El SUV sólido de la casa dispondrá de un 1.5 TSI de gasolina, con una potencia de 150 CV y junto al cambio automático DSG, aparte de dos variantes del 2.0 TDI turbodiésel, una también de 150 CV y otra más potente, de 190 CV. La primera equipa caja manual y ofrece el DSG en opción, mientras que la más potente incorpora la caja de doble embrague de serie. En la mecánica no se esperan grandes sorpresas. Es muy posible que Mitsubishi deje de ofrecer la mecánica turbodiésel 2.2 de 150 CV (ya desaparecido en el ASX y el Outlander) y deje como única opción alternativa el bloque de gasolina de cuatro tubos 1.5 turboalimentado, que hoy día ofrece unos muy utilizables 163 CV. Como en el modelo aún a la venta, podrá combinarse con cambio manual o automático y tracción delantera o a las cuatro ruedas SAWC. En principio, no se espera la llegada de una variación electrificada, ya sea híbrida o 100 por ciento eléctrica. El A 1.2 TSI es el mejor motor de gasolina entre los de 85 y 125 CV. El 1.2 TFSI de 105 CV es una genuina maravilla. No necesitarás más empuje, y tampoco más posibilidades, por lo que puedes ahorrarte los 900 euros de diferencia con su hermano mayor, 1.4 TFSI. Por todos es famosa la predilección de mazda por los motores rotativos o bien Wankel, con los que llegó aun a competir en carreras de resistencia, coronándose en el año 1991 como la primera marca japonesa en ganar las 24 Horas de Le Mans, precisamente con el Mazda 787B, que montaba un motor de este tipo (¡y qué sonido!). Ahora, Mazda quiere revirir el rotativo, aunque quizá no de la forma que esperabas.

World performance car

Presentado a lo largo del último Salón de Frankfurt 2015, ya sabemos el costo del próximo Mercedes Clase S Cabriolet y no será barato exactamente. Aquellos que opten por la versión menos potente, el S500, se tendrán que gastar 166.000 euros, mientras que para la S63 S AMG se deberán desembolsar 222.700 euros. ¿Deseas la última tecnología? Ahí están el Head Up Display (HUD), el control de crucero adaptativo (SCC), las luces largas automáticas (HBA), el sistema de alerta de cambio de carril (LDWS), el sistema de detección de ángulos fallecidos (BSD), la alerta trasera de tráfico cruzado (RCTA), el sistema de parking automático (SPAS) y el sistema de frenado de emergencia (AEB).

Las plazas traseras han sido las grandes favorecidas en el incremento de longitud que ha sufrido el Peugeot 2008, merced a los 6,8 centímetros extra de batalla. Esto da un buen espacio para las piernas de los ocupantes, es una pena que esta banqueta no sea desplazable, puesto que eso dejaría poder aprovechar mejor el interior y ofrecer más espacio de maletero cuando sea necesario. Es la cuarta generación del Range Rover, uno de los todoterrenos mejor valorados en todo el mercado, tiene un desempeño incomparable, una mecánica robusta y muy fiable y una excelente utilidad en todo género de carreteras. En el caso de este S3 que aparece en las fotografías, parece claro que la alternativa mecánica que ofrecerá va a ser un gasolina TSI, como el que ya ofrece el presente S3 y asimismo el Seat León Cupra. Y la potencia se ubicará por encima de los 300 caballos. Tracción quattro y cambio DSG van a ser asimismo alternativas para domar a este sólido deportivo.

Hola yo acordé con el concesionario abonar 18.000 euros por mi coche, incluído el descuento de 2000 euros del plan. El concesionario ha recibido ya esa cantidad, pero la factura me viene por 16932.67 y me afirman que la diferencia está en los 1000 euros del gobierno. Entonces, claro, me da la sensación de que he perdido 1000 euros. Este MercedesBenz De serie, el MercedesBenz Clase CL viene más que completo de serie. Entre otros muchos elementos destacan los airbags de cabeza delanteros y traseros, airbags laterales delanteros, avisador pérdida presión de neumáticos, control activo de la suspensión (ABC), control de estabilidad (ESP), control de tracción (ASR), control de distancia de parking delantero y trasero (Parktronic), faros bixenón, faros inteligentes (ILS), freno adaptativo HOLD y arranque en pendiente, sensor de lluvia con 2 niveles, techo corredizo de cristal y tapicería de cuero.

Loeb hace historia en el rally de grecia

Y en el interior prosiguen los cambios con respecto al AMG GT S de serie, el volante es de nueva factura, los pedales de aluminio también, y los panelados reciben un nuevo cuero de máxima calidad cosido a mano con inserciones en fibra de carbono. Los colores elegidos para el habitáculo combinan el colorado y negro con detalles en blanco. Por su Bosch mantiene su liderazgo en lo que se refiere al mercado de sensores de radar y alcanzará los diez millones de unidades en 2016. Su producto estrella, el radar de medio alcance MRR, se halla en múltiples modelos utilitarios y compactos y es la base para muchos sistemas de asistencia a la conducción. La frenada automática de urgencia y el control de crucero adaptativo son unos de los beneficiados de este sensor.

Si centramos el foco en el puesto de conducción de la Mercedes Concept EQT vamos a apreciar el cuadro de mandos de la precedente generación si bien todo apunta a que en la versión final será digital. A él se aúna la pantalla del sistema de infoentretenimiento que contará con la última versión del Mercedes MBUX y del asistente Hey Mercedes’ y, debajo, los mismos mandos físicos que la Renault Kangoo tiene para ajustar la climatización. Presentado en el ya lejano 1995, el Renault Mégane lleva ya un cuarto de siglo de existencia. Se trata de un modelo que ha sabido degustar las mieles del éxito, pero que en los últimos años ha sufrido una caída en su popularidad, que se ha manifestado en un descenso en sus ventas.

Sólo tiene 44 caballos de potencia, mas merced a sus grandes balones con zapas puede lograr 45 km/h sobre cualquier terreno y 3,2 millas náuticas sobre el agua, por el hecho de que sí, flota y navega, se hunde en el hielo y es capaz de volverse a subir . La única motorización en el instante del lanzamiento es el conocido 1.0 SCe ya visto en Europa mas amoldado para poder emplear gasolina sin plomo y etanol, desarrollando 66 y 70 CV respectivamente. La caja de cambios es manual de 5 velocidades y probablemente algo más adelante se sume una opción alternativa robotizada. Quizás por eso el segundo Serie 3 me parece considerablemente más moderno que el primero; y eso que todavía exhibía sus faros sin carenar. Y dentro es simple acomodarse: asiento deportivo con buena sujeción y varios reglajes incluso para prolongar la banqueta, volante agradable, cambio de 5 marchas con cortos recorridos, visibilidad perfecta en todas y cada una direcciones los estrechos montantes de hace unos años facilitaban las cosas en cruces y giros, mayor sensación de amplitud que en su predececesor pese a que las dimensiones exteriores se recortaron… Me agrada este 318is y me limito a ‘pasear’. Ya lo probé a fondo en su día y, a pesar de los 25 años trascurridos aún recuerdo la buena impresión que me ocasionó en aquel la villa de MadridSantander que sirvió de presentación.

Porsche 356a speedster detalles

Bajo el capó hallamos el motor bóxer de cuatro cilindros 1.6 DIT. Con un cubicaje de 1.600 cc, turbo e inyección directa, que rinde 170 CV de potencia máxima entre las 4.800 y 5.600 rpm, con un par máximo de 250 Nm libre en un alto rango de revoluciones (entre 1.800 y 4.800 rpm). Ante tus ojos tienes uno de esos espectáculo car que todos preparadores con renombre cargan hasta los dientes con todos sus nuevos productos para ser expuestos en diferentes eventos por todo el planeta. Hablamos precisamente de un Range Rover Sport SVR, sobre el que los chicos de Overfinch han trabajado horas y horas, mas cuyo motor 5.0 V8 Supercharged no ofrece variación alguna, por lo que se conforma con los 550 CV de serie. Aún así, semejante todocamino se permite el lujo de acelerar de 0 a 100 km/h en 4,7 segundos y puede lograr los 260 km/h de velocidad punta.

La reglamentación del WRC 2017 incluye muchas innovaciones técnicas espectaculares para los WRC. Los World Rally Cars del futuro incorporarán toda la experiencia que los equipos han adquirido en los últimos años. Van a ser sensiblemente más dinámicos, al paso que al mismo tiempo más seguros. Normal: Emplea un enchufe Schuko usual acoplado a un adaptador especial se llama cable Modo 2; ver foto. Se efectúa con corriente alterna monofásica y no requiere ninguna instalación específica porque com tensión e intensidad con la electricidad doméstica: se efectúa a 220 voltios y un máximo de 12 amperios, es decir, 2.640 watios de potencia. La carga dura unas 8 horas.

Estéticamente, el exterior del C 43 4MATIC Coupé y Cabrio viene con aspecto más expresivo incorporando nuevos rasgos propios como la calandra del radiador AMG con lama doble en plata iridio mate y el faldón delantero de líneas concluyente, con flics adicionales. Además, sus grandes tomas de aire laterales integradas en el faldón delantero, asisten a dirigir el flujo del aire en el frontal. Una cuarta entrada de aire remata la inferior del paragolpes delantero. En ella se ubican también los sensores y radares del Safety Paquete que incluye todos los sistemas de asistencia a la conducción. Rematan el conjunto el embellecedor plástico del extremo inferior y las marcadas líneas del capó, las cuales le otorgan el aspecto musculoso que cabría esperar de un crossover. A los dos lados de la cuarta entrada de aire vemos las luces antiniebla, libres desde el acabado Klass.