La insonorización es uno de los puntos fuertes de este Skoda Superb y es que el traqueteo del diésel prácticamente no se cuela al interior, ni al ralentí ni en marcha. Sí es cierto que cuando el motor sube de vueltas nos llega a los tímpanos, pero nada reprochable. El ruido de rodadura y el aerodinámico en cambio sí que se filtran con eficiencia para no entrometerse en las conversaciones y contribuir a unos viajes muy business class en los que sentarte a gozar del equipo de audio Canton específico de 570 W con 8 altífonos en las puertas, otro central sobre el salpicadero y un subwoofer adicional en el maletero. Fernando Alonso tiene ganas de comenzar a hacer grandes cosas con Ferrari desde ya tras dos años en dique seco. Felipe Massa muestra que está en plenas facultades, y el hambre por dar la campanada debería notarse mucho mañana. Los dos tienen muchos puntos a favor mañana, y Fernando además el plus de lograr un buen ritmo mimando todo lo que resulta posible ese juego de neumáticos con la hipotética mayor carga de gasolina. Si los dos se administran y se leen bien en carrera, pueden trabajarse un doblete brutal en la primera carrera del año. A poder ser con un bonito duelo por el medio más los invitados demandando su atención en la fiesta. En la entrevista de Antonio Lobezno a Fernando Alonso que se ha podido ver en laSexta se ha visto algún truco de magia. Vamos a ver si a Fernando le marchan algunos trucos mañana o aunque le toca ser el conejo de la actuación. Por el hecho de que también se ha escuchado de siempre y en todo momento aquello de que las cartas son traicioneras.
El modelo alemán mide 1,50 metros de alto, 1,86 m de ancho y 4,98 metros de largo. Son muy buenas dimensiones, sobre la media de los contrincantes, entre la que destaca primordialmente su longitud. Su distancia entre ejes no es tan extensa como otros modelos en proporción a su longitud, mas está sobre la media con prácticamente 2,83 metros. El modelo actual del Insignia Sports Tourer es 32 mm más grande en espacio interior que el de anterior generación. De ser esto cierto, el nuevo LS 500h estrenaría exactamente la misma mecánica híbrida del LC con su motor V6 gasolina 3.5 litros asociado a un propulsor eléctrico (no enchufable) que en conjunto consigue conseguir una potencia total de 359 caballos. Para transmitir esa potencia al suelo utiliza una transmisión atuomática de 4 relaciones de nueva factura asimismo. Además, a diferencia de la generación previa de modelos híbridos de la marca, nos encontraríamos con unas baterías de litio en lugar de unas baterías de niquelmetalhidruro.
El rally de catalunya estrenará este año un nuevo formato
Si nos fijamos en los datos, el Citroën C5 X cuenta con una longitud de 4.805 mm, una altura de 1.485 mm, un ancho de 1.865 mm y una batalla de 2.785 mm. Una vez nos fijamos en el espacio de carga nos encontramos con un maletero de 545 litros, que puede ampliarse hasta los 1.645 litros con la segunda fila de asientos abatida (proporción 60:40). En cuanto a las cuchillas, de media, tardan diez horas en desgastarse y requerir un cambio. Esta tarea se hace en un centro de conservación y el tiempo que requiere el cambio suele andar entre los 45 y 60 minutos. Para iniciar, podemos destacar que no es una investigación completo al 100 por cien que tenga presente todas las opciones, los impuestos y otros gastos relacionados con la compra, como el seguro. El criterio principal aquí es el coste recomendado sugerido por el fabricante (MSRP o PVP), excluyendo la matriculación. Además, dado que no todos los coches exóticos y de alto rendimiento se venden en todo el mundo, y menos aún tienen la información de los costos disponible, la comparación se centra en un modelo: el nuevo Porsche 911 Turbo S.
Acostumbramos a explicar que España, con la mitad del territorio convertida en ‘sartén’ durante el ardiente estío, es un buen sitio para gozar de los descapotables en estaciones como la primavera o el otoño, e inclusive en invierno si nos movemos por zonas costeras, de clima suavizado por la brisa marina. Mas es en verano cuando viajamos más, cuando abunda el tiempo libre y cuando las noches son más agradables, lo que pinta un escenario al que se adapta bien nuestro protagonista, que solo requiere 9,5 segundos para pasar de vehículo cerrado a abierto, y 11 para el proceso inverso el segundo y medio extra es lo que tarda en fijar la capota al marco del parabrisas. Además de esto, las dos operaciones puede realizarse en marcha hasta 50 km/h, y no hay diferencia de capacidad en el maletero sea cual sea la situación del techo: hay siempre y en todo momento 225 litros.
Iba a hacer el chiste del retraso y mi edad y tal, mas me repito más que el ajo
La llegada del nuevo motor semihíbrido gasolina a la gama Suzuki es, sin duda, la gran sorpresa de Suzuki para este 2020. Con este nuevo motor de 129 CV Suzuki podrá poner la etiqueta ECO en el parabrisas de muchos de sus modelos, siendo el Suzuki Vitara uno de los más interesantes. El nuevo Suzuki Vitase híbrido se reinventa para asaltar el mercado de los SUV urbanos con nuevos razonamientos, razonamientos que ahora colocan al Vitara a la altura de turismos como el Toyota CHR o el Kia Niro. Al 2 V8 que equipa este Corvette C8, Hennessey Performance instala un nuevo escape y un sistema de inyección de oxido nitroso, elementos que le dejan añadir 150 CV durante un corto espacio de tiempo. Suficiente para alcanzar los 330 km/h.
Todos los años Michelin Challenge Design propone un desafío distinto a los diseñadores que se presentan al concurso. Durante los años los diseñadores participantes han sido desafiados a explorar sistemas de propulsión alternativa, enfrentarse a problemas de seguridad, abordar la movilidad urbana, etcétera Para el año 2014 el desafío planteado es abordar el potencial de la conducción autónoma, puesto que abre nuevas posibilidades en el diseño de los vehículos. El presente Aston Martin DB9 tiene los días contados, puesto que a no mucho tardar llegará este impresionante Aston Martin DB11 Coupé, el cual va a ser presentado en el Salón de Ginebra. De momento, los datos sobre este deportivo son mínimos, pero no tardaremos mucho en saber más sobre él. Decir que inicialmente va a ser presentado como un muy elegante Coupé, si bien en un corto espacio de tiempo deberíamos conocer su versión descapotable, que como es norma en la firma británica va a llevar la denominación Volante y apostará por una capota de lona.
Aunque Eric Boullier cree que estos mensajes querían decir algo más, Christian Horner asegura que se pidió autorización a Charlie Whiting para sostener este tipo de conversaciones entre el muro y Daniel Ricciardo, con el objetivo de que la fiabilidad del monoplaza no se viese perjudicada. Todo el conjunto se muestra urbano, alegre y atrevido, con un frontal encabezado por una parrilla con doble ala cromada que nos recuerda inevitablemente a la del Opel Insignia Grand Sport. A ambos lados de la misma se ubican las ópticas, que en este caso resultan muy afines a las del Opel Mokka X y cuentan con iluminación diurna led en su extremo superior. Por el contrario, para la iluminación primordial se ha optado por los faros halógenos, si bien en los acabados más altos de la gama u, opcionalmente en el caso de los más sencillos, está libre la tecnología LED AFL que monta esta unidad.
Variación eléctrica del Ford focus 2016, uno de los pocos modelos eléctricos de la gama de Ford
Hasta el momento, aparte de BMW y MercedesBenz, asimismo se ha confirmado la presencia de los McLaren MP412c GT3 a manos de Hexis Racing y de los Audi R8 LMS Ultra con WRT. Gracias a los GT3, el FIA GT1 coge mucho color. Además, el Serie 5 da un paso adelante en tecnología, incorporando la instrumentación digital BMW Live Cockpit Professional de serie y con sistema operativo 7.0, que puede actualizarse de forma recóndita, la llave digital BMW, que deja abrir y cerrar el turismo desde el smartphone, o bien un sistema de aparcamiento autónomo más avanzado. La última generación del Porsche 911 es más grande y potente que jamás pero deseamos saber si continúa la esencia de los precedentes modelos de la saga. Es tiempo de descubrirlo, analizando el Carrera 4S.
Me quito el sombrero ante Sergio tras una gran remontada, especialmente tras haber arrancado desde el pitlane, reportó Christian Horner. Al igual que ya le ocurriera el año pasado en este circuito, si bien con una configuración significativamente diferente, Sergio Pérez se vio al fondo de la parrilla de salida después de casi no poder completar la vuelta de formación a pesar de haber conseguido ser 11 en la sesión de clasificación del sábado. Un día siguiente de la Budweiser Shootout comenzarón los prolegomenos para la primera carrera del año y la más esencial, la Daytona 500. En una primera calificación se decidieron las dos primeras plazas de la parrilla que fueron a manos de dos pilotos de Ford y de Roush Fenway Racing. Pole para Carl Edwards seguido de Greg Biffle. Esta misma semana, se va a decidir el resto de la parrilla en los Gatorade Duels. La Daytona 500, el próximo 26 de febrero.
