He echado de menos un computador de viaje como el blog manda (solo notifica consumo medio, hora y temperatura exterior), portagafas, espejos de cortesía con luz, retrovisor interior antideslumbrante o bien electrocrómico, luces o bien limpiaparabrisas automáticos, alarma, Bluetooth De todas formas tiene un nivel de equipamiento aceptable considerando la orientación del turismo. Viendo que estas condiciones podrían darle ventaja, Loeb ha seguido atacando en el segundo tramo del día. A solo 1,2 kilómetros de la salida el heptacampeón ha volcado su Citroën DS3 WRC, dejando a su compañero de equipo solo en la primera situación. Desde este momento el galo deberá soportar los ataques de los Ford oficiales que se han situado segundo y tercero. La respuesta del acelerador es buena también, mas a la caja de cambios automática en ocasiones le cuesta calcular la marcha correcta para realizar los adelantamientos. La respuesta de las levas es bastante veloz. MINI aún no ha transformado todos y cada uno de los modelos al estándar de emisiones Euro 6d TEMP, obligatorio a partir de septiembre de 2019 para el registro de automóviles nuevos. Es importante que ya antes de adquirir un turismo nuevo te informes sobre los diferentes motores de los modelos MINI.

Se puede regular el nivel de actuación de la advertencia de peligro de colisión frontal

La cuestión es que a mi hermana le da lástima que ese vehículo acabe hecho un cubito y me ha propuesto dar el 206 GTi de mi mujer y quedarme el Laguna a pelo. El 206 fue anteriormente de su hermano y tuvo bastante mala vida. En manos de mi mujer callejeando ha hecho 30.000 kms. en 8 años pero el gasto es brutal (más de 13 litros a los 100), el turismo está deteriorado porque en su día no se cuidó la tapicería de cuero apropiadamente, tiene bastantes golpes, y normalmente siempre me ha dado una sensación de ser muy débil (mandos de puertas o asientos que se vienen en la mano por poner un ejemplo. Si hace solo unos días os hablábamos sobre el nuevo Tiguan Offroad, ahora el SUV medio más popular de Volkswagen llega en un nuevo acabado, pero considerablemente más beligerante y con aires deportivos: el Volkswagen Tiguan Black Style RLine.

El día de ayer ya tuvimos ocasión de ver las formas terminantes de este coupé que finalmente se queda en los 5,7 metros de largo. A fin de que te hagas una idea son cerca de 70 centímetros más que un Mercedes S Coupé, que ya hay que considerarlo un señor turismo y también son 30 centímetros más de lo que mide un MercedesMaybach Clase S. Esa longitud contrasta con una altura de solo 1,32 metros y con un largo capó delantero y una marcada caída del techo en su final que recuerda a los aerodinámicos diseños de la década de los años 30.

Para permitir que los servicios de rescate se preparen para cualquier posible escenario de choque y para simular las fuerzas que surgen en los choques más extremos, más allá de lo que se puede simular con las pruebas de choque ordinarias, Volvo Cars tomó recientemente medidas del mismo modo extremas. El Torneo de Europa de Carreras de Camiones (ETRC) visitó el pasado fin de semana el trazado de Smolensk, Rusia. Una cita que, pese a la distancia, se está transformando en un clásico para el torneo. El fin de semana comenzaba bien para Antonio Albacete que tras dominar todas y cada una de las sesiones de clasificación, nuevamente, se hacía con la pole position para la primera carrera del fin de semana.

Mansory gronos black edition, imágenes interiores

En GTE Pro, el guion previsto comienza a cumplirse. Los Corvette oficiales se ubicaron en primera y tercera posición (Antonio García) colocándose entre ellos el Ferrari 458 Italia de Luxury Racing (Makowiecki/Melo/Farnbacher). Este último deja muy buenas sensaciones en cada sesión y podríamos ponerle como un candidato claro. En GTE Am, pole provisional para el Porsche 911 GT RSR de Flying Lizard, el cual ha conseguido ponerse entre un buen puñado de GTE Pro. Parece prometedor de cara al fin de semana y podremos ser fuertes mañana, cuando todo el planeta dé el máximo. Creo que estamos avanzando bien; históricamente este ha sido un buen circuito para nosotros, con lo que no me sorprende que seamos competitivos. Vi un ritmo muy sólido el día de hoy, las cosa semejan ir realmente bien, liquidó el número 11, a la espera de revisar a la hora de la verdad si pueden hacer frente definitivamente a McLaren, Renault y Alfa Romeo.

La gama del Mitsubishi outlander phev

Shineray tiene pactos con una gran marca europea, en este caso BMW, con quien tiene una empresa conjunta en China denominada BMW Brilliance para vender automóviles. La marca alemana aprovechó el gran prestigio de Shineray en el país asiático para introducir sus productos junto a ellos. Su sede europea está en Barna y habrá que ver cómo desarrollan su gama europea durante los próximos años. La serie limitada con esta denominación se identifica por pertrechar una versión más potente del V8 original de la época que desarrolla 395 CV y agregar un amplio equipamiento como un alerón trasero, un salpicadero de cuero negro y llantas BBS entre otros muchos.

Tecnológicamente da un paso de gigante, pues la quinta generación del Toyota RAV4 se sustenta sobre la nueva plataforma modular TNGA, la que actualmente emplean ciertos de sus hermanos como los Toyota Prius, Auris, CHR, Camry, Avalon… Para iniciar, decir que su distancia entre ejes se estira 30 milímetros con respecto a la actual, mas además le ha permitido ganar un 57 por cien más de rigidez estructural. Esto ayudará a prosperar su comportamiento dinámico, pero también a ofrecer una mayor seguridad, teniendo en cuenta de que ahora pertrecharán el sistema Toyota Safety Sense, con elementos como la detección de viandantes, control de velocidad adaptativo, avisador de salida de la vía, luces de carretera activas… No obstante, estos serían los rivales el y tambiénSoul si no tuviéramos en cuenta que estamos frente a un modelo 100 por ciento eléctrico. Por lo tanto, si lo que procuramos son contendientes del mismo segmento (SUVB) mas con un sistema de propulsión eléctrica, entonces comprobaremos que apenas tiene rivales.

La ayuda de MercedesBenz, imprescindible

Audi ha ampliado el equipamiento de serie del paquete Técnico opcional, que incluye entre otras muchas cosas el sistema MMI Navegación, espéculo interior antideslumbrante, retrovisores exteriores abatibles eléctricamente y Audi parking system plus, agregando la llave de confort, cámara trasera y los sistemas de asistencia Audi lane assist y Audi side assist (con los motores V6 se incluye además de esto Audi sound system, Bluetooth y sistema de información con pantalla a color de 7 pulgadas). Para el bulto Confort las mejoras incluyen el climatizador de 4 zonas y el paquete de iluminación. Algunos como el encargado de Bentley Motorsport, Paul Williams, ya han dejado clara su opinión a este respecto a través de una concluyentes declaración a DailySportsCars la semana pasada: Para nosotros, la contestación simple es: olvida GTE, pon GT3 en estas series asimismo. No veo dónde se encuentran los perdedores en esa posibilidad. Blanco y en botella…

En esta ocasión fue Scott Dixon el que marcaba la vuelta más veloz en su último intento de bajar el crono al paso que el Audi se vio muy perjudicado por el tráfico en pista y no pudo marcar una vuelta hasta el séptimo intento. Aparte de las malas condiciones de Grip en la pista los pilotos han destacado las diferencias de respuesta del motor del R15 TDI comparado con el del R10 TDI La prueba americana nos va a dejar las primeras impresiones de la situación de los equipos y servirá de preparación tanto del Setup de los coches como la de los pilotos. Mike Rockenfeller y Allan McNish son los pilotos escogidos para tomar la salida de la carrera de mañana y tendrán la presión de conseguir una nueva victoria para Audi. Una victoria que engordaria el palmares de la marca que lleva 8 de 10 en la carrera que se disputa al otro lado del charco.