En las unidades más completas pueden incluir el techo solar eléctrico, tapizado en piel, asientos calefactables, sistema multimedia con pantalla a color, Apple CarPlay, Android Auto, cámara siguiente, sensores de estacionamiento, acceso y arranque sin llave, faros led, asientos eléctricos, etcétera

Ya existe el DS4 con motor 1.6 THP de 200 CV, y usa exactamente la misma suspensión, aunque más blanda y elevada. Los frenos en un caso así son de 340 mm delante y 290 mm detrás, al paso que los neumáticos son 225/45 R18. El Racing crea por lo tanto una notable diferencia, y…

En seguridad pasiva, se ha reforzado el coche en el frontal, en tanto que no hay motor de combustión que amortigüe golpes. Pesa menos delante, se ha aflojado la suspensión, y detrás, como pesa más, se ha endurecido. Las baterías pesan 250 kg y se ubica tras los asientos traseros.

Aquí el tono de la pinza de freno también es inconfundible: Amarillo cerámico (la denominación es mía). La salida de aire es negra, lo que implica 4 o bien 4S. Tamaño de la llanta 21. Neumático: 275/35 ZR 21 Pirelli P Zero.

Para los que efectúen muchos kilómetros al año y no deseen prescindir del sello RS, la marca checa volverá a proponer un Octavia RS diésel. Equipará un 2.0 litros TDI de 200 CV asociado exclusivamente a un cambio de doble embrague DSG de 7 relaciones.

El Ministerio de Industria ha anunciado que el primer Proyecto Estratégico para la Restauración y Transformación Económica (PERTE) será en el campo de automoción para abordar la transición cara el coche eléctrico y conectado.

Modo SPORT S examina la cartografía del acelerador y la transmisión del cambio, priorizando al límite las capacidades del motor. En el modo SPORT S, la luz del cuadro de mandos cambia a colorado, aquí no obstante, la tensión de trabajo de la batería híbrida pasa a 650 v.

El suceso acuático nos recuerda a otro que os contamos hace pocos días, asimismo en tierras chinas, donde unos pescadores rescataron un Porsche Cayenne que llevaba al menos un par de años en el fondo del mar. Va a haber que ir pensado en meter un chaleco inflable salvavidas bajo el asiento por si acaso.

Mas ojo, pues el testigo lo va a recoger BMW que ha hecho oficial que en el año 2018 estará compitiendo de nuevo en el Campeonato del Planeta de Resistencia FIA (WEC). ¿Un nuevo rival para Porsche? Estamos deseando verlo.

Unas pequeñas marcas trasversales en los laterales hacen que la frecuencia de estruendos se rompa, eludiendo rumorosidades incómodas en el habitáculo. El diseño de los tacos también reduce el ruido al estar preparados de forma convexa y tener una superficie de contacto adaptativa.