El sistema 4Matic de tracción total permanente cuenta con distribución variable de par y además de esto ofrece diferentes modos de funcionamiento dependiendo de la ocasión: desde una distribución 80:20 (delante/detrás) para una conducción normal en los modos Eco y Comfort, hasta 70:30 en Sport o 50:50 en modo OffRoad. Con lo que tenemos un Subaru Impreza con etiqueta ECO de la DGT por vez primera en casi treinta años de historia y con un enfoque muy distinto a lo anterior. Después de haber vendido más de tres millones de unidades a nivel mundial (260.000 en Europa), semeja que es instante de olvidar la deportividad de antaño y subirse al carro de la eficiencia. Es la única forma de sostener vivo al icónico modelo y de mejorar lo presente de forma inteligente. El Dakar es la carrera más imprevisible del mundo. No solo por su dureza, sino también porque en cualquier momento puede haber un peligro inesperado que no aparezca en el roadbook el escrito de ruta que llevan los copilotos y que puede ocasionar un susto. Esto es lo que sucedió ayer a Nani Roma al final de la tercera etapa. Para reducir el peso, Lamborghini ha utilizado materiales más ligeros. Hay elementos de la carrocería de fibra de carbono, como el difusor trasero, la cubierta de los espéculos, los paneles de las puertas y el recubrimiento del túnel de la transmisión. Además, algunas superficies que en el Galán son de cristal, en el Superleggera son de policarbonato.
Instrumentación con pantalla de 10 pulgadas
Estos nuevos Mercedes Clase V Night Edition se distinguen del resto por apostar por la línea AMG exterior, que añade paragolpes deportivos, así como unas llantas de 19 pulgadas, en esta ocasión pintadas en color negro refulgente. De este color se añaden diferentes detalles en su exterior (retrovisores, barras en el techo, estriberas laterales…), donde encontramos asimismo una parrilla específica o los distintivos ‘Edition’ en sus aletas delanteras. Tampoco faltan unos cristales tintados. Si deseas hacerte con el nuevo Lexus UX 250h en acabado Business y prefieres no esperar a que acabe la cuarentena para acudir a un concesionario, Lexus te pone fácil reservar el nuevo modelo desde casa. La marca ha abierto en su web un nuevo canal online para el pago de la reserva de este modelo. Tras los primeros 4 tramos, el piloto que más cerca está de Hanninen es Freddy Loix. El belga se estrena con el Skoda Fabia S2000 e inclusive se ha permitido el lujo de conseguir un scratch en el cuarto y último tramo del día. Entre las sorpresas, Petter Solberg. El piloto mundialista se ha presentado en Montecarlo con un Peugeot 207 S2000 y salvo en el primer tramo, en los otros 3 ha logrado situarse entre los 3 mejores tiempos. Algo que dice mucho del noruego en un vehículo nuevo para el.
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Volkswagen presentó en Europa una serie singular del sólido Up!. Se trata del Street Up!, una edición que incorpora detalles de características deportivas que engloban tanto a la carrocería como al interior. No tiene diferencias mecánicas, pero allá de una suspensión deportiva. Me iba a comprar un turismo nuevo este año, aunque la verdad pensaba hacerlo pasado el verano. Me han dicho que con el fin del Plan 2000E y, sobre todo, la subida del IVA, me va a costar bastante más. El fin de las ayudas ya lo había contemplado, y pienso que las marcas lo compensarán con más ofertas, mas lo del IVA, ¿de qué forma va a repercutir en los coches? Los cambios los podemos comenzar a enumerar por el frontal, que como se puede estimar en las fotografías poco cambia. Es nueva la parrilla, el paragolpes y las nuevas luces LED en forma de boomerang. También para el exterior se ha ampliado el catálogo de llantas, así como la paleta de colores que ahora incorpora al Diamond White Pearl y el Alloy Silver.
Tiene determinados detalles, como una instrumentación donde semeja que los números están flotando; un freno de mano automático, que actúa siempre que el turismo se detiene; células solares en el techo para ventilar el coche si está al sol; o bien un sistema de climatización que distingue 3 zonas: conductor, pasajero delantero y pasajeros traseros. El vídeo también muestra como es capaz de reaccionar ante automóviles y peatones que va encontrando a su paso, los que es capaz de identificar y clasificar. Todo ello lo están probando en un Toyota Highlander equipado con un sistema de visión 360 que se compone de 18 cámaras, 10 radares y 8 de tipo LIDAR. El sistema PHEV de Mitsubishi Motors emplea un conjunto nuevamente desarrollo de 2 motores y tracción a las 4 ruedas, conjuntado con el sistema SAWC (Super All Wheel Control) de Mitsubishi. Basado en la tecnología de tracción a las cuatro ruedas desarrollada y perfeccionada en el Lancer Evolution, el SAWC integra el control de los sistemas 4WD, ASC y ABS, trabajando en tándem con el sistema PHEV.
El resultado es un prototipo muy atractivo de estilo roadster, casi una barqueta, que desgraciadamente quedará en simple ejercicio de estilo. Lo que es toda una pena, puesto que a nuestro juicio es suficientemente interesante como para realizar una edición limitada del modelo. Si no se ayuda a otra persona que se halla ‘desamparada y en peligro manifiesto y grave, cuando pudiera hacerlo sin riesgo’ para sí mismo y para terceros, entonces se incurre en un delito de omisión del deber de auxilio. Y esto, en España, no solo en lo referente a los accidentes de tráfico, está castigado con la pena de multa de 3 a 12 meses. Mi caso sería el de una familia con dos niños, que hace al año entre 10.000 y 15.000 km, de los que el 70 por cien son en campo urbano, y que ocasionalmente hace deplazamientos cortos por carretera de 300 km (ZaragozaPirineo ida y vuelta) y puntualmente desplazamientos mayores (2.000 km una vez al año). El nivel de carga sería el normal de una familia con dos niños pequeños (con todo lo que eso supone carga adicional).
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En 15, la nueva prueba frontal tuvo una repercusión significativa en el montaje de pretensores de cinturones de seguridad traseros y limitadores de carga en todos los segmentos y la tecnología de frenado autónomo sigue su expansión cara la generalización. Del reto de la recarga en el trabajo ya os hemos hablado. Este permite, como en el hogar, tiempos de carga más lentos, y se está convirtiendo en una realidad en USA, donde el mercado de eléctricos no despunta del global como en Noruega, pero avanza a un ritmo incesante atrayendo a poco a poco más conductores. Por lo que es harto complejo que una marca decidiese hacerse con el control de Faraday en estos instantes, si bien no impensable. Teóricamente, Faraday Future es ya el objetivo perfecto para compañías que quieran invertir en la tecnología que está desarrollando FF, aunque no para hacerse con la marca (y los prácticamente dos años de mala prensa que acumula) sino más bien comprando el proyecto de ingeniería y enterrando Faraday Future tal y como la conocemos, que es seguramente lo que terminará sucediendo, puesto que todas las patentes tecnológicas no pertenecen verdaderamente a FF, sino más bien a una empresa de las Islas Cayman.
Ayer os adelantábamos un completo análisis sobre el Subaru XV y concluíamos que la versión diésel es probablemente la más atrayente de probar. Sus medidas son una esencial del vehículo, con una altura total de 1.570 mm, una anchura de 1.780 mm y una longitud de 4.450 mm. Sin embargo, uno de los datos más sorprendentes es su altura libre al suelo de 220 mm. Quiere decir que entra en cifras de vehículos de mayor categoría, con unas dimensiones compactas y neumáticos M + S (en nuestra unidad), aparte de la tracción 4X4 permanente. Estoy convencido de que el coche va a ser emocionante en marcha. El primer SEAT Arona que hemos probado a lo largo de varios días tenía el motor de gasolina 1.0 EcoTSI de 116 caballos, el cambio automático DSG de 7 marchas y las ruedas opcionales 215/45 R18 (a lo largo de la presentación internacional, el que llevamos tenía las ruedas 205/55 R17, de serie con el nivel Xcellence). El segundo que hemos probado ha sido el que tiene motor Diesel de 116 caballos, cambio manual de seis relaciones, exactamente las mismas ruedas y nivel de equipamiento FR, con el que SEAT incorpora de serie unos amortiguadores de dureza regulable en dos situaciones. También hemos conducido el Diesel de 95 CV escuetamente a lo largo de una presentación.
Esta berlina de lujo ha sido escogida por el cuerpo de seguridad de Victoria por ser una de las más avanzadas del mercado en lo que se refiere a tecnología y seguridad se refiere. Incluye un sistema de conducción semi automática que puede ser escogido de forma opcional y que funciona de forma afín al Autopilot de Tesla. El DS4 Opera Blue es la última edición singular de DS, un DS4 bicolor que se debe enfrentar al BMW Serie 1, al Audi A3 y al Mercedes Clase A. No lo tiene fácil, aunque a su favor juega con una más que adecuada dotación de equipamiento. Ayudan al confort de los ocupantes, y a su permanente conexión con el ambiente, el cargador inalámbrico de 15 W el más potente en los CSUV o las 4 tomas USB de los tipos A y C que están ubicadas dos delante y dos detrás. En esta zona trasera también se ha ganado en comodidad, por mayor anchura, por un túnel de transmisión pequeñísimo y una altura al techo mejorada. También el maletero gana capacidad de manera ostensible pasa de 430 a 504 litros y cuenta con un doble fondo útil, aunque hay que pensar de qué forma desplazar los paneles para modular el espacio del maletero… un pequeño rompecabezas.