El DS5, será el primer vehículo de la marca en ofrecer una mecánica Híbrida con tracción integral, a la que el fabricante denomina Hybrid4, el cual combina un motor de 2 litros turbodiesel, de 163 caballos ubicado de manera tradicional, en la delantera, junto a un motor eléctrico de 37 caballos, ubicado en la trasera. Horacio Pagani fabrica uno de los vehículos pero bonitos y costosos del mundo como lo es el Huayra, mas también el mismo es un amante confeso de los automóviles deportivos, del diseño y un cauteloso estudioso de sus contendientes.

Así pues, yo no lo encuentro falto de potencia. Sencillamente estamos acostumbrados a que los motores turbo nos ofrezcan su furia prácticamente en cualquier instante, a golpe de zapatazo, y en el BRZ tienes que hallar esa zona dulce del motor en la que, desde luego, fuerza no le falta. Esta es precisamente la esencia de un turismo que hace falta llevar alto de vueltas si deseas ir verdaderamente veloz. No es un turismo fulminante, ni te impresiona por su capacidad de empuje, mas si juegas en el rango de vueltas en el que hay que jugar, no te dejará indiferente.

El Peugeot 208 T16 lucirá una mezcla entre la decoración clásica de Peugeot en el mundo de los rallyes, las rayas azules, roja y amarilla, y los colores de Red Bull. Una decoración que nos recuerda a la empleada por Ari Vatanen en su renombrado Climb Dance. La marca austriaca prosigue confiando en el piloto francés y junto a Peugeot procurará asaltar Pikes Peak. Si bien para Red Bull no es nada nuevo ya que el presente campeón y récordman, Rhys Millen, lució sus colores en los últimos tiempos.

Solo haría falta ponerle las barras antivuelco

Y por encima proseguiremos gozando de las prestaciones de una versión más radical, que seguramente proseguirá siendo el V6 Biturbo de 3,3 litros de cilindrada y 370 caballos. Este es, probablemente, el que ha estado haciendo de las suyas en el Averno Verde. Ya falta menos para gozarlo. Entre las novedades de equipamiento del Audi Q7 se halla el sistema MMI con panel táctil, nuevo control por voz capaz de reconocer oraciones del lenguaje rutinario lo que evita tener que aprenderse comandos predefinidos, la instrumentación digital configurable Audi virtual cockpit con pantalla TFT de 12,3 pulgadas, o el módulo Audi connect con sistema de conexión LTE de gran velocidad y nuevos bultos de servicios, como informe de las operaciones de mantenimiento, control a distancia de la climatización, localización del vehículo, etc.

Salvo la función GPS, el resto del contenido está disponible ‘offline’, con lo que no resulta necesario conectarse a la red. La aplicación es gratuita y puede descargarse ya en Aplicación Store o bien a través de iTunes. Para la versión más potente y distinguida de la gama, BMW ha incluido ciertos elementos propios para fortalecer su carácter activo, como una inserción negra en forma de O bien para el paragolpes frontal, molduras de color azul o bien gris a los laterales del mismo paragolpes o detalles en negro brillante también para los habituales riñones de la casa. Por detrás luce más superficie en el color de la carrocería al lado de inserciones también negras.

El acumulador del Model 3 Tracción trasera Autonomía plus es una batería de 60 kWh de capacidad útil al paso que tanto el Tracción Integral Gran Autonomía como el Tracción Integral Performance pertrecha una de 75. El catálogo del iX3 se restringe a, de momento, un solo condensador cuya capacidad útil es de 74 kWh. Como conductores habituados a la buena vida, no queremos renunciar a ningún equipamiento de confort de esos a los que ya nos hemos acostumbrado, y si no que se lo digan al Renault Twizy, que ha sido criticado por varios motivos, mas en esencia por ser demasiado austerio y no tener ni calefacción (entre otras muchas cosas). Puesto que eso, un turismo de verdad deseamos que venga full equip.

Audi a3 2,0tdi ambition 150 3 p, en lleida

Llega el momento de desmenuzar la mecánica. Como ya he comentado, sobre el eje delantero hallamos un motor sincrono eléctrico que rinde 131 CV y 250 Nm de par. Detrás va un bloque de combustión interna con tres cilindros, 12 válvulas y 1.499 centímetros cúbicos, sobrealimentado por el sistema BMW TwinPower Turbo. La potencia de este pequeño propulsor es de 231 CV y su par motor 320 Nm. En conjunto, estos 2 motores ponen bajo nuestro pie derecho 362 CV y 570 Nm. Recuerda que el conjunto no llega a 1.500 kg y entonces te comenzarán a salir las cuentas… El nuevo Dacia Sandero no tiene nada que ver con su precursor, pues la plataforma CMFB Access Spec le da una mayor estabilidad, un mejor confort de marcha, y en suma, un tacto global mucho más convincente. Además, sigue resultando un modelo práctico, con un buen maletero 328 litros y un coste accesible, por lo que no teme a otros competidores como el Citroën C3, Hyundai i20, Kia Rio, Opel Corsa, Peugeot 208 o el Seat Ibiza.

A lo largo de las últimas décadas, la DGT ha llevado a cabo llamativas campañas de concienciación para la prevención de los accidentes, como la protagoniza por Stevie Wonder a mediados de los años 80 para rememorar que si bebes, no conduzcas. Con el tiempo, esas campañas fueron ganando en crudeza para llamar la atención de más personas y, con la vuelta de Pere Navarro a la dirección general de la DGT, este organismo ha vuelto a lanzar una campaña sorprendente. El protagonista de la prueba de la semana era el imponente BMW M5 costaba 10.341.030 pesetas y rendía 286 CV, un auténtico deportivo de 4 puertas, digno continuador del primitivo M1 y del M6, y primero en la saga de los convincentes M5. Resaltaba por sus frenos excelentes, por su comportamiento y, naturalmente, por unas prestaciones de muy alto nivel 250 km/h de velocidad máxima y sólo 27,2 segundos para completar los mil metros desde parado. El alto coste, la escasa autonomía a grandes velocidades y un mediocre iluminado eran sus defectos.

Mini visión next 100 concept, nueva forma de carsharing y adelanto de un modelo más compacto

El campo del automóvil tiene un gran peso en las exportaciones, un 85 por cien de la producción total, y da empleo a más de 270.000 personas. Las ayudas al sector se están demandando desde distintos ámbitos desde hace meses. El Gobierno ha tenido por el momento poca cintura para abordar el inconveniente del descenso progresivo de las ventas, pero mejor tarde que nunca. Como ya os dije en la primera de la prueba del Nissan Pulsar DIGT 190, Nissan decidió desamparar el segmento de los sólidos allí por el año 2006, cuando acabó la producción de su predecesor, el Almera o Sunny, en dependencia del mercado donde se comercializara. El año pasado la marca nipona nos sorprendió con este retorno, casi obligado teniendo en cuenta que el segmento de los compactos es uno de los más pedidos por los conductores europeos.

La mayor parte de la clientela de este 745Le en Europa son flotas de vehículos con chófer. Y estando en Barna el recorrido de prueba para la autonomía ha sido esencialmente urbano, con alguna incursión por la Ronda Litoral que no sobrepasó los 7 km (con límites de velocidad de entre 60 y 80 km/h) y la colina de Montjuic para aprovechar la frenada regenerativa. El ritmo de conducción ha sido el de un chófer que lleva un VIP. En la práctica se confirma lo que ya se sabía, los tramos de vías rápidas y la movilidad eléctrica no hacen buenas migas. En esta final europea se reunirán los ganadores de las dos categorías, 2 y 4 ruedas motrices, de los distintos acontecimientos festejados en Francia, España, Hungría, Alemania y también Inglaterra. Aparte de proclamarse el mejor de Europa, los ganadores van a poder medir sus habilidades ante el padre de las gymkhanas, Ken Block y su Ford Fiesta, y frente al drifter Vaughn Gittin Jr y su Ford Mustang.

¿Exactamente en qué se distingue esta edición especial?

Por el momento la firma no ha difundido imágenes ni información oficial de esta nueva variación de carrocería del Ceed, pero la proyección que acompaña a este artículo invita a imaginar como podría verse esta nueva versión de corte familiar. Para el fabricante francés, sus vehículos eléctricos tienen que progresar en cuatro puntos principales. Mejora de la aerodinámica, mejoras en las baterías, mejoras en los tiempos de recarga y reducción de las pérdidas por rozamiento en los sistemas motrices. En España un Lotus Elise S tiene un precio de 53.300 euros, al paso que el coste de este Elise S Cup se ignora. En Alemania este nuevo deportivo inglés tiene un precio de 56.525 euros, por lo que acá podría rondar los 60.000 euros.

Tras un rato de descanso, llega el momento más aguardado. Nos dirigimos a la entrada del Norsdscheleife, cuya puerta está cerrada a la espera de nuestra llegada. Impresiona ver el aparcamiento prácticamente vacío, cuando lo normal es que sea un hervidero de coches de todo género y condición; tan sólo tres entusiastas venidos de Francia que abandonan la pista justo antes de nuestra llegada. La batalla se ha acentuado y ahora Waymo pide bloquear las operaciones de Uber en coches autónomos. A todo esto, su CEO, Travis Kalanick, se vio en vuelto en una polémica por discutir con un conductor de su servicio que le acusó de arruinarle, y la guerra que le ha declarado el campo de taxi tampoco ayuda a apaciguar las aguas. ¿Podrá Uber reanudar su investigación antes que vuelva a saltar a las portadas?

Corolla sedan ficheros

De la explicación de este precio se debe a la estrategia de Mazda en el momento de configurar su gama y es que no ofrece versiones básicas. Incluso las variaciones de acceso del CX3 llevan bastante equipamiento, los motores son potentes así que es lógico que el costo de salida sea mayor que el de otros modelos de la competencia más fáciles. El mejor costo, como siempre, lo hallarás en la aplicación gratuita de motor que está disponible en Google Play. Además de esto, estrena el ePedal, un nuevo sistema que permitirá prácticamente decir adiós al pedal de freno, puesto que con solo levantar el pie del acelerador, el turismo frena puesto que entran en acción los frenos regenerativos de manera automática. El resultado de este completo trabajo de electrónica y mecánica, se refleja meridianamente en el cronómetro: el nuevo BMW M3 es capaz de reducir considerablemente el tiempo conseguido por su predececesor en el trazado tradicional del circuito Nürburgring.

De estos ‘oneoff’ se encarga su división ‘Special Projects’, y acá tienes una nueva muestra: del Ferrari 458 MM Speciale sólo va a existir esta unidad en todo el mundo, creada bajo encargo de su nuevo propietario, un cliente del servicio británico. Basado en el ya conocido Ferrari 458 Speciale, el Centro Stile Ferrari ha sido el encargado de su diseño, con notables diferencias respecto al modelo de partida. Si comprarás un vehículo eléctrico es fundamental que el aspecto de la recarga lo tengas plenamente controlado, y no nos estamos refiriendo a conocimientos técnicos, sino más bien a dónde y cuándo cargarás tu coche. Probablemente s2 piensas en Ferrari en la Fórmula 1, de forma automática te viene a la cabeza el color rojo. La escudería de Maranello se ha labrado durante la historia una imagen de marca en la que la tonalidad de sus monoplazas son su seña de identidad, su orgullo y el de toda Italia.