Desde Hyundai España que el Genesis sólo va a estar libre con el motor gasolina de seis cilindros y que desarrolla una potencia máxima de 315 CV y un par de 397 Nm. Va acoplado a una transmisión automática con ocho velocidades (elaborada por Hyundai, no el ZF de ocho machas que pertrechan BMW, Jaguar o Audi). Alcanza los 240 km/h de velocidad punta y apresurar de 0 a 100 km/h en 6,8 segundos. En otros mercados va a poder escogerse con más motorizaciones. Esta batería, que resta 150 litros de capacidad al maletero (dispone de 500 l en frente de los 650 l del resto de X5 y no puede llevar las 2 plazas auxiliares de otras versiones), permite hacer hasta 31 kilómetros en modo puramente eléctrico, con una velocidad máxima de 120 km/h. De ahí que que en la aleta delantera izquierda se oculta una tapa con la toma de carga eléctrica. La autonomía máxima combinando los dos motores es de 830 km.

A lo largo de la última semana de agosto nos hemos apropiado de la última versión de la popular BMW F800 GS. Con sus 800cc y un carácter bien marcado desde su salida al mercado en 2009, BMW coloca en los concesionarios un modelo que se lleva un notable en la valoración media de Jesús Martín. Sin embargo, el interrogante estrella es otra: ¿cuánta autonomía tiene? La versión expuesta cuenta con las baterías de mayor tamaño, lo que le dota de una autonomía total de 499 km. Además, esta versión, pese a contar solamente con un motor eléctrico, es capaz de completar el cero a 100 en 5,4 segundos: no hay duda que en lo que se refiere a posibilidades, el Model 3 seguirá siendo un mata gigantes como sus hermanos de gama.

Ese es el coste que tendrá la versión 180 de gasolina con 122 caballos de potencia, y de ahí a los 38.300 euros del 220 CDI con 170 caballos es la horquilla de costes dónde se moverá la gama. Hay que destacar que el equipamiento de serie es completísimo, con sistemas dignos de vehículos de un segmento superior. En el año 1971 se presentó el Subaru Leone, un compacto cuya versión Station Wagon se empezó a comercializar con tracción a las cuatro ruedas en 1972. Subaru rompía de esta manera los esquemas de la industria automovilística, que hasta ese momento mayoritariamente reservaba la tracción 4×4 para los todoterrenos, generando en masa un turismo usual con tracción integral. El Leone Station Wagon 4WD se transformó en el coche 4×4 más vendido del mundo, y con ello empezaba la tradición de la ya conocida tracción integral de Subaru.

Primer híbrido de Cadillac

El Cullinan está basado en la plataforma Architecture of Luxury desarrollada a propósito para los modelos de la marca. Si bien en el RollsRoyce Ghost se emplean muchos elementos del BMW Serie 7, la marca prefirió desarrollar su propia plataforma para los nuevos modelos. De este modo, el nuevo Phantom y el Cullinan comn esa polivalente plataforma que ningún otro modelo del grupo BMW fuera de RollsRoyce podrá usar (el próximo va a ser el nuevo Ghost). Hasta la fecha, la opción más potente que Mercedes oferta es el GLC 43 4MATIC con un precio de 71.685 euros . Esa versión esconde bajo el capó un motor V6 3.0 BiTurbo con 367 CV y 520 Nm de par máximo.

Com motorización con el BMW M3, aunque la administración electrónica es diferente puesto que cuenta con una ECU específica y de este modo alcanza los 480 cv. Además de esto monta una caja de cambios secuencial de 6 velocidades. La superficie de las puertas es limpia salvo en su inferior, con apertura y cierre sin llave 1.415€ y estriberas laterales en aluminio 677€. En este caso los espéculos retrovisores integran los intermitentes y una llamativa línea de carácter rematada con una línea de techo activa le proporciona al X5 robustez y dinamismo a s iguales.

Su diseño es sencillo, por lo que resulta simple detectar averías y repararlas, como mejorar sus posibilidades con nuevos componentes (muelles de mayor altura o amortiguadores de mejor rendimiento) para aumentar el desempeño fuera del asfalto. Es también relativamente sencillo reforzarlos soldando nervaduras en el exterior de sus tubos e instalar protecciones para los diferenciales o los aguantes de los amortiguadores; es suficiente con una chapa de acero y un equipo de soldadura. Al estilo de los ‘art car’ que popularizó BMW en los años 70 (y que han seguido marcas como Mercedes, Honda o Citroën durante los años), la empresa de seguridad informática Kaspersky Lab acaba de presentar en Londres el primer vehículo artístico basado en un monoplaza de Fórmula E. La meta de este vehículo es mostrar el compromiso de la marca no solo con el arte contemporáneo sino también con la protección del planeta. Por eso, ha sido desarrollado por uno de los artistas callejeros más conocidos, DFace, y está adaptado con la frase: ‘Save the world’.

En cuanto a seguridad

Sobre la base de un Clase C de color negro mate, el preparador ha incorporado un motor V12 heredado del Clase S, que aumenta su cilindrada de 5.5 a 6.3 litros y recibe dos turbocompresores capaces de aumentar la potencia hasta los 800 CV y el par motor máximo hasta 1.420 Nm, aunque está limitado electrónicamente a 1.100 Nm. Acelera de 0 a 100 km/h en 9,0 segundos y tiene un consumo medio, conforme homologación EPA (EE.UU.) de 5,2 l/100 km, que vendrían a ser en homologación europea NEDC unos 4,3 l/100 km más o menos. Las baterías son de iones de litio y tienen 1,1 kWh de capacidad. Por último están los casos de los conductores que creen que viven por encima del bien y del mal: un 20 por ciento estima que el consumo de alcohol moderado no afecta a sus reflejos y más de un 10 por cien defiende que las reglas están para saltárselas. Otro 8 por cien ha admitido conducir de forma agresiva.

Estéticamente me parecen muy atinados los detalles que marcan la estética del Competition, como los riñones delanteros en negro, el pequeño alerón negro situado sobre la tapa del maletero hecho en plástico reforzado con fibra de carbono, las molduras de las puertas concretas o bien las letras de designación de modelo en color negro. Otra de las medidas que se quiere llevar a cabo en esta revisión del carnet por puntos, es la de igualar el periodo de recuperación de puntos. Actualmente este periodo varía dependiendo de la infracción que se haya cometido, al paso que la propuesta de la DGT quiere fijar un plazo de un par de años. Navarro también ha desvelado la pretensión de incentivar los cursos de restauración de puntos, así como los cursos de conducción segura, que incluso podrían sumar puntos en el carné de quien los complete.

Bentley mulsanne extended wheelbase

Mucho ha llovido desde el anuncio realizado por General Motors el mes pasado de marzo respecto al Chevrolet Bolt. Por aquel entonces, la propia Mary Barra, CEO de GM, aseguró que la producción del coche 100 por cien eléctrico de Chevrolet sería aumentada con el propósito de dar respuesta a la creciente demanda que estaba cosechando en su mercado natal. Ahora, nos enteramos de que las cosas no le van nada bien. Por la parte interior, el nuevo John Cooper Works GP solo dispone de 2 plazas, las delanteras con asientos deportivos, reposacabezas integrados y cinturones de seguridad rojos. Delante, un cuadro de instrumentos digital de 5 pulgadas y un volante multifunción con un centro metálico a las 12 en punto y levas integradas, una pantalla de 56,5 pulgadas en la consola central y logos GP, aparte del número de la edición limitada grabado en el panel de carbono del salpicadero.

Marc Márquez se dio un paseo monumental desde la primera vuelta, el circuito de las Americas se le da realmente bien al piloto de Cervera. Segundo en el pódium Dani Pedrosa con una carrera tranquila pero inteligente, de momento las Honda HRC marcan la diferencia. La pimienta de la carrera estuvo en la lucha por la tercera plaza con las Ducati como protagonistas Iannone, Dovicioso, Crutchlow que se fue al suelo haciendose daño en su mano derecha. Las Yamaha del Tech3 fueron las mejores de la fabrica nipona. Al final Dovicioso se llevó el gato al agua con la Ducati numero 4, un podio menos a fin de que le quiten la denominación de OPEN y las ventajas que acarrea. Márquez se dio un susto tremendo en la última curva, a un suspiro de una caída tonta por falta de concentración al verse ganador con mucha ventaja.

El Mazda6 2.2 SKYACTIVD, por ejemplo, se había conformado con 3,95 l/100 km, muy por debajo de los 4,2 litros de media oficial, que ya suponen un 20 por ciento de reducción. Las claves de este motor, que cumple la regla Euro6 sin precisar costosos sistemas de tratamiento de los óxidos nitrosos, son una relación de compresión de 14,0 a 1, un turbocompresor de doble etapa que garantiza la respuesta óptima a cualquier régimen alcanza las 5.200 revoluciones por minuto, la reducción del peso 25 kilos menos por su construcción en aluminio y de las fricciones internas, o una mayor eficiencia cuando opera a baja temperatura en los momentos siguientes al arranque por su alimentación a través de inyectores piezoeléctricos de agujeros múltiples.

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El primer motor, que seguramente sea el más popular en nuestro mercado, es exactamente el mismo 2.2 diésel que monta su hermano el Giulia. Se beneficia de un par máximo de 450 Nm a 1.750 rpm y merced al reducido peso de 1.604 kilogramos, consigue pasar de 0 a 100 km/h en 7,6 segundos y alcanzar una velocidad punta de 210 km/h. Estéticamente los cambios no son muy grandes mas sí efectivos. La pintura negro refulgente es compartida con sus vistosas llantas de 21 pulgadas, medida que calza por vez primera en Audi A4 según Avus Performance. A su estética deportiva contribuye su suspensión rebajada.

El DS 3 Crossback mide 4,12 metros de longitud por 1,79 de anchura y 1,52 de altura, tiene una distancia entre ejes de 2,56 metros y anuncia un maletero de 330 litros, que va a ser idéntico en el ETense, puesto que sus baterías van alojadas bajo el suelo y no restan espacio ni al habitáculo ni a la zona de carga. En cuanto a las ayudas a la conducción, el Arteon puede ser muy completo merced a los sistemas IQ.Drive. Puede contar con el asistente de viaje opcionalmente para que el turismo conduzca prácticamente solo en autovía gracias al Travel Assist, un control de crucero adaptativo capaz de amoldarse a la velocidad de la vía y sostener el vehículo en el carril. Su frenada de emergencia ahora cuenta con detección de viandantes.

Además, esta unidad mostrada por Prior Design apuesta por una decoración militar para su exterior, y también por las exclusivas llantas PD3CL Forjed, que en este caso específico son de 23 pulgadas y monotuerca. Se les han instalado unos separadores para rellenar el hueco extra dejado por las nuevas aletas. ¿Quieres empa aún más de 600 y conocer sus particularidades y las sensaciones que ofrecía? No te pierdas la prueba de una unidad del 600 D que en 2017 hizo nuestro compañero Alberto Pérez. Imperdibles sus conclusiones y las fotos de máxima calidad, algunas de las cuales acompañan este artículo.