En lo que se refiere a la DRIVE DMack, la carrera sigue dominada por el ganador del Rally de Portugal, el estonio Sander Parn, con Cave segundo y Cohete Suarez tercero. Tras el TC13 Yeray Lemes es ya quinto, al tiempo que Nil Solans ha vuelto a carrera tras la pequeña salida de el día de ayer. El departamento de marketing del fabricante ha creído conveniente apelar a la ansiedad por la autonomía, y qué mejor forma de metaforizar esto que tomando a una muestra de gente, encerrarles en un elevador un buen rato para después hacerles seleccionar entre el Chevrolet Volt y el Nissan LEAF basándose en un criterio prinpipal, el de la diferencia de autonomía.
Para esto, cuenta con unas nuevas cámaras de gran angular situadas en la inferior de los espejos retrovisores. Lo que captan se reflejan en la instrumentación digital de 12,3 pulgadas, la Supervision que debutó en el XCeed. Cuando el conductor indica con el intermitente que va a cambiar de carril y hay un vehículo en el ángulo fallecido, se muestra un vídeo de los laterales en la instrumentación (puede escogerse el lado) para ofrecer un ángulo de visión más extenso y quitar cualquier punto ciego.
Las puertas asimismo se abren en ala de gaviota en el roadster, merced a que se fijan al marco del cristal delantero, en lugar de al techo. La tapa del maletero es más alta, para dar más capacidad al maletero y compensar la aerodinámica. Además de esto, lleva un difusor de aire similar a los vehículos de fórmula 1, que conduce el aire desde la reja frontal cara la trasera, por medio de tres canales longitudinales por el fondo del coche.
Según nos ha informado dvuelta
Pongamos por ejemplo cada dos años en lugar de cada 5 e incluso plantearse menos tiempo en edades próximas a los 80, expone Serra, que también aboga por propagar políticas de sensibilización a estas personas y sus allegados: El sistema sanitario tiene mucho que aportar y decidir, pues realmente la morbimortalidad vial es un problema de salud pública. En Toyota se quedaron en estado de shock y en el largo periodo con el Safety Car en pista perdieron el liderato. A las 6 horas estaba de nuevo arriba el Audi número 1 seguido del Toyota número 7 y el Audi número 2. Cambiaban, eso sí, la 4ª y 5ª plaza, que eran para el Audi número 4 Tdi de Jarvis, Bonanomi y Rockenfeller y el Rebellion, con motor Toyota, número 12 con Prost, Heidfeld y Jani. Tras reanudarse la carrera, Kazuki Nakajima buscaba recobrar la cabeza de la carrera. No habían pasado más que unos minutos desde el instante en que había vuelto la bandera verde. Kazuki no vio a su derecha al Delta Wing. Turismo que corría con las reglas del Box 56 (pensado para turismos experimentales) y le golpeaba al salir de las curvas Porsche. El curioso vehículo se iba contra el muro. El Toyota entraba en boxes y perdía muchas vueltas al cambiar carrocería y sobre todo el suelo, quedando fuera de toda opción. En menos de 7 horas Toyota tenía a sus dos turismos fuera por accidente. Cuatro horas después abandonaba por problemas de motor.
Junto al restyling de su crossover urbano KUV100 NXT y la nueva generación del XUV500, el fabricante indio Mahindra estrena en el mercado español la última entrega de la pickup Mahindra GOA. La segunda generación de esta camioneta, bautizada como GOA Plus, se distingue por pequeños ajustes estéticos, así como por añadir más equipamiento enfocado al confort. Su precio de lanzamiento oscila entre los 15.300 euros y los 19.497 euros, conforme versión.
Rellenar el impreso oficial que puedes localizar en la página web de la Dirección General de Tráfico o bien en la propia Jefatura (aunque es conveniente llevarlo ya hecho). Este mismo documento impreso vas a deber presentarlo en la Jefatura Provincial de Tráfico que te corresponda así como tu documento nacional de identidad, pasaporte o Tarjeta de Residencia original y en vigor. En estas fotos espía, nos muestran lo que parece ser el Kia ceed xR. Digo parece por los paragolpes de estilo deportivo que lleva montados, con esa especie de difusor en el trasero y el añadido en negro en el delantero.
Alonso, tras los problemas de frenos: es una pena, pero seguiremos dándolo todo
Por encima ya sólo se contemplan las versiones firmadas por el departamento AMG. Para iniciar hallamos los MercedesAMG G63, cuyo propulsor 5.5 V8 Biturbo pasa de 544 a 571 CV, por lo que se deja el lujo de acelerar de 0 a 100 km/h en 5,4 segundos, mientras que su velocidad máxima está limitada a 210 km/h. Esta deportiva versión firma un gasto medio de 13,8 l/100 km. En menos de una semana, Endesa X y Athlon han recibido decenas de peticiones de información. La oferta está libre tanto para autónomos o pequeñas empresas que tienen uno o dos vehículos, hasta las que superan los 400 o 500 vehículos, matizan los responsables de OneElectric. Respecto a los modelos, el Chevrolet Onix prosigue conservando el liderazgo con 18.392 unidades entregadas a nuevos clientes, a gran distancia del Hyundai HB20 que consiguió la segunda situación con 8.055 unidades y del Ford Ka con 7.633, que de la misma manera que el modelo de la firma coreana suma los dos tipos de carrocería.
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Otro cuarto puesto para Fernando Alonso, mas en esta ocasión, una cuarta parte que sabe realmente bien. Por una vez esta temporada, la estrategia y también la climatología se han aliado con el español, que tras salir cuarto, ha finalizado a las puertas del podio. Sin embargo, el giro argumental de la historia de ficción nos enseña lo que ocurrió en la realidad, y es que en cuestión de años el tranvía era sólo un recuerdo en la ciudad norteamericana. Montones de convoyes montados unos sobre los otros son la triste estampa que quedó de una época en la que el transporte público hacía sombra al vehículo privado. Con esta particular solución, en McLaren se aseguraron que el modelo ofrezca un techo tipo targa y que se preserve la manera de la V. O.. Asimismo deja que el motor V8 de posición central pueda ser apreciado mediante un panel de vidrio, incluso cuando el techo se halla plegado. Exactamente el mismo grado de oscuridad que también se ha aplicado al techo panorámico, un equipamiento que asimismo es de serie, ya que se basa en uno de los acabados más altos de la gama, el RDynamic S, si bien el diámetro de las llantas de aleación es mayor que las que se incluyen de serie en este nivel. Para el interior asimismo hay novedades: el sistema de infoentretenimiento Pivi Pro dispone de una pantalla táctil de 11,4 pulgadas, con compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto y actualizaciones inalámbricas.
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Volkswagen. Junto el prototipo Sport Coupé Concept GTE, Volkswagen ha exhibido en la muestra suiza un buen número de novedades, como el Passat Alltrack, los monovolúmenes Sharan y Touran, el Golf Variant GTD o su comercial pequeño, el Cadddy 2015. Es lógico meditar que en los primeros recorridos hayamos conseguido una cifra inferior a 6,0 l/100 km de consumo… mas lo que no es tan lógico es que todavía no hemos sentido en ningún momento, ni en carretera ni en urbe, una desconexión de cilindros o algún cambio en la mecánica que nos haga sospechar de la entrada del sistema. A falta de confirmación oficial, ciertos especulan con que podría incluir un gran número de las tecnologías estrenadas recientemente por la firma en diferentes proyectos. Estaríamos hablando de faros láser, iluminación OLED, o aun de un factor estrenado por otra firma del conjunto VW: el motor W12 biturbo que ya monta el SUV Bentley Bentayga.
Todos lo teníamos claro en mayor o bien menor medida, mas la confirmación en la primera carrera del año terminó de despejar cualquier posible duda: Mercedes está muy por encima del resto esta temporada, más aun de lo que lo estuvo en 2014. El dominio de las flechas de plata en el Gran Premio de Australia fue total, sin dar la menor opción a nadie de hacerles sombra en ningún momento. La veterana multinacional estadounidense no construirá camiones, sino proporcionará un sistema plenamente integrado de electrónica de batería y adquirirá las células de un distribuidor. Además espera que empiece la producción en 2019.
Bajo la lupa Seat ibiza, conectividad
La única unidad diésel (iCTDi) libre aumenta su potencia en 10 CV respecto a su predecesor, ahora con 150 CV, mientras que el par máximo es ahora de 350 Nm. La flexibilidad mejorada se refleja en un tiempo de 9,6 para el sprint de 0 a 100 km/h, con consumo combinado de solo 5,6 l/100 km y unas emisiones de CO2 de 148 g/km. La transmisión puede ser tanto manual de 6 velocidades como automática de 5, con levas en el volante para un manejo secuencial. Lo que aún es un misterio para todos es el precio del que va a partir este vehículo en España, aunque se rumorea que su costo se situará entorno a los 45.000€ de partida para el Jeep Wrangler de 2 puertas con acabado Sport, ascendiendo entorno a 3.000€ extras para la versión de 4 puertas con batalla larga.
Aparte de un tamaño justo, las formas son bastante irregulares. Eso implica que, para sacar la bandeja, tengas primero que abatir los asientos, puesto que no cabe simplemente sacándola recta cara fuera. Porque sí, es posible derrumbar los respaldos de los asientos traseros (divididos en 2 s) para acrecentar la capacidad. Queda una superficie plenamente plana. La previsión meteorológica contempla que el último día de la semana ya haya pasado el tifón Hagibis, pero para el sábado se espera lo peor. Por eso, la Fórmula 1 se podría ver obligada a anular la clasificación, como ya ha pasado otras veces en Suzuka, y disputarla unas horas antes de la carrera, exactamente el mismo domingo.
Los mejores registros se consiguen con el programa Sport, que forma del asistente de conducción Drive Mode, junto a otro Normal y uno más ECO en el que prima la eficacia. De hecho, si activamos este último la potencia se limita a 60 kW y el par a 180 Nm. En el Normal serían 80 y 220, respectivamente. Este mando se ubica en la consola central. Al actuar sobre uno u otro también se registran cambios en el mapa de la dirección y en la resistencia del pedal del acelerador.Como es normal en este tipo de automóviles el cambio cuenta con una sola relación.