Categoría: Coches

  • Otro punto a fin de que el se vuelve a producir ciertas dudas es el que respecta al Audi R8 etron. Estaba confirmado que no pasaría a producción, mas el jefe de Audi reconoce proseguir combatiendo por el deportivo eléctrico.

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  • Me estoy centrando sobre la del qué podemos esperar en cuanto a producto en el mercado, pues por la de diseño ya quedó todo explicado por Javier y porque por la de motorizaciones no hay mucho que rascar. En el sentido de que los propulsores son de más conocidos.

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  • Este es el segundo escape elaborado por VB el primero fue para el Aventador. Curiosamente, en los dos casos, el nuevo escape de VB reduce el peso de forma notable, mas en el caso particular del Aventador SVJ la reducción total del peso es de un 1 por ciento .

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  • Detrás el eje puede ser direccional y eso es opcional. Ofrece dos posibilidades, un giro de 4,5 grados o un giro de 10 grados. Con la primera opción el diámetro de giro del Maybach Clase S es de 12,4 metros, y a 11,4 con la segunda. El radio de giro sin el eje direccional es…

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  • Gracias al pacto firmado entre Land Rover y Virgin Galactic se ha presentado el primer cortometraje que muestra el interior del nuevo Land Rover Discovery Sport, cuya presentación oficial se realizará el 3 de septiembre a través de la web www.landrover.

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  • Este corazón 2.0 Turbo asimismo cuenta con un nuevo filtro de partículas para cumplir la normativa Euro 6dTEMP y alardea de ofrecer un consumo medio de 8,1 l/100 km con emisiones de 185 g/km de CO2.

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  • El Salón del vehículo de Essen ha sido el elegido por Opel para presentar un nuevo modelo que ha desarrollado en cooperación con Kissling Motorsport y que va a tener como objetivo las 24 horas de Nurburgring: el Opel Astra OPC Race Camp.

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  • Tanto el acabado Black Attraction como el Seduction están libres para el motor 1.6i. El primero contiene sistemas ESP, ASR, siete airbags, salida en pendiente Hill Assist, elevalunas eléctricos y aire acondicionado.

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  • ¿En cuanto al incremento de costo? Dado el tipo de usuario que tienen, dudo que eso sea un problema. Por otra tener el híbrido más potente del planeta sin duda es un razonamiento convincente de venta para los más pudientes.

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  • En el marco de la presentación oficial del Alfa Romeo Giulia, la publicación británica Car Magazine entrevistó al ingeniero a cargo del proyecto Giulia, Philippe Krief, quien hizo una serie de revelaciones acerca del nuevo producto de la casa italiana.

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