A Estados Unidos van a llegar 250 ejemplares del coupé, al tiempo que solo 100 ejemplares de la berlina van a llegar allí (Lexus había confirmado una producción máxima de 500 unidades de cada modelo). A lo largo de la presentación pudimos probar los dos neumáticos, tanto el Dunlop Sport Maxx RT pensado para lograr las mejores prestaciones posibles en carretera, como el Dunlop Sport Maxx Race, ideal para conductores que empleen sus vehículos tanto en carretera como ocasionalmente en circuito. Con respecto a las variaciones convencionales, en el TCross RLine la inferior de los paragolpes es tenuemente distinta, se agrega el logotipo RLine en la parrilla y las aletas delanteras, la moldura inferior de las puertas lleva el color de la carrocería y las llantas son diferentes. La nueva Clase S, que se ha convertido líder en ventas, amplia su oferta con nuevas motorizaciones. Destacan el S 450 (367 CV) y el S 500 (435 CV), ambos equipados con el nuevo motor de seis cilindros online

La tecnología SHVS aterriza en la gama Vitase. El SUV incorpora a su oferta una mecánica electrizada mediante un sistema semihíbrido (MHEV) de 48 voltios que reduce de manera eficaz tanto el consumo de comburente como las emisiones. Todo gira en torno a un motor de gasolina 1.4 litros K14D Boosterjet que desarrolla 129 CV y 235 Nm de par máximo. Está asociado a una caja de cambios manual de seis velocidades. Ahora bien, vamos a poder seleccionar entre una configuración de tracción delantera como de tracción 4×4 AllGrip. Ambos pilotos tienen como objetivo llegar a la máxima categoría en el mediano plazo. Quien parece estar pero cerca de lograrlo es Regalía, que de iniciar la temporada GP3 con buenos resultados le permitirá a lo largo de éste año probar un Fórmula 1. Una posibilidad de conseguirlo va a ser durante lo que se denomina rookie test, consistente en unas sesiones de pruebas en la que jóvenes talentos son reclutados por múltiples equipos de Fórmula 1 para probarlos.

Un suv de corte deportivo

Los coches híbridos enchufables (PHEV) ofrecen lo mejor de los turismos híbridos y los coches eléctricos. Es una tecnología que se amolda a las necesidades de los usuarios y al desarrollo actual tecnológico y de infraestructuras. Leer completo Resaltan en este sentido, los propios Airbump de producción propia de la marca. Estas placas de poliuretano termoplástico (TPU) resguardan la carrocería de las agresiones del día a día, son una seña del modelo y estructuran su diseño limpio y refinado. Además de esto, están libres en 4 colores diferentes para en cuatro colores (Negro, Gris, Duna y Chocolate), que combinan a la perfección con los once colores de carrocería y con los 3 universos interiores (Armonía Interior Gris, Armonía Interior Habana y Armonía Interior Purple). El apogeo del segmento SUV ha provocado que Jeep, la marca con mejores cifras del conjunto FCA, se haya resuelto a ampliar su cartera de modelos tanto en la alta de su oferta como en su base. En breve va a llegar la nueva gama Wagoneer y en China ya se ha desvelado el nuevo Grand Commander, a los que se sumará poco después este nuevo crossover, que debería militar entre los segmentos ASUV y BSUV.

La unión europea controlará las emisiones en tiempo real, híbridos enchufables incluidos

Esta semana Petrolicious nos trae un tradicional que de acuerdo a Dennis Varni, un estadounidense dueño de éste Lamborghini Miura P400 S, se trata del vehículo con el que la marca italiana pegó el gran salto. Utiliza el motor V8 del BMW Serie 8 pero con la potencia aumentada hasta los 625 CV. Este motor de 4,4 litros entrega sus 750 Nm de par motor a partir de 1.800 vueltas y hasta las 5,800. Su avanzado sistema de refrigeración permite el funcionamiento del motor en una temperatura perfecta aun con aceleraciones longitudinales y laterales extremas. Lo que sí hemos podido constatar en este nuevo Lexus RX ha sido el trabajo de Lexus por aumentar poco a poco más esa parrilla, y hacer que fuera más distinguida, mediante los niquelados que la flanquean, y el diseño de la trama de la parrilla, con láminas horizontales, o incluso con una reja de malla (en el caso de los F Sport). En verdad, uno de los detalles que nos ha llamado la atención del nuevo Lexus RX está exactamente en que su frontal resulte igualmente agresivo, con independencia de que elijamos una línea F Sport, o un acabado más sobrio y menos deportivo.

Si bien Audi aún deja abierta la puerta a diferentes opciones alternativas, incluida la de emplear un compresor eléctrico en sus motores de gasolina, damos por sentado que los primeros en percibir esta tecnología van a ser los motores 3.0 TDI V6, que en estos días se han visto tenuemente renovados y se ofrecen en 2 sabores, monoturbo y biturbo. Precisamente por eso, los de Ingostadt han desarrollado dos pares de prototipos pertrechados con su nueva mecánica hibridada, los mismos Audi A6 TDI Concept y Audi RS5 TDI Concept que pudimos probar hace tan solo unos días.

En comparación con maletero, charlamos de un total de 326 litros extensibles hasta los 1.011 litros cuando abatimos la segunda fila de asientos en proporción 60:40, una capacidad media en el segmento si lo equiparamos con los líderes en este aspecto: Volkswagen Polo, SEAT Ibiza y Suzuki Baleno. Además, el borde de carga queda algo alto, a 750 milímetros del suelo. A lo largo de gran de la carrera, Daniel Juncadella y sus compañeros del Jackie CHan DCR Jota, Lance Stroll, Felix Rosenqvist y Robin Frinjs, sostuvieron sus opciones de pódium. Sin embargo un pinchazo primero y un problema en un amortiguador después, les hizo perder tiempo en boxes y sus opciones.

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Control electrónico de la suspensión EDC: Aconsejable, mas con la suspensión convencional va de fábula. Volante calefactable: Totalmente prescindible Control de presión de los neumáticos: Si bien es cara, yo lo montaría. Acceso Confort: Más de lo mismo, es caro, mas como quieres un coche de capricho, vale la pena no tener que andar metiendo la llave en la cerradura para entrar en el coche. Cierre automático de las puertas (SCA): Olvídalo, no es necesario. Confort climático para el parabrisas: También puedes prescindir de esto. Cámara para marcha atrás: Te la cobran a precio de plasma de 42 pulgadas para el salón de casa, mas es una disfrutada. Si puedes… Retrovisores interior y exteriores con ajuste automático antideslumbramiento: Te la puedes ahorrar perfectamente Asiento activo para el conductor y el acompañante: Absolutamente prescindible. Yo, cuando lo he probado (en los BMW o en Mercedes), al principio te llama la atención, mas al final lo terminas quitando. Asientos Comfort de regulación eléctrica: Me parece una pasada 2.600 euros. Los de serie van de gran lujo, y si solo vas a conducir tú el turismo y no vas a andar alterando los reglajes, no hacen falta asientos eléctricos.

Después de haber conocido a los nuevos Mégane en carrocería hatchback y familiar ahora llega el turno de conocer a la aguardada e inédita carrocería sedán. La berlina francesa llega con unas proporciones acertada y un diseño atrayente, con una estética que en cierto modo remite a su hermano mayor el Talismán, lo que no deja de ser algo positivo. El estudio de los datos, tanto del monoplaza de Jarno Trulli como el de Sebastian Vettel hacía que no se tomara ninguna acción. En la telemetría se demostraba que Vettel había bajado considerablemente la velocidad y que el adelantamiento era debido a la baja velocidad del Lotus del italiano, con inconvenientes mecánico evidentes desde hacía unas vueltas.

Aparte de que los amortiguadores tienen un sistema hidráulico específico como el de la Serie 3 (ver recuadro), en la delantera cada amortiguador tiene un encuentre hidráulico en la superior que aumenta la resistencia en los resaltos y en la trasera un segundo pistón interno genera más fuerza en la compresión. De este modo, el vehículo se sostiene más estable, justifica el profesor de activa Albert Maier, quien asimismo es un factor clave en el desarrollo activo de la Serie 4.

Y ahora, veremos qué es eso que llamamos Infiniti q50

La base técnica del SsangYong Rexton se distingue por disponer de un chasis de largueros y travesaños, la solución más habitual en los todoterreno tradicionales. Sin embargo, asimismo emplea soluciones que están más concebidas para su conducción en carretera, como un esquema Multilink en el eje trasero, en sustitución del eje recio de su predecesor. Y sus cotas no son refulgentes para un todoterreno, con una altura libre de 224 milímetros (200 milímetros en los automáticos), ángulo de ataque y ventral de 20 y de salida de 22. Es esperable que más adelante llegue la motorización A 250 4Matic de 224 CV de la carrocería de cinco puertas, como un diésel con más potencia, el convocado con cambio manual, un gasolina más básico y las versiones deportivas firmadas por AMG.

SsangYong introduce cuatro nuevos colores para la carrocería, Carbonic Grey, Pearl White, Cosmic Blue y Sunrise Red, como llantas de aleación ligera que varían su tamaño desde las 16 pulgadas que se ofrecen de serie hasta las más de 18 pulgadas disponibles en opción. El espectáculo se ofrecerá en directo a partir de la 19:00 horas por TVE; a partir de la 15:00 horas ya empezará a formarse el parque cerrado. De la capital española se dirigirán a Lisboa, donde tendrán lugar las verificaciones técnicas de las 245 motocicletas, 185 turismos y 85 camiones que disputarán el rally. El uso de un variador continuo, y un motor eléctrico solidario al eje primario, condicionaba y mucho el desempeño del sistema híbrido y limitaba sus posibilidades, especialmente en modo eléctrico puro. Entre otras muchas cosas por el hecho de que, desde cierta velocidad, de unos 100 km/h, no fuera posible garantizar el funcionamiento de un híbrido de Lexus en modo eléctrico. El nuevo sistema híbrido de Lexus es capaz de funcionar en modo eléctrico puro a velocidades de hasta 140 km/h, lo que supone una enorme ventaja, mas no exactamente la que te imaginas.