Desde los primeros automóviles en los que no existía calefacción, hasta los sistemas de climatización actuales, han pasado varios años, consiguiendo sistemas en los que el conductor apenas debe preocuparse de regular la temperatura dentro del habitáculo. Todos y cada uno de los Touran llevan un cambio manual de 6 velocidades. Solo los 2 más potentes (1.4 TSI de 170 CV y 2.0 TDI de 170 CV) van a llevar un cambio automático DSG con siete marchas en el caso del motor de gasolina y seis en el Gasoil. Algunas de las versiones menos potentes van a poder llevar el cambio DSG de forma opcional tanto el de 6 como el de siete relaciones.
Junto a la pista oval, una de las instalaciones del INTA que más empleamos en nuestras pruebas es la llamada ‘pista de handling’, un serpenteante trazado con curvas de todo tipo, desequilibres ligeros y rectas de diferente longitud donde acostumbramos a llevar al límite cada coche analizado. Pero esta vez el trazado de 1.900 metros de longitud que diseñamos la pista permite configurar circuitos diferentes nos serviría para medir la eficiencia de nuestros protagonistas frente a una conducción más o menos ‘alegre’. Esto es, averiguar cómo se dispara el gasto al demandar mucho de la mecánica, como podría suceder ascendiendo un puerto revirado o circulando por una carretera que exija usuales adelantamientos. Y fijamos 3 ritmos de marcha distintos: normal sin pasar de 60 km/h, acelerando siempre y en todo momento con moderación y frenando con suavidad, veloz 80 km/h como velocidad máxima y aceleraciones y frenadas más intensas y deportivo fijamos los 100 km/h como velocidad punta, pero tanto las aceleraciones como las frenadas recreaban ya una radical conducción ‘de circuito’.
Volkswagen confirma que iban a estar delante con sus dos pilotos, Tanner Foust y Scott Speed, al tiempo que Emma Gilmour, primera mujer que participa en el GRC, suficiente tenía con ir poco a poco conociendo su nuevo coche, el Hyundai Veloster. Las primeras carreras nos dejaban al comunicador de Top Gear USA como claro preferido a estar en la final junto a su compañero de equipo, y Nelson Piquet Jr. también exconduzco de Fórmula 1 al igual que Speed. Estamos hablando de un SUV que no es excesivamente pesado, 1.615 kilos en orden de marcha. Por eso los 130 caballos del PureTech 130 pueden quedarse algo cortos si circulamos siempre cargados. No es tanto por la potencia como por el par. Así que nuestra recomendación es que optéis por las opciones BlueHDi 130 o PureTech 180 si vamos a circular en estas condiciones habitualmente o si vamos a circular por puertos de montaña de forma repetida.
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BMW de segunda mano en Segovia BMW de segunda mano en Asturias BMW de segunda mano en León BMW de segunda mano en Gerona BMW de segunda mano en Badajoz BMW de segunda mano en Cantabria BMW de segunda mano en Almería Dentro de la gama de motores que va a tener el Alfa Romeo Giulietta, la novedad se concentra sobre el nuevo 1.6 JTDm de 120 CV, que viene acoplado a la caja de cambios automática de doble embrague Alfa TCT. Pese a ser un modelo con tiempo a sus espaldas, el interior sigue viéndose bastante actual y la dotación es excelsa puesto que solamente puede seleccionarse con el acabado GT Premium, el más completo. Incluye sistema de navegación, tablero de dirección graduable que mueve también todo el tablero de instrumentos, entrada y arranque sin llave, cinturones de seguridad que se ajustan si el auto calcula un impacto inminente, asientos delanteros con ajustes eléctricos y ventilados, sistema de sonido de 13 altífonos (incluido los reposacabezas), sistema de control crucero adaptativo, cámaras de visión de 360.
Cuando bajamos del turismo, vi que el tirante que sale de debajo del parachoques y sujeta la suspensión delantera izquierda se había soltado. La rueda se descolgó hacia atrás, frenándose con el guardarros y abriéndose más tarde. De ahí que pegó el tirón hacia la izquierda. Si llega a ir conduciendo mi madre, con menos práctica y un poco mayor… Conforme, entiendo que los gasolina se vendan menos en un mercado con fuerza dieselizado. Mas si solo se ofrecen en versiones restringidas ¿qué aguardan? Es posible que con el ASX acabe pasando lo mismo, y que el motor de gasolina acabe desapareciendo. El acabado Concept incluye transmisión DCT de 6 velocidades, neumáticos 205/60 con llantas de aleación de 16 pulgadas, rueda repuesto temporal, 7 Airbag, sistema de asistencia de mantenimiento de carril, luces diurnas LED, ópticas traseras led, faros antiniebla delanteros, volante y palanca de cambios en piel, pantalla de 5 pulgadas LCD con Radio+AUX+USB, tapicería en tela, dirección asistida eléctrica, climatizador automático, control de crucero y limitador de velocidad. Bluetooth, sensor de lluvia y sensor de luces y elevalunas eléctricos delanteros y traseros.
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El semanario Británico Auto Express, ha revelado que Smart tiene la pretensión de regresar a ofrecer la versión Roadster desde el próximo año, después de la presentación de la próxima generación del citycar alemán, al que luego le proseguirá una versión 4×4. En los dos casos hay algunos detalles escondidos con sabor Jeep, como el fondo del cofre central, que tiene un mapa de Melfi (donde está la fábrica) en relieve y superficie gomosa. Obviamente en el Jeep Renegade hay más detalles de ese tipo, ya que Jeep es una marca mucho más orientada al planeta del todoterreno y Fiat no tiene tradición en ese sentido. La oferta de motores incluye 2 opciones alternativas gasolina, un 1.4 litros de 100 CV y 135 Nm de par máximo, o bien un 1.6 litros que desarrolla 123 CV de potencia con un par máximo de 150 Nm. En ambos casos pueden conjuntarse con un cambio manual o bien automático, siempre y en toda circunstancia con 6 velocidades. Asimismo es el coche de producción más rápido que haya pisado el asfalto de la pista de pruebas Milford Road Course de General Motors, superando al Corvette ZR1 por un minuto entero. Y la historia no termina ahí, también incluye el paquete Z07 Performance, con sus frenos Brembo, equipo aerodinámico y neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2. AJ Encaramos este Dakar, igual que el anterior, con mucha pasión, con mucha fuerza y con una confianza absoluta en el Acciona. Es verdad que este Dakar se plantea muy complejo, con etapas no solo duras sino más bien largas, por el hecho de que hablamos del mismo número de quilómetros mas con dos etapas menos. Ahora lo que nos toca es trabajar en ello y estudiar meticulosamente nuestra estrategia etapa por etapa.
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Silent blocks/bieletas de las estabilizadoras: De todos y cada uno de los acoplamientos de goma de un turismo, es tal vez el que dinámicamente se aprecia menos su deterioro. Cuando estos se marchan estropeando, suele aparecer un golpeteo en el tren delantero que se nota principalmente cuando se toma un bache solo con una de las ruedas del tren delantero de los que hacen fluctuar la suspensión no mucho, mas sí rapidísimo (Habitual alcantarilla, junta). Ni que decir debe de la maniobra suicida del conduzco checo no funcionó: Robert Kubica marcó el scratch en la última singular de la prueba endosando medio minuto al checo del MINI y llevándose el gato al agua. El local Raimund Baumschlager completaba el podio a más de minuto y medio de Kubica, al tiempo que a más de tres minutos quedaban Beppo Harrach, campeón entre los vehículos de Producción con su Evo IX R4, Jaromir Tarabus, Andreas Aigner, Vasily Gryazin, Roman Odlozilik, Robert Consani y Hermann Neubauer, que cerraban la zona de puntos. El triunfo entre los dos ruedas motrices fue para el austriaco Michael Böhm, al volante de un Suzuki Swift S1600. Entre el equipamiento de serie de la gama de España del nuevo Serie 3 Touring se incluyen elementos como: cambio automático Steptronic, control de crucero, control de distancia de aparcamiento tanto delante como detrás, sensor de lluvia, Active Guard Plus, BMW Live Cockpit, Connected Package, llantas de aleación, climatizador trizona… Además, este es el primer modelo Touring que equipa la luz BMW Laser.