La Cruïlla es un pequeño restorán situado en Palausolità i Plegamans, un pueblo de 15.000 habitantes veinte kilómetros al norte de Barna. Su historia de supervivencia trasciende a la creación de autovías: en su caso, se beneficiaba de un cruce con uno de esos semáforos eternos y con el hecho de no tener más construcciones a su alrededor. Aquel enclave se traducía en una palabra: visibilidad. Pero ahora descubrimos que los conductores más dinámicos y deportivos asimismo podrán contar con un Insignia GSI aún más extenso y versatíl. Porque el Insignia Sport Tourer GSI será una realidad en poco tiempo. Lo hemos descubierto circulando en Nürburgring, en pruebas y sin camuflaje, lo que anuncia que los responsables de Opel no tienen ya pretensión de guardar ningún tipo de secreto sobre sus planes con este modelo.
Las variantes con carrocería de cinco puertas son 250 € más costosas que las de 3. La mayor diferencia entre un Mazda2 de 3 puertas y uno de 5 puertas es de tipo práctico. Las puertas laterales de la versión de tres puertas son más largas y menos cómodas para ciertos usos. Para acceder a las plazas traseras sólo se puede hacer desde el asiento del acompañante (el del conductor no se abate). TM Desde la perspectiva de Toyota, cuentan con un gran número de productos en coches híbridos. En todo el mundo, todos saben que Toyota es híbrido. Nuestro mundo es muy marginal. Competimos solo 4 equipos con 3 vehículos. Creo que los otros fabricantes desean traer la tecnología híbrida y promoverla, pero Toyota no está por la labor, ya lo han hecho. Ahora les gustaría promocionar algo más, como la diversión al conducir. Procuran un entorno distinto.
Mclaren f1 lm, caro no, lo siguiente
Renault ha señalado un hecho nada desdeñable, y es que ha recibido más de 1.000 pedidos del nuevo Arkana en solo un mes. Se han contabilizado más de 1.150 pedidos haciendo del Arkana un pilar central de la gama Renault en el mes de abril. Ahora bien, son múltiples los factores a tener en cuenta para examinar estos resultados y, en resumen, el buen desempeño que ha tenido. Echemos la vista atrás. Lo cierto es que el S4 es uno de los coches que más ha mutado en su trayectoria, que empieza en 1997 obviamos el Audi 100 S4, que poco o nada tiene que ver. El modelo primigenio con el código B5 equipaba el alabado motor 2.7 V6 biturbo con 265 CV, una cantidad que parece absurda si la comparamos con los 344 CV de la siguiente entrega, extraídos de un bloque 4.2 V8 atmosférico. Y, no obstante, su cotización actual resulta ser bastante más baja que la del primero
Capirossi es quinto con 1m 57.031s y Gibernau décimo con 1m 57.569s. Tal vez el que haya que equipara con Pedrosa, por aquéllo de que llevan motocicletas en teoría iguales, y por el hecho de que tiene más experiencia que el de España, es Nicky Hayden, una décima más lento que Pedrosa. Esto es, muy igualados. Carrera difícil, se puede ver en el horizonte. Mañana tendremos las cosas más claras en el momento de proponernos la carrera del sábado. El maletero que tenían los Lexus UX a lo largo de la presentación no eran los terminantes, aún están rematando su predisposición y volumen total. Semeja que como tapa del mismo van a llevar una cortina flexible como la que enseño en el vídeo, como un doble fondo, que presentará un cajón más extenso que el mostrado.
Trafic combi: prácticamente monovolumen
Aunque en este país no tienen la aceptación que tienen en los países del norte de Europa o en Italia, la versatilidad de un familiar es incuestionable y buen prueba de ello es el nuevo BMW Serie 3 Touring. Se conduce exactamente igual que la berlina de la que procede, mas ésta última versión ha aumentado 97 mm en longitud y 50 en batalla para ganar sitio para los pasajeros y maletero: 495 litros, 35 más que antes. Es, de paso, más utilizable para llevar bultos largos y voluminosos gracias a una boca de entrada más extensa. A todo ello, el portón sigue ofreciendo zona acristalada independiente. Ojo al nuevo Toyota RAV4 fabricado de forma local que ha subido como la espuma hasta cerrar marzo en décima situación mientras los Lada 4×4 y Chevrolet Niva se sostienen fuertes. El SUV más vendido fue el Renault Duster, un modelo recién renovado que destaca por su coste ajustado. Gracias a estas nuevas fotos espía, vemos como Smart sigue con la tradición de agregar un techo de lona retráctil. La verdad es que la adaptación de coupé a cabrio apenas modifica el diseño, algo que ya habíamos visto con anterioridad. La conversión tan solo requerirá de determinados refuerzos estructurales que no van a ser visibles a plena vista, aunque eso sí, acarreará la pérdida total o prácticamente completa del ya de por sí pequeño espacio de carga.
Desengrasa y engrasa la cadena
El maletero, con apertura eléctrica, tiene un volumen de 510 litros, una buena cifra para un turismo de este género. Es muy ancho (112 cm) y profundo (111 cm), pero no muy alto en su zona central (37 cm), puesto que en la superior sobresale el altavoz del equipo FOCAL (es opcional) que va instalado tras los reposacabezas (imagen). La tapa del maletero es grande y deja un espacio amplio para acceder al interior, que tiene formas regulares y utilizables. Hay ganchos, unas argollas y unas cintas a ambos lados para sostener la carga durante el viaje. Las patentes que acompañan este artículo proceden de la Oficina de Propiedad Intelectual de Brasil y nos muestran con todo lujo de detalles lo nuevo de RollsRoyce. ¿Se trata de un nuevo modelo? ¿Un proyecto único? ¿O bien es un concept car? Echemos vistazo a las imágenes y entremos en detalles repasando los aspectos clave para intentar desentrañar todas y cada una de las claves de esta novedad.
Subaru forester 2,0i hybrid executive plus cvt 5 p, en huesca
Por fin de la cita marroquí, Yvan Muller sale reforzado en la clasificación como líder señalado. El doble cero cosechado por Ryckard Rydell sumado a la segunda plaza de la segunda carrera han sido una combinación genial para el francés. SEAT sigue manteniendo el liderato en constructores, al tiempo que BMW pierde comba y se le acerca arriesgadamente Chevrolet. Félix Porteiro, siempre y en toda circunstancia peleón en Independientes sale realmente bien posicionado sosteniendo el liderato con 16 puntos de ventaja sobre Franz Engstler y 25 sobre Tom Coronel que se mantiene tercero. Incorporar el detalle que los SEAT León TDI de Yvan Müller, Jordi Gené, Gabrielle Tarquini y Tiago Monteiro van a ser inspeccionados de nuevo por la FIA, no sabemos por qué motivo si bien sí por donde van los tiros. Y es que tiene la FIA muy vigilado su fallo inicial de dejar entrar unas mecánicas turbo en un torneo de atmosféricos, todavía siendo diésel.
El Kia Soul se renueva con una segunda generación que mantiene el espíritu de su predecesor, un modelo precursor entre los crossovers de tamaño sólido y aspiraciones urbanas. Dispuesto a rivalizar de tú a tú con modelos como el Nissan Juke, el Kia Soul 2014 mantiene sus rasgos cúbicos y sus trazos rectos, apostando de nuevo por una imagen de solidez si bien ahora algo más fresca. El nuevo CEO de Ferrari Louis Camilleri presentó el pasado 17 de Septiembre ante sus inversores y mejores clientes el nuevo plan de la firma para multiplicar sus beneficios de acá a 2022. El plan de Ferrari es incrementar el beneficio que reportan sus turismos, aún más queremos decir, mas al mismo tiempo pretenden sostener la exclusividad del fabricante. Aunque el nuevo objetivo de la marca pasa por alcanzar las 10.000 unidades anuales, esa busca sobre la máxima exclusividad no sólo pretende suprimir cualquier posible modelo de acceso, sino apuesta por impulsar una forma nueva de crear coches apoyándose en las ediciones especiales.
Movilidad sustentable
La marca fue fundada en el año 1947, si bien su primer automóvil llegó recién en el año 1968. Se trataba del Cortina, fabricado bajo licencia de Ford. Pero para el año 1975 los surcoreanos desarrollaron su primer vehículo propio, el Huyndai Pony, el modelo con el que desembarcaron en el continente Americano tan solo un año después de su debut. La primera cosa que hay que tomar en consideración es que el Nissan Murano tiene un sistema llamado AllMode 4×4i que hace que funcione en condiciones normales como un tracción delantera, mas cuando estas empiezan a patinar, envía la fuerza al eje trasero. Era un secreto conocido que Renault preparaba una versión eléctrica del modelo más pequeño que hay en su gama: el Twingo. Ahora es oficial la llegada del Renault Twingo Z.E., que se transforma en el séptimo modelo eléctrico de la marca francesa a nivel mundial. Quiere complementarse con el Renault Zoe, como una solución con un enfoque puramente urbano. Una forma de transformar un vehículo que lleva prácticamente tres décadas en el mercado y del que se han vendido cerca de 4 millones de unidades entre sus tres generaciones.