Su distancia entre ejes es de 2,97 metros, lo que garantiza un habitáculo espacioso e concebido para cuatro ocupantes, que se acomodan en cuatro agradables asientos. Su diseño en el fondo es muy afín al que lucen los Mercedes Clase S, pero con tintes futuristas como el tapizado o el color que aplican a las salidas de ventilación por mentar varios ejemplos. Otro detalle futurista lo ponen sus nuevos mandos táctiles, entre los que se encuentran los que hay en su volante. Los primordiales Mediadores del Negocio de Agentes y Corredores de la compañía, pudieron disfrutar del concurso desde una exclusiva carpa preparada en un emplazamiento privilegiado junto a la pista de competición. Lo que menos nos gusta es que integre funciones como el sistema de climatización. Con un mando físico es más sencillo controlar la temperatura o el caudal del aire, sin moverse por la pantalla. Además de esto, los botones son táctiles y, cuando debes poner una dirección en el navegador, por ejemplo, es fácil tocar involuntariamente uno de esos botones y salirse de él. Los cambios exteriores afectan al paragolpes, nuevamente diseño, como a la parrilla que cuenta con nuevas barras horizontales niqueladas y de mayor tamaño. El conjunto se completa con unas llantas de nuevo diseño y nuevos colores de carrocería. Como ha de ser, el equipamiento de seguridad es indiferente entre Active y Advance. Las ayudas electrónicas son ABS con distribución de frenada (EBD), control de estabilidad y tracción (VSC+TRC) no desconectable, asistente al arranque en pendiente (HAC) y a la frenada de urgencia (BA).

Los neumáticos cambiaron la carrera

Esta producción se ha llevado a cabo en apenas 10 días de trabajo de estos colaboradores, que tienen en sus propias casas las impresoras 3D dando forma a pleno rendimiento, como las de Renault España. Este total de máscaras ya ha sido ratificado por el Ministerio de Sanidad. Que mejor forma de promocionar la salida al mercado de sus modelos eléctricos que hacerlo con una enorme oferta. Esta ha sido la idea que ha tenido la división irlandesa de Renault, que para celebrar la llegada del Fluence ZE y la Kangoo ZE, obsequiará durante dos años las cuotas del alquiler de las baterías de sus modelos. |Pos |Piloto |Coche |Tiempo |Dif 1| |1. | S. OGIER |Volkswagen Polo R WRC |3:55:14.4 || |2. | B. BOUFFIER |Ford Fiesta RS WRC |3:56:33.3 |+1:18.9| |3. | K. MEEKE |Citroën DS3 WRC |3:57:08.7 |+1:54.3| |4. | M. OSTBERG |Citroën DS3 WRC |3:59:08.3 |+3:53.9| |5. | J. LATVALA |Volkswagen Polo R WRC |4:01:22.7 |+6:08.3| |6. | E. EVANS |Ford Celebración RS WRC |4:03:51.8 |+8:37.4| |7. | A. MIKKELSEN |Volkswagen Polo R WRC |4:06:56.7 |+11:42.3| |8. | J. MELICHAREK |Ford Fiesta RS WRC |4:17:10.6 |+21:56.2| |9. | M. GAMBA |Peugeot 207 S2000 |4:19:05.1 |+23:50.7| |10. | Y.

Hemos tenido oportunidad de conducir los 3 modelos, pero solamente durante unos 35 minutos. Ese tiempo es insuficiente para llegar a conclusiones relevantes sobre el aspecto más importante, que es el consumo. El sistema híbrido de Toyota es capaz de ofrecer consumos exageradamente bajos (en torno a los 4 litros/100 km) tanto en el Yaris como en el Corolla, que son los primordiales contrincantes del Clio. Tampoco hemos podido comprobar la autonomía máxima en modo 100 por cien eléctrico del Megane y el Captur. Atendiendo a la cifra declarada de energía aprovechable (6,7 kWh), esta no puede ser muy elevada. El consumo de los híbridos enchufables acostumbra a superar los 15 kWh/100 km, lo que se traduciría en menos de 45 km de autonomía eléctrica. Hace un tiempo os contábamos que Opel proseguía recobrando las siglas GSi para sus modelos, y que el Corsa sería el próximo pero todavía se ignoraban los detalles sobre su motorización. Ahora, la marca acaba de revelarnos esa información. Tras el dúo de Ferrari y a 1,1 segundos de Massa han concluido el McLaren de Heikki Kovalainen y el Williams de Nico Rosberg, que en su último intento ha ganado diez posiciones de una tacada y ha pasado del 14 al 4 puesto final con FW30. El quinto puesto ha sido para el segundo McLaren de Hamilton, que se ha salido de la pista en los últimos instantes, seguido por los Renault de Alonso y Piquet, en sexta y séptima situación. Estos primeros 90 minutos de ensayos en el circuito de Sepang han sido bastante accidentados, pero desde luego el equipo que se ha llevado la palma en este sentido ha sido Red Bull. Mediada la sesión, David Coulthard impactaba violentamente contra uno de los pianos del circuito y rompía la suspensión delantera saliéndose espectacularmente de la pista. Unos minutos después, su compañero Mark Webber rompía el motor Renault de su RB4.

¿De qué forma rehabilitar adMinistrativamente un turismo dado de baja?

Como colofón final Cecotec nos ha hablado del ya conocido Makalu, un scooter eléctrico todoterreno que cumplirá con las necesidades de los más exigentes gracias a sus 1600 W, sus 30 km de autonomía, su batería de 12000 mAh, sus ruedas off road, su asiento regulable, su bloqueo con llave, su velocidad máxima de 45 km/h y su posibilidad de ser matriculado para rodar por la vía pública. Aunque ojo, pues hay asistentes al parking que son considerablemente más efectivos, más veloces, más ecológicos y, en especial, más económicos. En concreto sólo tendrás que pagar una ronda en el bar de el rincón para saldar tu deuda con estos asistentes que en cuestión de 5 segundos son capaces de estacionar un vehículo sin hacer una sola maniobra, ¡y casi sin espacio!

En el mes de mayo de 2010, la NASCAR inauguró su Hall of Fame en la ciudad de Charlotte, como ya hicieron en el pasado las otras grandes ligas norteamericanas (NBA, NFL, NHL, MLB). El Hall of Fame de la NASCAR es un museo en dónde puedes recorrer de la historia de esta competición, la número uno en USA, por medio de los diferentes modelos y diferentes objetos que dejan rememorar a los grandes pilotos. La prueba comparativa encaraba a un retocado Alfa Romeo 90 is (2.295.150 pesetas y 128 CV) contra el nuevo Opel Omega 2.0 i ( 2.414.295 pesetas y 122 CV). Se imponía la modernidad del nuevo turismo del año, el Opel Omega, que destacaba por su amplitud y confort, velocidad máxima de 202,8 km/h y consumos (7,6 litros cada 100 km a 120 km/h) y no tanto por su dirección demasiado asistida, ni por sus largos desarrollos ni por sus balanceos de carrocería. En cuanto al Alfa, sus mejores cualidades eran su comportamiento, su equipo y sus prestaciones, radicando sus defectos en la ausencia de ABS, en los rebotes de su eje trasero y en los balanceos de su carrocería.

Los automóviles de conducción autónoma van a formar de nuestro porvenir a medio plazo. Sobre este tema se han generado debates de clase moral y práctica, mas en la pregunta de la semana, queremos conocer vuestra opinión a este respecto, como conductores, pasajeros y ciudadanos de a pie. Para finalizar, y ya antes de la llegada del nuevo y aguardado BMW M3, el modelo más prestacional de la Serie 3 va a ser el 335i. Con el motor de seis cilíndros online y 3.000 centímetros cúbicos, el nuevo BMW 335i desarrolla 306 CV y su par máximo es de 400 Nm, disponible desde tan sólo 1.200 RPM. No está mal para iniciar, número En verdad, la posibilidad de contar con de control de estabilidad es lo que lo hace preferible a los pocos competidores que tiene. Por debajo en potencia y precio están turismos como 206 GTi o Punto HGT, a su altura en nuevo Clio Sport. El Ibiza cuesta 2.925.000 pesetas, el Córdoba 30.000 más. Un Ibiza, por lo tanto, vale lo mismo que el un Clio, mas no tiene aire acondicionado de serie vale.

Opiniones de Porsche taycan turbo s vs Porsche 911 turbo s: ¡explosivos!

No será el más veloz cronómetro en mano, ni le importa. El tacto dosificable del motor con tanta potencia y par bajo demanda, la tracción trasera apisonando el asfalto con sus rodillos de 275 mm y el estruendo a la hora de pisar fuerte el acelerador transforman un trayecto sin más en una experiencia religiosa como afirmaría Enrique Iglesias. Si hay algo por lo que me agrada Suzuki como marca es por su relación precioequipamiento. Los japoneses juegan la baza de la marca económica, pero no por ello desean parecer austeros o miserables. De hecho hacen todo lo opuesto. Se dispone de mucho equipamiento dentro del nuevo Swift. Al igual que ha pasado últimamente con el más pequeño de la familia, el Suzuki Ignis que ya hemos probado y analizado. Cabe destacar faros de LED, asientos delanteros calefactables, pantalla mult2nformación LCD en el cuadro de instrumentos y climatizador automático y la cámara de visión trasera. Como son más altos que un turismo normal, los asientos se sitúan en una posición más elevada (sin que esto reduzca la altura libre al techo). Esto favorece el acceso y la salida del habitáculo, la situación de conducción es más natural y resulta más cómodo poner a los niños pequeños en sus sillas infantiles. Todos cuentan con cinco puertas y 5 plazas.

El Mundial de Rallies ha acabado el año 2020 prácticamente pidiendo clemencia, con la mitad de pruebas inicialmente previstas y teniendo que cancelar uno de sus eventos sustitutivos, el Rally Ypres. Por fortuna, el otro soportó, y vaya si compensó. Habitualmente festejado como un acontecimiento gymkhana más orientado al espectáculo que a la competición, el Monza Rally Espectáculo se transformó por un fin de semana en el Rally Monza, que debía decidir al campeón del planeta en pleno mes de diciembre, y lo hizo con un desarrollo digno de loas hasta para el más purista. Tal y como os contábamos hace apenas unos días, Marchionne consiguió convertir en sus 14 años al frente de la compañía un grupo automovilístico que perdía 2 millones de euros al día en una compañía de primera división mundial. Se nos ha ido una enorme figura del mundo del vehículo. Descanse en paz.