Si equipan cambio manual, el SsanYong Rexton W alcanza una velocidad máxima de 191 km/h, acelera de 0 a 100 km/h en 9,9 segundos y firma un gasto medio de 7,0 l/100 km con emisiones de 184 g/km de CO2 (sigue sin ofrecer el sistema StartStop). Antes homologaba un gasto medio de 7,4 l/100 km y emisiones de 196 g/km de CO2. En cuanto a los españoles, Javi Villa era duodécimo en la primera carrera al paso que en la segunda conseguía meterse en los puntos finalizando en octava posición. En la general del Trofeo de independientes, el asturiano ha perdido comba y ya es cuarto aunque a 23 puntos del líder Poulsen. Por su , Pepe Oriola se tenía que conformar con la decimoctava y decimotercera situación. Lejos de los puntos. Y en lo que toca a segmentos, los todocamino prosiguen siendo los preferidos. Los SUV compactos se sostienen como los más demandados, con 19.014 unidades y una cuota del 28,4 por cien , y los SUV pequeños prosiguen en tercer lugar (12.123 matriculaciones). Quedan de esta manera los sólidos en segunda situación (13.110) y los utilitarios alejados al cuarto puesto (11.985).

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En 15 conocimos al primer Rezvani Beast, un vehículo que era un Ariel Atom carrozado mas con la potencia subida sobre los 500 CV. Poco después el fabricante prometió algo considerablemente más radical en camino y dos años después nos hemos encontrado con el Rezvani Beast Alpha X Blackbird. El equipamiento de serie es completo y en materia de seguridad incluye lo que la marca japonesa denomina EyeSigth, cámara que controla constantemente las condiciones de conducción y alarma al conductor en el caso de peligro potencial. Con tracción a las 4 ruedas Symmetrical AllWheel Drive, bajo el capó aloja el motor de gasolina 1.6 de cuatro tubos horizontales opuestos (bóxer), que eroga 114 CV y que puede elegirse asimismo bifuel (gasolinaGLP).

La condensación de agua en la cara interior del parabrisas es una de esas cosas que más sacan de quicio a primera hora de la mañana. Pones el coche en marcha, y por más que utilices el desempañador (o la mezcla de aire acondicionado y calefacción) no hay manera de que desaparezca la humedad, por el hecho de que el motor está frío y la calefacción obtiene su temperatura del circuito de líquido refrigerante. Total, que tienes prisa, que no ves nada y… que es un peñazo.

Aquellos que prefieran decantarse por la versión con tracción delantera se hallarán con una ligera mejora en los consumos y emisiones gracias a la adaptación mecánica a la nueva normativa europea. El gasto medio declarado se queda en los 6,1 L/100 y las emisiones bajan hasta los 130 g/km de CO2. El nivel de posibilidades se sostiene, con una velocidad máxima de 175 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en 10,4 segundos. Nasr acabó en segunda situación el pasado Gran Premio de Macau, y en tercera situación en la apasionante edición de este año de las 24 horas de Daytona. Felipe no para, y a sus 19 años va marcando buenos resultados allá donde va. ¿Sucederá lo mismo en la GP2? Es muy joven, desde entonces, pero la fama le antecede, y desde luego es justificada.

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La pretensión, en palabras del propio presidente, es proseguir nuestra marcha cara una independencia energética, algo que no solo se mantendrá en el panorama de la movilidad eléctrica, también pretende que afecte a los trenes de alta velocidad y diferentes ámbitos de la producción del país. Lejos de limitarse a brindar ese apoyo solo al mercado eléctrico, también propone el gasto de 282 millones de dólares para desarrollar biocombustibles derivados del etanol de celulosa y las algas. Es por esta razón que, como empresario y comprador, es conveniente tener muy claros todos los factores de uso que envolverán al nuevo vehículo a adquirir, a fin de saber si los métodos de compra y los automóviles más tradicionales son los más interesantes para ti, puesto que recuerda que, después de la oficina, el turismo es una de las inversiones más importantes para tu empresa

Asientos con tapizado de tela

Desde que salió en nuevo Ford Celebración es uno de los utilitarios que más me gustan. Y si lo vestimos como el Celebración Sport con el paquete GT con sus bandas longitudinales o bien ya nos vamos a palabras mayores como sería el Fiesta ST, mejor no hablar. Mas en esta nueva edición limitada, el Ford Celebración Daytona no es que le haya salido realmente bonito a Ford. Hay otro cambio un tanto peculiar: se ha quitado el freno de estacionamiento eléctrico que se activaba con un botón en la consola central, entre el reposabrazos y la palanca de cambio, y en su lugar se deja un hueco para dejar cosas. Al poco tiempo de Ferrari desvelar el Testarossa, en 1984, KoenigSpecials desvela su visión del Testarossa. El Ferrari Testarossa es un granturismo, mas Koenig lo convierte en una bestia. Merced a dos turbos, dos intercoolers y otras chuches, el 12 tubos Ferrari desarrolla en un inicio 710 CV para pronto logran 900 CV. Y en 1987 presenta la evolución definitiva, el Competition de 1.000 CV. En 1987. Prácticamente 20 años antes del Bugatti Veyron.

A lo largo de la toma de contacto pudimos probar la versión diésel de 180 CV con cambio automático de 9 marchas. Pasmante. Por carretera se muestra eficaz, cómodo, de rápidas reacciones Una conducción prácticamente de turismo. Por campo, y con la tracción 4×4, nos metimos por trialeras, caminos, descensos bruscos ¿Quién afirma que el Evoque es un SUV urbano?. Para nada, se aprecia el gen Range Rover. Me sorprendió la eficacia del sistema ATPC que permite sostener automáticamente una velocidad bajísima (si se desea más baja de la marcha natural del vehículo) y que resulta muy eficaz en entornos con pendientes pronunciadas y terrenos difíciles. El control usa la pantalla táctil o bien la inclinación de los dispositivos, mas adicionalmente, el juego es compatible con mandos de juego y salida de TV. Las licencias de pilotos y circuitos (hay 40 circuitos emplazados 15 sedes de los grandes premios) son las de la época 2013.

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Y eso no quiere decir nada malo, ya que lo que había era buenísimo, más que suficiente se podría decir. Los materiales, sin ser excelentes, están realmente bien elegidos, aportando una sensación al tacto y a la vista muy agradable. El proceso de fabricación asimismo se ha cuidado como buen japonés que es, y deja claras patentizas que aguantará realmente bien el paso del tiempo. En líneas generales el interior está realmente bien compuesto, incluso la tecnología es sobrada. Land Rover quiere probar que estas versiones híbridas consiguen mejores consumos y emisiones sin perder ni un ápice de sus capacidades todoterreno, por lo que 3 Rover Range híbridos se han embarcado en una aventura que les llevará a llenar un viaje de Inglaterra a la India. Serán más de 16.000 kilómetros mediante 12 países, en la que se ha denominado como ruta Silk Trail 2013.

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Pensando en quien vaya a hacer un uso offroad, se ha integrado el Terrain Mode. Mediante modos de marcha seleccionables desde un dial en la consola central, el Terrain Mode interviene en el control electrónico de estabilidad (ESC) de serie, como en la distribución del par motor en las 4 ruedas. Asimismo amolda los tiempos de cambio de la transmisión para asistir a encontrar y mantener la tracción en variados ambientes de conducción. Primordialmente ten presente el detalle del costo de esta maravilla de la ingeniería, porque el exclusivo concesionario Auto Levy GmbH de Düsseldorf pide la escalofriante cifra de 1.049.600 euros. Barato no es la verdad.

McLaren tampoco ha dado demasiadas vueltas, un total de 100 precisas entre los 2 pilotos. Carlos Sainz ha terminado duodécimo, mientras que Lando Norris ha sido decimoséptimo. Un resultado muy pobre en una pretemporada que por norma general está siendo gris para McLaren, siguiendo los pasos de Ferrari y Red Bull. Enorme es el salto cualitativo dado por el nuevo Focus ST. Y no lo afirmamos por el hecho de que sea hasta un 12 por ciento más potente y ofrezca un 17 por ciento más de par máximo que ya antes. Es que acelera más de manera rápida que el anterior Focus RS y su activa es considerablemente más diligente merced a estrenos de peso, como un diferencial autoblocante electrónico o un asistente con cuatro programas de conducción.