Los dos cursos constan de una teorética en la que los instructores nos van a explicar sobre el papel detalles como el comportamiento del vehículo, lo importante que es la transferencia de masas, la situación al volante o cómo negociar todo género de curvas. Y estos conocimientos son los que más tarde se trasladan al ‘campo de batalla’, la pista, conduciendo automóviles deportivos con hasta 300 CV de potencia y efectivos sistemas de tracción 4Motion que son capaces de apresurar de 0 a 100 km/h en 4,9 segundos y de alcanzar velocidades de 250 km/h. En gracias a su chasis más recio, a la mayor anchura de vías y a las nuevas tecnologías empleadas en los amortiguadores, con suspensión adaptativa M, la dirección deportiva de asistencia variable y unos frenos que rindieron a un gran nivel (siempre con esos metros de margen que uno toma cuando rueda en vías abiertas al tráfico). Por fortuna, tras varios días conduciendo el Lexus RC F en estas especiales circunstancias, el tiempo pareció darnos una pequeña tregua. Parecía que tras el apocalipsis, al fin las carreteras comenzaban a secarse y podríamos exprimir un poco el turismo, que era lo que estaba deseando ya antes de enfrentarlo al M4 Coupé en circuito.

Los híbridos enchufables más vendidos del mercado de España

En el caso de Mads Ostberg , la época 2013 del noruego ha sido decepcionante y lo cierto es que no sé de qué manera el fichaje por Citroën puede ayudarle. Sobre todo, una vez que algunos pilotos como Neuville, Hirvonen o bien Ogier hayan asegurado que el DS3 WRC es probablemente el turismo más bastante difícil de reglar y con el comportamiento más crítico. Ostberg lleva demasiados años al volante de un Ford Celebración RS WRC y las pocas jornadas de test que suele ofrecer Citroën pueden no ser la mejor solución. Este canal de Youtube lleva por nombre Cars Evolution y su autor es Yaser Ahmad Alhulaimi, un entusiasta de los supercoches de Arabia Saudita. Aunque sus primeros vídeos tenían solamente a modelos como protagonistas, BMW M5 o Nissan GTR valgan de ejemplo, lleva ya varias entregas dedicadas a una marca en conjunto. El vídeo dedicado a la evolución de McLaren es el último que ha publicado.

Pero ese dato positivo no puede esconder que los 9 primeros meses 2020, efectuó unos ingresos de 40.573 millones de euros, lo que supone un 24,7 por ciento de bajada respecto a los nueve primeros meses de 2019, cuando facturó 53.918 millones de euros. Bien es cierto que Volkswagen Motorsport renueva su compromiso con el promotor del WRC año a año, mas de ahí a pensar que puede abandonar el torneo a ‘las bravas’ debería haber un gran recorrido, sobre todo por el mentado desarrollo del nuevo Polo R WRC y pues sus 3 pilotos tiene contrato actual. Con Sébastien Ogier, JariMatti Latvala y Andreas Mikkelsen y un nuevo World Rally Car que puede sostener la racha ganadora del equipo sería un tanto desafortunado transformar a Volkswagen Motorsport de un día para otro de tetracampeón a desterrado.

Los nuevos Citroen c4 y ëc4 2021 llegan cargados de equipamiento y tecnología motor

El XCeed es un claro ejemplo de texto de lo que es un crossover, se trata en realidad de un sólido (Kia Ceed) con determinadas modificaciones que lo aproximan a la estética campera de un SUV, mas sin ningún tipo de pretensiones fuera del asfalto. Dispone por ende de una práctica carrocería de 5 puertas de 4,40 metros de longitud con ciertos aires de familiar y detalles como una mayor altura libre al suelo, plásticos negros en la baja de la misma y pasos de ruedas, como protecciones efecto metal en los dos paragolpes y barras longitudinales en el techo, completándose con un una distancia ente ejes de 2.650 mm y 426 litros de maletero, lo que lo sitúa de lleno en pleno segmento C, en medio, por poner un ejemplo, de un SEAT León por arriba, y un Peugeot 308 por debajo, mas con ese carácter aspiracional.

A día de hoy, ya habido otros modelos que han batido los 06:45.90 que firmó el Nio EP9 en 2017, sin embargo este sigue siendo oficialmente el modelo eléctrico más veloz en haber dado una vuelta al averno verde. Cuando menos de momento. En cuanto a los motores, no hay nada confirmado, mas sí muchas noticias sin contrastar oficialmente. Así semeja que el 911 Carrera dispondrá de un 3.0 V6 con 390 caballos, al paso que para el Carrera S que bien podría ser la versión de las fotografías la potencia del motor podría llegar a los 450 caballos. Será que para ser directivo de F1 hay que tener un don especial o algo de esta forma, mas francamente, no se en qué diablos está pensando McLaren. Para mí la decisión está más clara que el agua: sube a Hamilton a ese coche y veamos lo que ocurre. La regularidad ya te la asegura Alonso, y lo peor que puede suceder es que Lewis lo haga igualmente mal que cualquier otro principiante, como Rosberg este año. ¿Y alguien se ha comido a Nico? No, sencillamente se le prosigue esperando.

De seis marchas, con 2 ejes

En el interior, encontramos los ya tradicionales adornos M en los umbrales de las puertas, y asimismo el guarnecido del techo en color antracita de BMW Individual, asientos deportivos delanteros con regulación eléctrica y con tapicería mixta de cuero/alcántara, adornos de aluminio, volante M en cuero y reposapiés M. Para los amantes del deportivo austriaco KTM XBow, el especialista alemán Wimmer Rennsporttechnik propone una edición singular DubaiGoldEdition basada en el XBow GT, creada para un usuario de Dubái, que lleva consigo mejoras a nivel estético mas, sobre todo, esenciales cambios a nivel mecánico para ganar en potencia y prestaciones.

El protagonismo en la zaga se lo lleva indudablemente su escape con cuatro cilindros integrados en un difusor funcional. El diseño de la línea lateral, un cromado en el modelo tradicional, desemboca en unas ópticas sencillas pero de aspecto muy actual con dos líneas diferenciadas dentro del propio faro. El distintivo de BMW de esta se halla en un lateral, herencia del 2002 Turbo, confiriéndole una marcada personalidad.

Mas la confiabilidad podría ser un problema un año más, puesto que la normativa exige reducir a tres los motores libres sin penalización durante la época 2018. Una cantidad que, conforme Horner, es absurda. Bajar a 3 motores para 21 carreras es una insensatez. A la inversa de lo que sea que diga Toto Wolff, su directivo no ejecutivo (Niki Lauda) defendía los cuatro motores a principio de año. Detestaré ver como el campeonato se decide por sanciones.

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Es un vehículo con tracción a las cuatro ruedas en el que no hay una conexión física entre el eje delantero y el trasero (imagen). Lexus RX 450hy Peugeot 3008 HYbrid4, 508 HYbrid4 y 508 RXH también prescinden del árbol de transmisión mas el sistema híbrido es diferente. Tiene algunos elementos de equipamiento novedosos en Citroën, como la pantalla virtual en el parabrisas o el freno de estacionamiento eléctrico. Tiene de serie un sistema de protección de viandantes en caso de atropello. En su interior podemos localizar la clásica disposición de elementos a la que nos tiene acostumbrados Renault en el resto de la gama, con un enorme marco de color negro en la central del salpicadero que agrupa el sistema de infoentretenimiento y el climatizador. Por lo general la última actualización del modelo ha tenido como objetivo prosperar la sensación de calidad y materiales en su interior, y en se ha conseguido, aún de este modo existen diferentes elementos o plásticos duros que no terminan de persuadirnos y podrían mejorarse de manera notable.

Los ingenieros del centro de diseño de Hyundai no paran de trabajar para crear nuevos vehículos por y para los clientes del servicio. Esta vez hemos pillado en plena calle al nuevo integrante de la familia i30, el i30 CW. Ideal para moverse en urbe, donde sus consumos van a ser bajísimos (homologa 4,3 l/100 km según el ciclo WLTP, con unas emisiones de 96 g/km de CO2. Destacable (en lo que se refiere a su fiabilidad) que la caja de cambios automática no tiene embrague ni sincronizadores. El motor de gasolina, sencillamente con su catalizador de tres vías, ya tiene gran del problema resuelto; y si bien al límite asimismo puede llegar a precisar filtros de NOx y micropartículas, su problemática es inferior a la que se presenta en los turbodiesel. Así que, en el instante actual y a nivel práctico, tenemos 2 protagonistas de moda para la resolución del inconveniente de las emisiones: el híbrido gasolina/GNC (del que consideramos al Seat León 1.4GNC como perfecto representante), y el híbrido gasolina/eléctrico; y ahora veremos si, en este último conjunto y al menos de momento, el Ioniq PlugIn logra arrebatarle la primacía al Prius de similar tecnología.

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La batería está combinada con un motor eléctrico de 201 CV de potencia, asociado a una transmisión de una sola velocidad y tracción trasera. El flujo de energía de alto voltaje entre el motor y la batería es controlado por la electrónica de potencia. La corriente continua (CC) guardada en la batería se transforma en corriente alterna (CA). Con esto, es capaz de alcanzar una velocidad máxima de unos 160 km/h. Solo 130 unidades de este MercedesAMG S 65 Final Edition van a ver la luz, que esconderá bajo su capó el V12 de 6.0 litros con 630 CV de entrega y nada menos que 1.000 Nm de par máximo, disponible entre las 2.300 y las 4.300 vueltas.

En cuanto al resto, apenas hay diferencias con respecto a un BMW Serie 5 que tu padre arrendó en el último viaje familiar a Alemania. Esperabas encontrarte un interior 100 por cien tecnológico, cargado de gadgets y también renovadoras tecnologías con las que jugar, mas te has equivocado con las expectativas puestas en este coche. A continuación hay un mapa del recorrido. Tiene 19 quilómetros del longitud y lo completamos a una velocidad media aproximada de 20 quilómetros por hora con los dos vehículos (acá hay un link a Google Maps con todos los detalles).

Sólo 2 nombres han lucido en este Gran Premio de España sobre el resto. Lewis Hamilton y Mercedes AMG han dominado una carrera en la que los dos W05 han señalado por encima del resto (cuarta victoria sucesiva para el dueto), aun por delante de una Red Bull que prosigue demostrando ser la segunda escudería tras los alemanes de la estrella. Buena muestra de ello ha sido la gran remontada de Sebastian Vettel y el pódium final de su compañero, Ricciardo, tras una mala salida.