El hecho de que el par dependa de la presión ejercida en cada explosión, confirma que el par motor es independiente de la velocidad de rotación del motor. No obstante, es lógico que, pudiendo disponer de un determinado par, se podrá efectuar mayor trabajo a lo largo de la unidad de tiempo, aumentando la velocidad del motor; en efecto, el producto del par por el número de revoluciones representa la potencia. El prototipo del modelo de movilidad sostenible deja ver solo la inferior del paragolpes delantero, con una toma de aire en forma de trapecio invertido que cuenta con un patrón de nido de abeja pintado de negro, y alojando también el sensor de radar para el control de velocidad de crucero, un diseño de la defensa que se ha derivado directamente del concept elBorn, como también las llantas de aleación de 20 pulgadas con un panel aerodinámico. Como opción, se puede montar un diferencial de deslizamiento limitado en el eje trasero que reduce el deslizamiento en la rueda interior al tomar una curva, sin ninguna intervención de control en el sistema de frenado pudiendo apresurar en las curvas más de manera rápida, un sistema que desde MercedesAMG apuntan es más fácil conducir hasta los límites activos del modelo. Igualmente, la dirección asistida es sensible a la velocidad pudiendo cambiar la asistencia de la misma seleccionando los modos Confort y Sport.

Test color de tu coche y personalidad: descubre de qué manera eres

Hablando de la promesa brasileña, Bruno Senna. En unas muy breves y recientes declaraciones comentaba que sería ideal llegar a la F1 con la escudería de Brackley: primero por el hecho de que empezaría en F1 sin presión, algo ideal para adaptarse bien a la categoría. Y segundo siendo un reto por la ausencia de tests de pretemporada del equipo. Volviendo a remarcar que regresar un año más a GP2 lo vería como un paso atrás. Su mecánica proseguirá intancta. Ambos modelos montan el bloque de cuatro tubos y 1.750 cc que envía 240 CV y 350 Nm de par máximo a las ruedas traseras por medio de una transmisión de doble embrague TCT de 6 relaciones.

Si nos fijamos en los SUV grandes, el segmento de los turismos de moda, Volvo convierte al XC60 no solo en el mejor modelo de esta categoría sino asimismo en el vehículo que consigue la mejor puntuación en los 20 años de historia de EuroNCAP. En las pruebas de choque consigue un 98 por ciento; un 87 en la protección infantil, 76 por ciento en el cuidado de los viandantes y un 95 por ciento otorgado por los sistemas de seguridad de que dispone. A de la victoria, es ahora cuando llega el reconocimiento público. La revista especializada Race Engine Technology se encarga de año en año de otorgar los premios a los mejores motores de competición divididos en 4 categorías (Grand Prix, Global Motorsport, Motor de carreras de Norte América y Motor de carreras alternativo) y galardona al mejor entre estos. Este año el premio al mejor motor de competición del año ha ido a parar a Toyota y su Híbrido de competición. El motor de Toyota sucede en el palmarés al V12 TDI del Audi R10. Premios que prueban que poco a poco están apareciendo más opciones alternativas a la gasolina como el diésel o el bioetanol en el WTCC y que en un futuro deberían poblar las parrillas.

En la negativa, los 15 kWh de su batería resultan ridículos a día de hoy. El Smart ForFour EQ ofrece bastante más y cuesta menos dinero. Según Mitsubishi, su autonomía es de 160 kilómetros, pero, en condiciones reales, una carga es suficiente para recorrer unos 110 kilómetros. Lo bueno es que, en un enchufe doméstico, tarda unas siete horas en cargarse por completo. Después de consolidadas colaboraciones y numerosas horas de negociación, la más que posible compra de Opel a General Motors, por del Grupo PSA, puede convertirse en el evento de año. De hecho, ha quedado patente en la reciente presentación de resultados del consorcio francés, que, para su presidente, Carlos Tavares, el hecho de fusionar por primera vez a dos constructores europeos del automóvil, significa una conquista histórica. Logro del que es capaz si tomamos en cuenta su trayectoria de éxitos antes y tras su llegada en 2014 a PSA. Entonces el conjunto compuesto por las marcas Peugeot, Citröen y DS, tenía unas pérdidas de 5.000 millones de euros y gracias a un coherente Gobierno galo, que entró en el capital, evitando la quiebra y el nuevo rumbo que impuso Tavares, en 2015, logró ganar 1.202 millones de euros. Un resultado que se ha visto superado con creces en 2016, con un 79 por ciento más y un beneficio neto de 2.149 millones de euros.

Empezando a hacer curvas

Llegados a este punto alguno que otro se sorprenderá. Vamos a explicarlo. Un vehículo autónomo no solo tiene que tener sensores para poder ver, identificar e interpretar al resto de vehículos que se mueven por las calles o carreteras, aparte de las señales de tráfico y de los viandantes. En contra, si te soy sincero, me cuesta anotar algo que no sea para cumplir el trámite. Si quizá, el costo es algo elevado, mas asimismo el equipamiento es completísimo. Vamos, que sería uno de nuestros favoritos si tuviéramos que elegir un monovolumen en esta categoría.

De las mejores imágenes del WTCC a las mejores imágenes de Chevrolet en el Mundial de Turismos. 2010 significó un jalón tanto para Chevrolet para Ray Mallock Limited. Tras 5 años de unión la marca norteamericana y la estructura británica pudieron al fin festejar un título. Así se va a poder escoger entre dos opciones de equipamiento que se llaman Paquete Invierno (que incluye asientos delanteros calefactables y tomas de aire para los asientos traseros) y Pack privacidad (con cristales tintados). Del mismo modo, el EcoSport está pertrechado con la última evolución del sistema de conectividad por voz SYNC, asociado a una pantalla de 4 pulgadas situada en la alta de la consola central. Más adelante se incluirán el Navegador por Satélite y la cámara de visión trasera.

Las luces delanteras también son nuevas, más afiladas y complementan a los detalles en azul como el perfil de la parrilla o bien los deflectores de aire situados junto a las luces diurnas en los extremos. Estéticamente es muy similar al MINI Coupé, incluyendo al pequeño alerón ubicado sobre la tapa del baúl, que se despliega automáticamente al lograr los 80 km/h. El deflector produce una carga descendente de 40 kg y está diseñado de tal modo que retorna a su posición de reposo cuando el vehículo desciende de los 60 quilómetros en la hora. Percibir a Marc Gené es un placer. Se trata de un piloto que transmite conocimiento y pasión a s iguales con lo que, un rato a su lado, es un chorro de esa información que tanto te agrada conocer. Es por esta razón, que hemos decidido separar todos y cada uno de los chistes o bien curiosidades en otro artículo a.

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El nuevo Renault Mégane R.S. TrophyR se fabrica en este país, en la fábrica de Palencia. Se comercializará desde este momento hasta finales de 2019 como una serie limitada de 500 ejemplares numerados. En Francia ya está disponible desde 55.000 euros. Como asevera el alemán, los 10 millones de euros solicitados no tienen por el hecho de que ser dinero contante y sonante sino pueden llegar asociados a múltiples patrocinadores. Esta cantidad, por pequeña que parezca para una escudería de Fórmula 1, representaría una tercera parte del presupuesto total de Hispania Racing F1 Team. Mientras esperamos a la inminente presentación del nuevo Toyota X Prologue, la firma japonesa ha anunciado que va a hacer un adelanto de su cuarto modelo cero emisiones y primer SUV eléctrico en el próximo Salón del Vehículo de Shanghái 2021, que se celebrará del 19 al 28 de abril. ¿Qué hemos hecho bien? Subsistimos, eso es lo que hemos hecho bien, afirmó Günther Steiner al ser preguntado por los aspectos positivos de una temporada en la que los resultados deportivos han sido muy negativos. Creo que lo voy a dejar en eso. Había una enorme posibilidad de que ya no estemos acá, mas todo se alineó y estamos acá para quedarnos.

Toyota y cruz roja en vísperas de presentar la primera clínica móvil movida por hidrógeno

Todos los Volvo V90 se ofrecen con caja de cambios automática de 8 relaciones de serie, excepto el D3, que asimismo está libre con cambio manual de 6 velocidades. Excepto los Volvo V90 D3, D4, T4 y T5, todos disponen de tracción integral. En 89 HansJoachim Stuck consiguió 7 victorias a en el extinto torneo IMSA GT a lomos de un Audi 90 Quattro IMSA GTO lo que le valió ser uno de los grandes protagonistas de la época. El vehículo era una genuina bestia con un motor 2.2 de 5 tubos online que merced al turbocompresor y a las especificaciones de competición rendía 720 CV a 6.200 rpm, todo conjuntado con la extra eficiente tracción total Quattro. Para esto, los concesionarios podrán pedir el propio mediante un proceso de capacitación, validación y verificación, adquiriendo de este modo el compromiso de adoptar las medidas necesarias en sus instalaciones y vehículos para generar confianza y seguridad, explica la patronal en su comunicado. O sea, los equipamientos vienen cerrados. Los GT traen tapicería en cuero (GT+), controles de audio en volante, pedales de aluminio, navegador, Bluetooth, control de crucero, techo solar panorámico fijo (GT+), faros HID y un equipo de sonido de 240 W con subwoofer en el maletero.