A bordo, la versión Scout también va a contar con tapizados específicos para los asientos, volante multifunción con el aro forrado en piel, pedales de aluminio y el paquete de iluminación LED, de serie.

Esta mecánica de 1600cc de cilindrada logra unos consumos de 7.9 litros en circulación urbana, 5.6 en carretera y consumo de 6.4 litros a los 100km de media. Con esto los niveles de emisiones se ubican en 145 gramos de CO2 por quilómetro.

Pero no nos desviemos del protagonista. Este turismo virtual tiene cuatro motores eléctricos que produce 1.903 caballos de potencia y 3.360 Nm de par motor. Esto se traduce en un 0 a 100 en 1,65 segundos y una velocidad máxima de 410 km/h.

Las opciones de personalización de estos Clase C van a ser prácticamente infinitas tanto en el exterior, como en el interior. Todos tienen cambio 9GTronic y su nueva plataforma tiene 25 milímetros más de distancia entre ejes que antes.

Litros es el volumen del maletero con la fila trasera de asientos abatida. A menos que la situación lo requiera, lo ideal es llevar siempre y en todo momento los 5 asientos libres en tanto que las dimensiones del maletero son suficientes para cubrir cualquier necesidad.

De serie todos y cada uno de los Jimny para Chile incluyen las ópticas Full LED delanteras con sistema automático de marchas cortas/largas, lavafaros, cámara de visión posterior, airbags frontales, laterales y de cortina, ABS, EBD, anclajes ISOFIX, faros antiniebla y control de velocidad con limitador.

Si nos resolvemos a gastarnos los 815 euros que supone la incorporación de las 2 plazas adicionales traseras, este espacio de carga se ve reducido hasta los 630 litros cuando está abatidas y a 270 litros con la tercera fila de asientos desplegada.

Empezando por los motores de gasolina se trata del propulsor 1.2 de 3 cilindros con 3 niveles de potencia: 75 CV, para la versión sin turbo; y 100 CV y 120 CV para la variación con turbopropulsor. A ello se suma una versión de diésel 1.5D de 102 CV.

En el informe, el RACE le ha preguntado a más de 1.000 conductores sobre sus encuentros con animales en la carretera. Un 88 por cien de los encuestados ha encontrado un animal en mitad de la vía, en mayor medida animales salvajes.

En las pruebas realizadas sobre asfalto liso y a una velocidad de 100 km/h cuando se accionaba el freno se recorrían 42,1 metros hasta que el vehículo se detenía. Cuando el vehículo montaba amortiguadores nuevos lo hacía en 40,55 metros, esto es un metro y medio menos.