El confort es elevado gracias a esa gran amplitud que puede hacerte meditar que estás en una limusina. Aunque la ubicación de las baterías justo bajo los asientos hace que la altura del suelo sea algo más alta y eso te hace adoptar una postura en la que las piernas están un poco más elevadas… Y tal vez con los quilómetros eso pase factura. Durante una semana he tenido la oportunidad de ponerme a los mandos de un Jeep Compass 2.0 Multijet 4×4 Limited con caja de cambios automática, una opción alternativa equilibrada que encaja bien con el carácter aventurero del modelo aunque ya sabemos que una gran mayoría de clientes no precisa ni requiere de las ventajas de la tracción total.

Mas ya antes, repasar pues Michael Schumacher es el maestro de los sietes, y es que el alemán parece atado de forma estrecha a este número. En su primera sesión clasificatoria, con Jordan, en el legendario circuito de Spa Francorchamps, se clasificó en séptima plaza. Comenzó por ende su carrera en la Fórmula 1 desde la séptima posición en el Gran Premio de Bélgia de 1991 y la ha terminado en séptima posición en el Gran Premio de Brasil de 2012. A lo largo de todo este tiempo, una cantidad increible de récords y efectivamente, 7 títulos. En el primero, un mensaje luminoso en el cuadro de la instrumentación y una señal sonora alertan al conductor de que lleva más tiempo del deseable conduciendo a velocidades superiores a los 65 km/h para recomendarle que se tome un descanso. Si no para, a partir de ese momento el aviso se repetiría a cada hora.

En el equipo Lotus están motivados por los resultados de Raikkonen, el vencedor del planeta de 2007 marcha tercero en la clasificación, a 45 puntos del líder Fernando Alonso. Boullier admite que asimismo estaría satisfecho si Kimi logra el sub campeonato porque el conduzco y el equipo merecen un enorme resultado en el cierre de campaña. Esta novedosa tecnología no es totalmente nueva para DS. Ya en 1955, la marca francesa sorprendió a propios y extraños con el mítico DS Tirburon’. El modelo, aparte de por su diseño soñador y escultural, también causo sensación por su tecnología de vanguardia. Su suspensión hidroneumática, que le aseguraba un comportamiento y un confort novedosos y exclusivos para la época, marcó un punto de inflexión en la historia del vehículo.

Abt rs6r, la bestia familiar alemana alcanza los 740cv en una edición limitada

Después de la resaca de las 24 Horas de Le Mans y la segunda victoria de Toyota consecutiva, entramos en el fin de semana en el que todo se tiñe de verde, en el que la obscuridad de la noche deja paso al brillo puntual de las fogatas y las barbacoas de aficionados que no tienen miedo al Averno del automovilismo. Un circuito en el que ni los lobos se atreven a aullar por miedo a que esas bestias mecánicas que alumbran la noche de las 24 Horas de Nürburgring. Para los que les agraden las tricilíndricas naked de media cilindrada, Street Triple y Street Triple R, salen del concesionario vestidas con la quilla, tapa del asiento y la bóveda del mismo color de la moto, este kit tiene un valor superior a los 600 euros.

Mucho de lo que hemos dicho del Hyundai Tucson se lo podemos aplicar al Kia Sportage. El motivo no es otro que los dos modelos comn la mayor de su genética, como chasis, motores, cajas de cambio… en lo que significa un desarrollo conjunto dentro del mismo conjunto automovilístico al que ambos pertenecen. Pese a todo, ambos modelos alardean de personalidad propia. Para la ocasión el pequeño y sorprendemente suave y silencioso motorcito 1.0 EcoBoost de Ford se ha retocado, principalmente colocando un turbo más grande y ampliando el régimen de giro máximo hasta las 7.500 RPM, para rendir 205 CV en lugar de los 125 CV normales. Y como este monoplaza pesa solo 420 kg, acelera de 0 a 100 km/h en menos de cuatro segundos y alcanza los 255 km/h de máxima.

Mike Henderson, director del equipo y también ingeniero jefe, afirma que la combinación de una alineación de pilotos que no cambia al lado de un vehículo veloz les deja en una posición interesante para poder combatir tanto por el campeonato de pilotos (presumiblemente con Will Stevens) como por el de equipos, siempre que Laine mejore lo suficiente como para estar más arriba. En cualquier caso, la parrilla se prosigue definiendo. Se trata de la tercera generación de este modelo, que llega para reemplazar al Clase B 2015. El diseño prosigue las pautas de los últimos lanzamientos de la marca, sobre todo el Clase A, un modelo con el que com plataforma.

El motor que mueve el grand santa fe

Hyundai Motorsport vive en un plasma de dudas. La continuidad del fabricante coreano se da por hecha, mas el planning técnico en el momento de desarrollar el nuevo World Rally Car genera más confusión. En un primer instante, el Hyundai i20 WRC de 2017 se iba a diseñar sobre la base del i20 de 5 puertas, mas Michel Nandan ha dejado abierta la puerta a emplear por último la versión coupé de 3 puertas. El apartado pilotos es una incógnita en sí misma, salvo por Hayden Paddon, mientras que el i20 R5 va a ser el sustento económico del equipo, por lo que es la preocupación más inmediata. El cargamento poco sano de este coche valorado en 120.000 euros en adelante, llamado chocolate en otros entornos, traspasó las fronteras digitales de España y acabó en reputados blogs internacionales. Y es que llama la atención llevar un RS6 petado de droga, a más de 200 km/h y con los civiles en el retrovisor:https://www.motorpasion/otros/audirs6avantvoladorcon870kgdechocolate. La familia ‘crossover’ de Jaguar se ha multiplicado por tres, pues de contar con el FPace pasa a tener un trío de modelos: el IPace cien por cien eléctrico muchos ya le consideran el primer ‘antiTesla’ del mercado y este EPace que debuta arranca en los 37.450 euros de la versión diésel D150 con cambio manual y tracción delantera y ya hemos podido conducir en la isla de Córcega. Podría convertirse en el ‘best seller’ de Jaguar pues los SUV premium de esta talla en torno a 4,40 metros gozan de aceptación, y se favorece de la experiencia de su marca ‘hermana’ Land Rover, que en este segmento lo bordó con el Range Rover Evoque, del que el EPace toma bastantes elementos por más que estemos ante dos automóviles muy diferentes.

Seat león sc 1,2 tsi 86 cv reference

Se puede decir que el inicio de esta era lo marcó el 1964 Pontiac Tempest GTO. GTO era la versión más deportiva del Tempest, que lo pertrechaba con el motor V8 389 ci (6.374 cc). Esto fue hasta 1966, cuando el Pontiac GTO pasó a ser un modelo independiente, y ahora es considerado como el primer muscle car puro de la historia. Tras 2 aceleraciones en Ludicrous Mode, y estando a más de 140 kilómetros de casa con una autonomía de 170 quilómetros, la situación comenzaba a ponerse tensa en lo que se refiere al radio de alcance de las baterías. Por fortuna sabía que desde donde estábamos hasta la capital española la mayor del recorrido iba a ser descendente, pero no sabía con qué nos iba a sorprender el Tesla en ese escenario conveniente. Mas a fines de 2017 se deshacía la enorme bola de nieve que la industria automotriz japonesa soportaba cuidadosamente. Nissan decidió anunciar irregularidades detectadas por el Ministerio de Transporte de Japón durante inspecciones en sus factorías, provocando la llamada a revisión de más de un millón de unidades. Uno posibilidad que ha circulado como propuesta en los últimos tiempos es la utilización de un neumático de clasificación. Se trataría de un compuesto extrablando que dejara a los pilotos buscar el mejor tiempo sin tener que modificar su estrategia cara la carrera como pasa hoy en día. Pirelli reconoce que está en disposición de fabricarlo pero la idea no ha agradado demasiado a los equipos. A falta de otras ideas, el fabricante italiano sigue con su proceso de evolución de los actuales compuestos, tal como hiciese el pasado año.