050 se transforme en el coche que marque el resurgir de una nueva linea de productos deportivos de la casa del rombo, que se ubique por encima de la gama RS. Estas sensaciones las hemos obtenido en carreteras abiertas al tráfico, mas también a lo largo de nuestras frecuentes maniobras de sortea y eslalon, en las que hemos logrado un resultado genial. Como se puede observar en este vídeo, en la maniobra de sortea, el A6 balancea de manera apreciable con cada golpe de volante, pero tiene reacciones segurísimas y fácilmente controlables gracias al buen funcionamiento de las ayudas electrónicas.

Como buen Suzuki Swift, la agilidad es una de las virtudes impresas en su comportamiento activo. La nueva plataforma más ligera ha ayudado a la firma con la dieta, logrando un conjunto que no llega a la tonelada de peso (950 kg específicamente). Quiero uno como ese, afirmaba el bueno del comisario Jim Gordon cuando vio por vez primera en acción al vehículo de Batman en ‘Batman Begins’. No es para menos: muchos hemos soñado con ponernos a los mandos de cada uno de los automóviles de Batman. Decidirse por uno cuesta…

Se trata de una carrera en la que los drones deben atravesar el interior de un BMAX y una Transit, pasar por debajo de un Ranger o del maletero de un SMAX y jugar con un Focus RS que está derrapando y un Mustang que quema rueda tal y como si los neumáticos fuesen gratis. Debes verlo. Otros elementos nuevos de equipamiento son el control activo de luces largas que evita que el conductor tenga que ocuparse de conectarlas y desconectarlas (siempre da el haz de mayor distancia posible y actúa sobre cada faro independientemente para eludir deslumbrar), la luz de cruces, que complementa al alumbrado en curva, el parabrisas calefactado, y los retrovisores exteriores de oscurecimiento automático. Desde el nivel de equipamiento Momentum el asistente de aparcamiento es de serie. Solo con este nivel se puede optar al acabado RDesign.

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Pocas marcas de vehículos están tan ligadas al mundo del ciclismo como es el caso de Ford, que apoya al equipo profesional SKY, mas asimismo a los jóvenes corredores que salen de la escuela de Perico Delgado. Y aquí no termina la cosa. La marca ha creado un original vídeo de stop motion con cientos y cientos de fotografías juntas que dan la sensación de movimiento y en su portal de entretenimiento nos dan algunos consejos para hacer nuestro propio montaje. ¿De qué manera se plantea el futuro dada esta nueva normalidad y los cambios en los hábitos de consumo? Con relación a los cambios en los hábitos de consumo en general, todas las investigaciones apuntan a que la principal revolución no está tan relacionada con la tipología de productos/servicios demandados, que es algo coyuntural, sino más bien a los formatos de compra/disfrute de los mismos, donde el medio digital ha arrollado. En efecto, este confinamiento ha acelerado un cambio que en condiciones normales hubiese requerido de un periodo en torno a cinco años. Lo relevante es que este cambio permanecerá en determinada medida pues los clientes del servicio han descubierto las bondades de un canal que permite consumir con comodidad desde casa, a cualquier hora, con acceso a un catálogo que cubre un alto porcentaje de nuestras buscas, y a precios competitivos. Sería razonable pensar que no volveremos a ser precisamente como éramos.

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En el apartado mecánico no hay novedades. Se va a poder escoger entre 2 TwinAir de gasolina bicilíndricos (85 y 105 CV), un 1,2 cuatro tubos de acceso (69 CV, también con versión GLP) y, hasta 2018, estuvo en la gama el diésel MultiJet 1,3 de 95 CV. También cuenta con una nueva caja de cambios automática, pero por el momento no va a ser la de doble embrague. Lógicamente, no todos y cada uno de los automóviles Volkswagen podrán servir de buzones para sus dueños, ya que va a ser necesario que los coches en cuestión cuenten con la posibilidad de ser controlados de manera recóndita (remote lock & unlock de CarNet Security & Service) y, por ende, hablamos de los más recientes. La marca calcula que son ya más de 20.000 automóviles en España. Con todo y con esto y a pesar de que a ciertos nos parezca bastante difícil de imaginar, las previsiones del CVO para 2017 apuntan a un crecimiento significativo de casi el 10 por cien en las ventas de vehículos en el segmento medio destinado al renting, mientras que los modelos de alta gama se quedasen en un aumento del 4 por ciento .

Resalta por su paragolpes frontal con grandes tomas de aire y una carrocería que ha sido ensanchada en 8 centímetros en comparación con M235i en el que se basa. No solo es pero ancho, sino que además es 14 milímetros pero largo, al tiempo que sus vías se ensancharon 64 milímetros en el frontal y 71 milímetros en el eje posterior. El Hyundai i30 N del sólido de cinco puertas del Hyundai i30 2017 que hemos probado en Auto10. Viene a hacerse un hueco entre los compactos deportivos europeos (Golf GTI, León Cupra, 308 GTI, Focus ST) y acá hay que recordar que el Hyundai i30 es ahora un europeo más. La nueva generación ha sido diseñada, desarrollada y se genera en Europa. El Hyundai i30 ha sido desarrollado en concreto con cientos y cientos de horas y vueltas en el circuito de Nürburgring. Según Hyundai 110 vueltas a fondo a la semana a lo largo del desarrollo. Para revisar de qué forma se ha tenido en cuenta la conducción deportiva, la dirección es hidráulica, en vez de eléctrica y nos aseguran que ha sido puesto a punto sin utilizar los controles de estabilidad, que por supuesto lleva de serie y que son desconectables por completo, salvo el ABS.

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La primera cosa que llama fuertemente la atención es su diseño exterior, con s asimétricas y 5 puertas que facilitan el acceso a un habitáculo espacioso, fácil y con capacidad para acomodar a 4 adultos. Y eso que este singular Icona Neo Concept solo mide 3,4 metros de largo (20 centímetros menos que un Renault Twingo), 1,63 metros de ancho y 1,50 metros de alto. Asimismo presenta una distancia entre ejes de 2,2 metros. Chic Blue: llantas de aleación 14 Spirited’, espejos retrovisores eléctricos y calefactados, volante y pomo de la palanca del cambio en piel y aireadores con detalles en color azul, tapicería específica, alfombras con costuras azules, y salpicadero con inserciones en blanco.

¿Qué más se puede solicitar? Es el conductor ideal, vamos, en exactamente la misma medida en que una máquina es el trabajador ideal. No en vano conducir es un trabajo. Si ya delegamos en las máquinas buena de nuestra carga laboral, ¿por qué razón no confiarle todos nuestros desplazamientos por carretera? Iríamos más descansados y con la tranquilidad de estar en manos de una máquina. ¡Cáspita! Los precursores de la conducción autónoma, los responsables de la exposición Futurama, tenían razón. Si bien puede ser ignota para el enorme público, la carrocería Targa ha estado presente prácticamente desde los principios de la gama del Porsche 911. Específicamente, el primer 911 Targa apareció en 1967 y se caracterizaba por contar con un arco central de acero destinado a resguardar a los ocupantes en el caso de vuelco. Este sistema fue sustituido por un techo corredizo de cristal en la cuarta generación, famosa como 993.

Valsecchi poco a poco fue comiendo segundos hasta llegar a menos de un segundo de Razia, pero el brasileño reaccionó y se escapó para llevarse una esencial victoria. El pódium lo completó Felipe Nasr, tras defenderse de Esteban Gutiérrez, que llegó cuarto, y Johnny Cecotto, que se salió de pista en la última vuelta, si bien eso fue por culpa del conduzco de Lotus ART. Los comisarios tendrían trabajo en examinar la maniobra para más adelante. Conforme Peugeot, el Peugeot 206+ se posiciona entre el 107 y el 207, y forma de su programa Aparca la crisis. No hace mucho os hablábamos de (los otros coches anticrisis), modelos que ya tienen su sucesor en el mercado pero se siguen vendiendo como opciones económicas.