Ahora el capó es de aluminio, de la misma manera que las puertas y el portón trasero, al tiempo que en el 350Z el aluminio solo estaba presente en el capó. Así la carrocería es 26 kilos más ligera que en el anterior, y el ahorro de peso total es de 32 kilos. En suma el Nissan 370Z pesa 1.571 kilogramos, casi 100 kilogramos más que un Audi TTS, 9 kilogramos menos que un BMW Z4 3.5i y prácticamente 150 kilos más que un Porsche Cayman S. ¿Alguien duda que sean esos sus contrincantes? Don era además, un excelente mecánico, se encargaba él mismo del mantenimiento de su Mustang P47, por ejemplo. La aviación, ya antes que el automovilismo, jugó un papel principal en la vida de los Whittington y le permitió hacer fortuna. El KIA Picanto es el modelo más pequeño de la marca que se ubica por debajo de otro que próximamente también analizaremos, el Rio. El Picanto es un vehículo urbano, que últimamente ha sufrido una profunda renovación de mitad de vida comercial. La tercera y vigente generación del modelo se ha renovado estéticamente para ofrecer un mejor aspecto. Analizamos las medidas exteriores del Picanto a fin de que decidas si se ajusta o bien no a lo que buscas en un turismo nuevo.

Los vehículos son uno de los sistemas energéticamente más ineficientes que existen, por la cantidad de energía que se disipa sin convertirse en el movimiento que nos resulta de interés. Hace unos años, los híbridos añadieron la posibilidad de recargar sus baterías en la frenada, convirtiendo la energía cinética en eléctrica recuperable. A falta de una ratificación en el Congreso de los Diputados, que no va a ser difícil tras el acuerdo entre los partidos del Gobierno y Ciudadanos, ya está preparado el nuevo Decreto Ley que articulará la nueva normalidad en España a partir del 21 de junio, cuando de manera previsible acabe el estado de alarma, y que se alargará hasta el momento en que el Consejo Interterritorial de Salud de las Comunidades Autónomas y el Centro de Coordinación de Alertas y Urgencias Sanitarias decreten que la crisis del coronavirus ha terminado.

Ferrari 599xx, otro cavallino para el salón de ginebra

A veces una gran idea no lo es todo, y lo cierto es que empieza a ser alarmante que compañías con propuestas interesantes y arriesgadas se la jueguen a la hora de intentarnos vender su producto. Charlamos de prácticamente 4.000 euros, más de la mitad de lo que cuesta una BlackBlock 2. Conforme a lo que indica Volkswagen, el plan de medidas que tomarán para subsanar el llamado dieselgate está avanzando a toda velocidad y los llamados a revisión gratis iniciarán a partir del mes de enero del año próximo. Las soluciones técnicas podrán ir desde un nuevo software, hasta un nuevo turismo, si bien habrá que aguardar un poco pero, ya que son desarrolladas para cada serie y modelo perjudicados.

La potencia oficial del P40 es de 1.180 bhp, es decir, 1196 CV, con un par motor máximo bestial de 1.800 Nm. Todo transmitido al asfalto mediante las cuatro ruedas y con la ayuda de una gestión electrónica inteligente con control de tracción y reparto vectorial de par. Eso sí, la velocidad máxima estará limitada a unos 260 km/h, aproximadamente. El triunfante Seat Tarraco ha obtenido este premio por su relación calidad/precio, su atractivo diseño, sus eficientes motores, su alto grado tecnológico, el confort y su habitabilidad. El primer gran SUV grande de la marca también sobresale por su confiabilidad y garantía que ofrece Seat. No fue el único vehículo de interés o importancia subastado en Scottsdale. Cuando Michael Schumacher todavía sigue en coma inducido y en estado crítico, este monoplaza Ferrari F300 de 1998 conducido por el heptacampeón alemán puede ser un buen homenaje para el piloto más exitoso de todos los tiempos en la Fórmula 1.

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Adelantamientos, cambios de rasante sin visibilidad, desdoblamientos de carriles, asfaltos en peor estado, coches que se cruzan a nuestro sentido sin ninguna barrera que nos separe. ¿No os comienza a apetecer? El BMW X3 ya ha pasado por nuestras manos. El SUV de tamaño medio de BMW se ha renovado por completo muy últimamente, motivo por el que nos subimos a él para descubrirte si verdaderamente ha mejorado tanto como para transformarse en una de las referencias de su segmento. Un cambio generacional implica importantes cambios, mas no podemos olvidar que el nuevo BMW X3 tiene frente a sí a pesos pesados como el Audi Q5, el Jaguar FPace y el Volvo XC60 que no pretenden ponérselo fácil. ¿Habrá conseguido el BMW X3 dar con la clave para ser el coche que reine entre los SUV premium? Sobre él, una nueva carrocería que también recurre a aceros especiales suponen el 81,7 por ciento y cuya forma cambia bastante, puesto que medra 90 milímetros de largo y 60 de ancho, ve estirarse 30 milímetros la distancia entre ejes y pierde 15 milímetros de altura. Como las vías delantera y trasera se ensanchan 70 milímetros, el Rexton parece mejor plantado sobre la carretera; impresión que entonces se transformará en sensación, puesto que se ha ganado aplomo en curva y en recta. A ello contribuye la nueva suspensión, que en el eje trasero es multibrazo: de tres apoyos si la transmisión es manual, y de cinco con sistema autonivelante en las versiones automáticas. Exageraríamos si dijésemos que se goza del mismo refinamiento que en un SUV moderno de chasis autoportante, al estilo del Kia Sorento o el Hyundai Santa Fe, mas el nuevo Rexton va bien, acepta ritmos relativamente ‘vivos’ en tramos de curvas y es cómodo. Solo la dirección desentona un poco, mas más por tacto que por falta de precisión real. Y los frenos, con cuatro discos ventilados, cumplen su tarea, que siempre y en todo momento es dura en un vehículo de dos toneladas largas.

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Pero si es capaz de acelerar tanto, asimismo hay que poder frenar veloz y de forma eficaz. Para esto recurre a un equipo de frenos que de serie está formado por discos de aluminio forjado y hierro fundido con un diámetro de 370 mm y 350 mm en los ejes delantero y trasero respectivamente. El motor M21 se convertiría en el primer motor diésel en la historia de la firma BMW. La producción empezaba en el año 1982 para el modelo 524 carrocería E28, el M21 fue equipado de un turbocompresor y un mayor cruce de válvulas que permitió conservar en la variación Diésel de BMW la imagen de una máquina activa como característica de todos los modelos. Con la salida de la carrocería E30, al M21 se le asignaría el modelo 324d y 324 td. Aunque tiene sus defensores y opositores, Sebastian Vettel emplea su casco como elemento de celebración personal. Los cambios en su diseño ya son un tradicional y hemos perdido la cuenta de los diseños estrenados. Especialmente cuando se dice que toda vez que gana con un diseño, lo jubila. Los neumáticos son asimismo singulares. Son neumáticos de Continental concretos para turismos eléctricos, que ayudan a consumir un poco menos. Tienen un factor de resistencia a la rodadura de 6,5 por mil (en lugar de 7,2 por mil, que sería el los neumáticos normales de bajo consumo de cualquier otro Golf). El Renault ZOE por servirnos de un ejemplo asimismo lleva neumáticos específicos para eléctricos, si bien en su caso son de Michelin.

En España no habría inconvenientes para cuando menos 4 millones de coches eléctricos

Lo dicho, conoceremos todos y cada uno de los detalles de la tercera generación del Citroën C3 mañana 29 de junio, cuando va a ser presentado oficialmente. Aunque si tenemos en consideración esta filtración, no podemos cerrar la puerta a un posible comunicado oficial de Citroën en las próximas horas o ya antes de dicha data. Estaremos atentos. Según ha comunicado Toyota, el FCV tiene unas prestaciones y autonomía muy parecidas a un turismo con motor de gasolina, con un tiempo de repostaje de apenas 3 minutos. Además de esto, al marchar sólo emite vapor producido por la reacción del hidrógeno y el oxígeno.

El fabricante nipón termina de presentar una edición singular del Toyota Yaris, para festejar por todo lo alto el 20 aniversario de este pequeño vehículo que vio nacer su primera generación allá por 1998. Se trata del Toyota Yaris 20 Aniversario Limited Edition, que llegará en una serie limitada a 1998 unidades, de las cuales 200 van a llegar al mercado de España. Todo es muy nuevo y para comprenderlo bien hay que dar un paso atrás, no dar nada por conocido por mucha experiencia que se tenga. Hay que conocer este coche desde la base para, a partir de ahí, trabajar mucho. No conocía la tecnología con la que estamos trabajando y existen muchas cosas nuevas, cosas que hasta el momento no sucedían, como por poner un ejemplo que el vehículo eche humo cuando lo enfrías. Hay que saber lo que está ocurriendo en todos y cada momento, porque la gestión de las temperaturas es probablemente una de las s más bastante difíciles de administrar. Es una de las peculiaridades más críticas de los vehículos eléctricos y sobre la que tenemos que trabajar más los pilotos. Hay otras cosas que son muy impactantes al principio, por servirnos de un ejemplo, la capacidad de aceleración. Es brutal, como la de un coche de Scalextric, que cuando le das al botón sale disparado y desaparece en las rectas. En este turismo es igual y el conduzco debe estar preparado para tal empuje.

Por ello, el autocontrol es principal si se quiere evitar la posible animadversión de un agente de la ley de tráfico en plena autopista. La dicotomía del Turbo S consiste en que cuanto más fácil resulta conducirlo deprisa, más esfuerzo requiere hacerlo despacio. Por otra , el motor no tiene el rango tonal de los modelos con un turbocompresor más pequeño, mas sí ofrece una nota aguda similar a la de una turbina, una característica acústica que coincide con la potencia de este Turbo S. Se sosten sobre la plataforma del mentado GLC comn la distancia entre ejes de 2.873 milímetros, aunque debidamente modificada para poder instalar sus baterías de iones de litio. Eso permite ofrecer un buen espacio interior a pesar de una marcada caída del techo en su final. Eso sí, el maletero, que anuncia 500 litros, no transmite esa sensación.