Tras lograr su objetivo de vender 1,5 millones de vehículos en un año en este 2013, si bien desde Audi se habían propuesto lograrlo en 2015, ahora trabajan ya en su próxima meta, lograr 2 millones de automóviles vendidos en un año, para el 2018. Para ello es necesario apresurar en materia de inversiones. La trasera es menos cuadriculada que antes, con más ángulos. Las dimensiones del Chevrolet Corvette Stingray no son mucho mayores que las del modelo que reemplazará a finales de 2013. Aumenta la batalla en 2,5 centímetros, como la anchura de ambos ejes, que montan unas llantas de 18 pulgadas delante y de 19 detrás.

Y para los que no deseen gastarse ni un duro en llantas, ojo pues las de serie en las motorizaciones de 8 cilindros son ya de 18 pulgadas, considerablemente más acordes con el tamaño del coche que las de los motores de seis cilindros que traen 17 pulgadas. Lo siguiente debía ser el gran paso. Un salto incluso, más que un paso, llegando a Ferrari. Estaba claro. Tenía que ser Ferrari; había de ser el equipo con el que Schumacher ganó los 5 títulos seguidos. Solo ellos podían proporcionarle a Alonso el soporte técnico preciso para marcar una era, en tanto que McLaren no era una alternativa. Mas entonces apareció Red Bull de la nada y ellos fueron quienes marcaron una era. Esto trajo luchas con pasión, victorias emocionantes mas ningún título y la sensación de que Alonso merecía ganar más. Hasta acá, la historia conocida. Nada nuevo.

En el pasado (ver de cambios de la información), el Fiat 500 estuvo disponible con otros motores, como un 0.9 Turbo TwinAir de gasolina de 85 CV y un 1.2 GLP de 69 CV. Este último funcionaba tanto con gasolina como con GLP gracias a un depósito de gas auxiliar que ocupa el hueco para la rueda de repuesto. El Porsche 911 (991.2) Turbo S Exclusive Series es la última creación de este departamento. Está basado en el 911 Turbo S de 581 CV y su producción está limitada a 500 unidades en el mundo entero. El precio de venta en España es 298 155 euros. Se diferencia porque su motor da 25 caballos más en suma son 606 CV y porque tiene una serie de elementos en su carrocería y también interior, como una línea de accesorios, que solo están libres para esta versión. Porsche nos llevó últimamente a sus instalaciones del distrito de Zuffenhausen (Stuttgart, Alemania) para conducir esta versión y para explicarnos qué la hace diferente. Lo primero fue conducir y la unidad que me asignaron no era una cualquiera. Había participado en el festival de velocidad de Goodwood (R. Unido), tenía la pintura Golden Yellow Metallic (Amarillo Oro metalizado) y ya había recorrido casi 19 cero km. Estuve a sus mandos unos 30 minutos, principalmente por la Autobahn A81 dirección Wurzburg. Mucho tráfico, muchas obras. Deseaba exceder los 300 km/h y no lo conseguí. Me quedé en 290. Mi gozo en un pozo.

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El norteamericado DUKW (conocido afectuosamente como pato) fue el más renombrado en la primera categoría, capaz de llevar tanto una unidad de de tropa como 5 toneladas de material del mar a tierra a un velocidad de 9,7 km/h. El artículo acerca de los hábitos de conducción eficaz de J1M1 ha provocado un intenso debate. El que lo haya seguido se habrá dado cuenta que la conducción eficiente o bien ecológica se acostumbra a asociar con ser un pelas, ir estorbando al tráfico o bien dormirse. Como todo Bentley, el dueño podrá personalizarlo a su gusto y para iniciar afirmaremos que ofrece 15 tonalidades diferentes para su carrocería, aunque con dinero todo es posible y se puede recurrir al departamento Mulliner, donde nos ofrecen otros 90 exclusivos colores para el exterior, los cuales contrastan con diferentes llantas de entre 20 y 22 pulgadas o su techo panorámico entre otros muchos elementos.

De qué forma son los Audi que no se venden en España autofácil

De ellas casi 9.000 se han vendido solo en E.U.. Es interesante observar como el aumento de las ventas es exponencial. Fue a primeros de agosto cuando se superaron las 10.000 unidades (prácticamente 8 meses desde el comienzo de su comercialización). Ahora no ha terminado todavía noviembre y ya se superan las 20.000 unidades (son solo cuatro meses). HIRVONEN 2:59:02.7 0.0 2. M. ØSTBERG 2:59:16.4 +13.7 3. P. SOLBERG 2:59:33.2 +30.5 4. S. OGIER 2:59:41.9 +39.2 5. J. LATVALA 2:59:54.3 +51.6 6. S. LOEB 3:01:19.4 +2:16.7 7. P. ANDERSSON 3:05:11.5 +6:08.8 8. K. RÄIKKONEN 3:05:40.9 +6:38.2 9. K. AL QASSIMI 3:08:37.4 +9:34.7 10. La primera de ellas es Cuphead, un juego con el que los niños podrán jugar en el vehículo. Basado en los dibujos animados de los años 30, este juego solo va a poder usarse cuando el vehículo se halle en la situación Park. Estas fotografías demuestran que BMW se halla finalizando el desarrollo del i7, una berlina 100 por ciento eléctrica y de importante tamaño que compartirá plataforma y segmento de mercado con la séptima generación del Serie 7. Va a ser, por lo tanto, una opción alternativa al inminente Mercedes EQS y al recientemente actualizado Tesla Model S. Sin embargo, a diferencia de estos, que tienen o van a tener en común muchos rasgos de diseño con el resto de modelos de sus respectivas marcas, semeja que el i7 va a contar con un aspecto más propio y desmarcado de los productos tradicionales de BMW, lleno de aristas y ángulos muy marcados en toda la carrocería. De su habitáculo, aún no hay fotografías, pero debería ser más extenso que el presente Serie 7 G12.

BMW nos cede 2 turismos iguales

Las cantidades indicadas dejan fuera productos que no son considerados descapotables por las diversas asociaciones alemanas, como los Abarth 595C, Abarth 695C, Fiat 500C y DS3 Cabrio. Al mantener los pilares de las puertas intactos son considerados como turismos con un enorme techo de lona, algo que no ocurre con el Smart ForTwo que tiene los montantes desmontables. La persona que se siente en la plaza central, deberá sortear el túnel de transmisión, que no es singularmente voluminoso, y se apoyará en un respaldo poco acolchado en tanto que por su parte hace las funciones de apoyabrazos abatible. En recorridos cortos la plaza central es a la perfección aprovechable, mas la presencia de la guantera entre los asientos delanteros nos fuerza a separar las piernas, lo que termina resultando incómodo en largos recorridos. En todo caso, no es una cosa que no ocurra en prácticamente todos los modelos del segmento BSUV y en modelos de tamaño superior.

Nico rosberg y el kun agüero se baten en duelo con un Mercedes de AMG

En el equipamiento relacionado con la ayuda a la conducción, son novedad en el Golf 2017 un sistema de frenado automático con detección de peatones; un sistema de conducción automática en atascos marcha a menos de 60 km/h en vías tipo autopista y maneja acelerador, el freno y la dirección para centrar el coche en el carril y mantener la distancia de seguridad con el vehículo precedente; solo está disponible en combinación con el cambio automático; y la función Emergency Assist, que detecta si el conductor desatiende su labor, en cuyo caso da distintas señales de aviso para alertarlo. Si no responde, puede llegar a detener el coche automáticamente. Otro elemento nuevo es la ayuda a la conducción marcha atrás con remolque. Para finalizar, hay una nueva versión del sistema de aparcamiento semiautomático, que ahora es capaz de aparcar en espacios más pequeños, salir automáticamente del hueco y estacionar de frente en plazas perpendiculares al sentido de la calle (más información de estos y otros sistemas en la de Equipamiento).

La gama de motores asimismo está concebida para los más distinguidos. Por esta razón, se han elegido propulsores de gran desempeño. En gasolina están libres el motor PureTech de 130 caballos y el THP de 165. En diésel la ofrece la componen el BlueHDI de 120 caballos en versiones de cambio manual o automático EAT6 con convertidor de par. Y el máximo de la gama diésel está en manos del BlueHDI de 180 CV con el cambio EAT6. Y para asegurar la mayor eficiencia, todas y cada una de las versiones cuentan con el excelente sistema ‘start & stop’ del Grupo PSA. Tras una concienzuda restauración, si conducís alguna vez por Mulholland Highway, tal veáis a un abuelete simpático al volante de su impecable Isetta. Eso sí que es orgullo de dueño. Tuvo una suerte al recuperarlo…

Coches utilizados revisados, certificados y con garantía

El Land Rover Ninety 2,5 turbodiésel, de 85 CV, hace su debut en el mercado británico. También este año hace su aparición la versión diésel del Range Rover, con un motor VM turboalimentado de 2,4 litros. En suma, contado todas las carrocerías y versiones popsibles, se fabricaron 1.788 unidades del DB6. El valor de los Aston Martin DB6 cambia, conforme el estado, de 320.000 euros para un DB6 en buen estado a más de 600.000 euros para un DB6 Vantage coupé en perfectas condiciones y cerca de 800.000 euros para un DB6 Volante Vantage. El modelo robado y estrellado cerca de París es un DB6 de 282 CV.

El SEAT Arona 2021 estará disponible con un motor de gasolina de 1,0 litros y tres tubos (1.0 TSI) que dependiendo de la configuración da 95 o bien 110 caballos. El de menor potencia lleva una caja de cambios manual de 5 marchas; el de 110 caballos se va a poder elegir con cambio manual de seis relaciones o bien automático de 7. El motor de gasolina de mayor potencia tiene 1,5 litros y cuatro tubos de los que 2 se pueden desconectar actuando sobre el sistema de distribución (1.5 EcoTSI) y su potencia es 150 caballos. Ninguna de las versiones anunciadas tienen hibridación ligera. Asimismo hay un motor (de la misma manera que ocurre en la gama actual) que puede marchar con gas natural comprimido y gasolina (1.0 TGI) que tiene 90 CV y lleva un cambio de marchas manual de 6 relaciones.

El Chevrolet Prisma 2013 se generará en exactamente la misma planta brasileña de Gravataí en la que se fabrica el Onix. Su oferta mecánica va a estar compuesta por el motor de 1.4 litros 8V Flex de 106 caballos, asociado a una caja de cambios manual, aunque al igual que el Onix, va a poder optarse por una automática de 6 marchas en el modelo mas equipado LTZ. Como en el modelo de 2 volúmenes, el nuevo Prisma se ofrecerá de serie con frenos ABS y doble airbag frontal.