Hasta acá, bastante en consonancia de las preparaciones firmadas por ABT y Mansory, mas la brecha crece en las opciones Stage 4 y Stage 5. La primera de las 2, que tiene un precio de 39.900 euros, aumenta la potencia del RS 6 hasta unos estratosféricos 965 CV y 1.250 Nm merced a la inclusión de 2 turbocompresores de mayor tamaño. La terminación Tecno suma el bulto cromado exterior, llantas de aleación de 19 pulgadas, techo solar panorámico doble, cristales sobretintados, pilotos traseros LED, volante calefactable, asientos delanteros y traseros calefactables, sistema de sonido Krell, pantalla táctil de 10,25 pulgadas, instrumentación de 12,3 pulgadas configurable, climatizador con control trasero, portón automático, Head Up Display y suspensión autonivelante.

En un caso así, la opción mejor son las tiendas especializadas, e inclusive la casa oficial de la marca de tu vehículo, talleres oficiales El mercado de las piezas de recambio es libre, así que siempre y en todo momento vas a poder seleccionar dónde adquirir lo que necesites, mas debes hacerlo siempre con responsabilidad. La gama en España se estructura en 3 niveles de terminación. En función de si se escoge la línea de equipamiento advanced o bien la S line hay notables diferencias estéticas, con cambios en parrilla, entradas de aire laterales o bien paragolpes trasero.

Ha sido una toma de contacto fugaz, de no más de diez a minutos a solas con dos unidades del nuevo C4: una de motor térmico y otra eléctrica que recibe la denominación concreta ëC4. Poco tiempos quizá, mas el suficiente para intuir que Citroën ha hecho un enorme trabajo, comenzando por el planteamiento de un producto que responde mejor a los requerimientos del usuario frecuente en el segmento C (los compactos al estilo de Seat León, Renault Mégane, Peugeot 308 o Ford Focus) que el C4 Cactus, entre SUV, sólido y utilitario, y que proseguirá produciéndose en Villaverde hasta septiembre, cuando la planta se vuelque en la fabricación de un C4 que ha supuesto la inversión de 144 millones de euros en la factoría.

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El interés de Rivian en estas instalaciones no era acorde con el supuesto tamaño de la compañía, cuyos oscuros orígenes se remontan a Avera Motors, instalada en Florida y que tras varios años de trabajo y gastar una subvención estatal de 2.2 millones de dólares estadounidenses no presentaron nada, ni siquiera el prototipo del modelo que habían anunciado. El rey absoluto del mercado sigue siendo el Ford Fiesta, un modelo que ha encabezado los ranking de ventas de vehículos en el R. Unido a lo largo de los últimos 4 años en forma consecutiva. Además de esto el Fiesta tiene el honor de haber sido consagrado como el turismo más vendido de todos los tiempos en ése mercado.

El nuevo Porsche Cayenne Coupé mejora las posibilidades, es menos pesado ya que incluye elementos de carbono (algunos de serie y otros se pueden solicitar como los pasos de rueda, incluso el difusor trasero). Otra de las novedades del Coupé es que estrena un techo panorámico de cristal de unos dos metros metros cuadrados (la zona transparente es de cero,92 metros cuadrados lo que da una sensación de gran espacio interior) de serie, y de manera opcional se puede pedir en fibra de carbono, lo que reduce el peso en 21 kilogramos y rebaja además de esto el centro de gravedad, para un mejor comportamiento activo.

De momento no es más que una idea que ronda en la cabeza de los dirigentes de Honda, si bien ya se sabe que cuando el río suena… Seguro que transcurrido el tiempo vamos sabiendo más sobre la viabilidad del proyecto, que de materializarse no lo haría antes del 2017 o 2018. Así que paciencia. Voy a cambiar mi viejo Córdoba TDI Sport por un SUV (o prácticamente) y tengo algunas dudas. Me chifla conducir y que el turismo me haga disfrutar, no deseo perder posibilidades en carretera por ganarlas en el campo, dentro de lo posible. La mayor del tiempo lo vamos a utilizar para viajes y, en algunas ocasiones,por pistas o con nieve. Y deseamos que sea amplio, ahora somos 2 pero en un futuro próximo seremos más. Mi presupuesto es de 30.000€. El que más me llama la atención es el Freetrack, y el diésel pues es más asequible que el gasolina, aunque vamos a hacer unos 15.000 km por año. Otras alternativas son el Qashqai4x4 y, merced a tus opiniones, el Outback. ¿Qué os parece la comparación?¿Merece la pena el Freetrack 170cv o con el 140cv es suficiente?

BMW serie 3 318da 4 p, en león

Pese a que el Volkswagen TRoc Cabrio sea un crossover, mi impresión personal, tras haberlo visto en directo, es que la filosofía que persigue Volkswagen con este producto es la de ofrecer una solución descapotable para 4 pasajeros, y parcialmente práctica, que ocupe el sitio que un día ostentó el Volkswagen Eos. En el ámbito siguiente se incluyó un paragolpes que da lugar a un difusor pintado en color plateado, que aloja a la doble salida de los escapes. Se completa la estética con unos faldones laterales, spoiler frontal y un alerón sobre la luneta trasera.

Los frenos son fenomenales, no por potencia de frenada, que asimismo, sino más bien por el hecho de que tienen el tacto de un turismo de carreras. Hace falta frenar contundentemente, con decisión, poniendo bares de presión con tu pierna. Cuanto menos asistido esté el pedal, más precisa se vuelve la frenada, y cuando quieres ir veloz, de nuevo, hace falta tener el mejor control posible en la detención. Un coche con una frenada muy asistida es un coche, generalmente, poco preciso a la hora de ir al máximo. Puede parecer que un coche muy asistido es un coche con una gran capacidad de detención y probablemente la tenga, tanto el FF y el California T van sobrados de frenos, pero no van nada sobrados en precisión de frenada. Es que, su público, es otro. Para mí, el lujo en Ferrari, está en el 458 Speciale. Eso es lujo. Es especial, extraño, único, deseable. Lo demás, tiene una opción alternativa. Pero al 458 Speciale. le perdono su estruendo. JM

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Es habitual que de vez en cuando aparezcan pequeños fabricantes que se dediquen a la producción de superdeportivos de forma exclusiva y prácticamente artesanal. Ciertos eruditos, como Pagani o Koenigsegg, consiguen triunfar y lograr la fama mundial, al tiempo que otros se quedan por el camino. Es el caso de Falcon Motorsports, una marca que está en venta después de no conseguir hacerse un hueco en la industria. Además, su costo es apenas lo que costarían 3 de sus vehículos en su momento. Por cierto, esta semana hemos planteado a discute si los vehículos eléctricos, vehículos, furgonetas, motocicletas, etcétera, deberían poder circular por los carriles BUS/VAO como incentivo para animar sus ventas y empleo. ¿Vosotros qué pensáis?

Exclusivo para el país nipón es un nuevo nivel de acabado llamado Hybrid MF, que presenta elementos que realzan su capacidad offroad, tales como las protecciones en plástico para la carrocería, las molduras metálicas, las barras en el techo. Y dado que está enfocado a un público con un modo de vida más activo, Suzuki suma un nuevo revestimiento para el piso del maletero, que es más resistente y fácil de adecentar. Y en su interior luce un material que simula cuero con toques de color khaki y bronce. Por ejemplo, las primeras impresiones para la publicación Consumer Rerports no han dejado de ser justas, resaltando tanto la elegancia de su sencillez, las sensaciones anteriores a conducir como un prejucio compartido ante la impresión de que estás en un coche de playmobil; y las siguientes, que revelan una experiencia mucho más lúdica.

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Asimismo estrenará nuevos componentes de fibra de carbono, de forma que seguro que se rasguñan unos cuantos kilos de peso. Para lograr dicho tiempo, Lamborghini ha contado con los servicios del piloto Marco Mapelli, uno de sus pilotos probadores y quien asimismo marcó el tiempo de 6 minutos y 59,73 segundos logrado con el Lamborghini Aventador SV. A de este detalle con la altura el turismo eléctrico asimismo tiene otras ventajas técnicas como el brutal par de los motores desde cero revoluciones o la ausencia de cajas de cambio. Por eso se puede suponer que con día a día que pase, el hecho de que un eléctrico derrote a un vehículo usual en cada vez más escenarios se volverá algo frecuente.

La jornada del sábado comenzó con los entrenamientos de cara a la primera carrera. Los inconvenientes en el turbo del MAN de Albacete sufridos en la jornada del viernes se pudieron solucionar y el madrileño logró la tercera situación en la parrilla. En carrera, los Freightliner de Vrsécky y Bösiger no daban posibilidad alguna y Albacete se debía conformar con la tercera posición. Ya pocos dudas quedan que el futuro de Mitsubishi son los SUV y los automóviles eléctricos. Una muestra de ello es el Mitsubishi eX Concept que la marca exhibe esta semana en el Salón del Automóvil de Tokyo.

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Uno de los últimos SUV en llegar a la escena es el Volkswagen Tiguan. Se presenta como una opción alternativa más refinada al Nissan Qashqai, mas ¿de qué forma se equiparan los dos? Los equiparamos uno al lado del otro para ayudarte a decidir cuál es el mejor. Como otras noticias señaladas, debemos indicar que el piloto de MotoGP Randy de Puniet se lesionaba la pasada semana haciendo motocross como de su entrenamiento y es duda para el Gran Premio de la Rep. Checa que se disputa a fines de agosto. Todo un jarrón de agua fría para quien viene de hacer un podio en su última carrera. No es que estemos contentos o bien no, es que no hemos sentido el cambio, aseveró Carlos Sainz en la tarde del jueves en Austria. No sé por qué se está hablando tanto de la diferencia de los neumáticos, por el hecho de que ya el año pasado los empleamos en ciertas carreras y absolutamente nadie se quejó de ello (Grandes Premios de España, Francia y Gran Bretaña de 2018). No marca gran diferencia para nosotros, explicó. Tenemos un buen comprensión de los neumáticos, mas en China, por poner un ejemplo, tuvimos algún problema. Mas es que son los mismos para todos, así que tratamos de no poner la culpa en algo que todos compartimos, concluyó.