¿Es el mejor BMW M de todos los tiempos? Probablemente sí. Lo que es seguro es que va a hacer las delicias de los fanes más puristas de BMW, singularmente en la versión con cambio manual. El M2 CS es todo cuanto un BMW M debería ser. El desempeño es tan sobresaliente que este M2 CS sirve de base para el desarrollo de su homólogo de competición, el BMW M2 CS Racing, con el que compartirá la mayor parte de los componentes. Y ojo, que aún falta un M2 CSL. McLaren anunció que una fuga de aceite en el vehículo de Magnussen les impediría rodar más durante el resto de la tarde. Mientras los equipos seguían sumando distancia recorrida, Hamilton montó, por primera vez en estos test de invierno, los neumáticos blandos, como ya hizo el día de ayer su compañero Rosberg. El récord del día tardó poco en caer, si bien la temperatura en pista impidió que Lewis se acercara al alemán. Su tiempo, de 1:23.022. Williams dio por terminada su sesión a una hora del final, y poco después llegó la primera bandera roja del día, provocada por un problema de fiabilidad del Sauber de Felipe Nasr.

En el apartado mecánico BMW sigue la tendencia del mercado y va a más en la hibridación de sus motores. Todos los propulsores de 4 y 6 tubos, diésel o gasolina, van a contar con tecnología microhíbrida de 48 voltios de serie, un sistema integrado que agregará 11 CV auxiliares y permitirá recobrar energía a lo largo de las frenadas. A mayores nos encontramos con hasta 5 variantes híbridas enchufables, todas basadas en motores gasolina, y con potencias de 292 o 394 CV. Van a ser compatibles con otras ayudas, ingresos o recursos de la misma finalidad provenientes de otras administraciones y otros entes públicos o bien privados. Esto significa que se podrían solicitar tanto el Plan Cambia 360 como el nuevo MOVES de forma simultánea. Tras efectuar hasta cuatro pruebas en circuito cerrado, el IIHS determinó que el sistema de frenada automática de emergencia de Tesla y el control de crucero adaptativo de Volvo se comportan de manera deficiente respecto a exactamente los mismos sistemas pertrechados en MercedesBenz y BMW. Se vende Ford Fiesta 1.0 EcoBoost 70kW (100CV) ST Line Plata Perla, el Ford Celebración más deportivo que cuenta con todos los detalles provenientes del planeta de las carreras. Diferénciate del resto con este turismo, siente la emoción de conducir, con una deportividad que atrae todas las miradas. El coste final mostrado incluye I.V.A. y descuento por financiar. Su costo al contado es: 16990€. Contactar con Alberto Cabezas 670 350 218 (también WhatsApp) m40vo@deysa ¡Vive una experiencia única en Ford Deysa!

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El modelo más picante de Suzuki promete mucha diversión por parcialmente poco dinero ¿Cuánto cuesta el Suzuki Swift Sport 2018? El coste de partida es de 21.370 euros si bien lo encontraremos en los concesionarios por 19.370 euros ya que la marca ofrece una oferta de lanzamiento de 2.000 euros. Esta cantidad aún se puede rebajar más con los descuentos que pueda hacer el concesionario y/o por financiar la compra. El metroproject tiene un sistema híbrido en paralelo. En el eje delantero hay un motor de gasolina de 1,4 l de cilindrada y 150 CV (110 kW), que mueve a las ruedas por medio de una caja de cambios STronic. Es un motor turboalimentado, semejante al que tiene el Audi A3 1.4 TFSI 125 CV mas con la potencia aumentada. Imposible, eso es lo que todos pensamos cuando escuchamos por vez primera que Audi trabajaba en un superdeportivo, una locura que terminó llamándose Audi R8 y que va ya por su segunda generación. Ahora Audi, mejor dicho Audi Sport, lo ha vuelta a hacer, dejándonos con cara de poker al descubrir su primer tracción trasera bajo la edición limitada Audi R8 RWS. Para los entusiastas de la marca tal vez suene a pecado borrar el logotipo quattro y todo lo que ello implica, mas Audi Sport desea romper moldes y este Audi R8 RWS que hoy ponemos a prueba es sólo la primera de muchas sorpresas que están por venir .

Por si acaso todo esto fuese poco, el alerón posterior asimismo actúa como aerofreno en frenadas muy intensas a gran velocidad, adoptando un ángulo de inclinación que tiene como único objeto ofrecer resistencia aerodinámica y ayudar de este modo a detener el coche en menos tiempo y menos metros. El chasis apostará por guiños tecnológicos como un control electrónico de la amortiguación o una dirección eléctrica. Bajo el capó montará una mecánica diésel de 1.7 litros y 141 caballos de potencia que se asocia, tanto a una caja manual de seis relaciones, como a una de doble embrague 7DCT. En gasolina dudamos de que llegue el 2.0 de 163 CV, pero sí que es realmente posible que se comercialice la variante GT, equipada con un dos litros turbo de 245 caballos. Además de esto, llegará a los concesionarios una eficiente versión híbrida enchufable.

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Finalmente, resaltar la enorme habitabilidad del interior, uno de los más extensos de su categoría, junto a una capacidad del maletero que desde los 427 litros. En su última actualización agregó elementos como un cuadro de mandos completamente digital de 10,25 pulgadas y una pantalla táctil en el salpicadero de 9, compatible con Android Auto y Apple Car Play en materia de conectividad.La versión de acceso G12T ya está a la venta. La MBUX Hyperscreen se va a ofrecer como opción en el nuevo EQS, que va a llegar el próximo año como la enorme estrella de Mercedes y contará de manera previsible con 700 km de autonomía eléctrica. En 2022, aterrizará una variación en clave SUV, ambos englobados en la ofensiva eléctrica de la marca alemana mediante la que lanzará doce de turismos eléctricos más hasta 2022. Lo afirmó en el mes de mayo, lo repitió en junio y lo ha vuelto a aseverar hoy con motivo de la Ferrari Finali Mondiali que se han festejado este fin de semana en el circuito italiano de Mugello. Luca Cordero di Montezemolo ha asegurado que Felipe Massa proseguirá en Ferrari en 2012. Vamos, lo esperado y si las cosas no cambian, la certificación de que Ferrari no aspira al torneo del planeta de constructores. Esto último no es información, es opinión.

El incierto restyling del Volkswagen Golf IV que se fabrica en Brasil desde el año 2007 se acerca al final de su ciclo de producción. Las primeras unidades del Golf 7 ya están llegando al mercado brasileño, en donde va a ser producido en forma local en pocos meses mas. Seguimos repasando la competición del fin de semana y detalles de otras que prosiguen de vacaciones. Es el caso de Petter Solberg que ya ha confirmado que su Citroën Xsara WRC tiene los días contados. Y hablando de competiciones ya tenemos lo que pasó en la alocada carrera de la IndyCar en Sonoma, o la no menos espectacular NASCAR a su paso por el minióvalo de Bristol. Nuestro compañero Remo de El weblog salmón ha hecho una equivalencia de la cantidad de combustible que podemos pagar con relación a una hora de trabajo, partiendo de los sueldos medios de Eurostat. Hay que tomar en consideración que casi todos los países europeos tienen los comburentes más caros que .

Cuadrilétero articulado

El C2 AMG es la versión más veloz de la gama C Sports Coupé. Tiene el mismo motor V6 que el MercedesBenz C 32 AMG, con 3,2 litros de cilindrada; 354 CV de potencia máxima; y un compresor volumétrico (más información sobre el motor). En España va a estar en venta a fin de año. Lástima me da un pais en el que alguien puede tener semejante desfachatez, y hacer lo que le de la gana. Este hombre es sin duda un alcohólico, y es peligrosísimo, tanto o bien más que el hombre que hace dos días mató a una mujer y dejó a otra gravemente herida (y seguramente lisiada) en Mallorca, conduciendo un camión de grandes proporciones bajo los efectos del alcohol y las drogas: este lleva materiales que explotan, señores. Ni charlar lo dejaría yo. Con respecto a los modelos, durante el mes pasado de noviembre se ha impuesto el SEAT León, seguido por el Dacia Sandero en la segunda situación, con el Renault Clio completando el pódium en la tercera plaza. Su tiempo de 7 minutos y 49 segundos pulveriza los récords del SEAT León Cupra y Renault Mégane RS Trophy, bajando en casi 10 segundos aquellos registros que eran de por si espectaculares para vehículos de menos de 300 caballos. ¿De qué manera lo ha hecho? Eso me preguntaba yo, y aquí está el vídeo que lo aclara.