Desde su aterrizaje en los concesionarios en 2015, el Renault Kadjar se ha convertido en una de las alternativas más populares de su segmento. El SUV compacto presume de ser uno de los modelos más vendidos de la marca francesa, pero el correr del tiempo es inexorable para todos y, tres años después de su lanzamiento, ha llegado el instante de introducir cambios, por dentro y por fuera, para continuar cosechando geniales resultados en una categoría a la que no paran de llegar nuevas propuestas de otros fabricantes. El Crossland sobresale por la capacidad del maletero. Tiene 410 litros, 54 más que el Mokka y uno de los más grandes tanto entre los monovolúmenes de tamaño afín (listado de monovolúmenes de menos de 150 CV que miden de 4,1 a 4,3 m ordenado por capacidad de los maleteros) donde solamente le superan el Hyundai ix20, el KIA Venga (ambos con 440 l) y el Fiat 500L (412 l) como los modelos con carrocería de todoterreno (listado de todoterrenos de entre 4,1 y 4,3 metros de longitud de menos de 140 CV, ordenados por volumen de maletero).

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De vuelta a la comparación, las primeras cifras del i3 son mejores que las del LEAF, mas cuesta imaginarse que el modelo alemán vaya a alcanzar la cuota de mercado del presente LEAF. Y es que, aun la estrategia de BMW es escéptica en Estados Unidos, donde vende el modelo de forma separada al resto de su flota, otro distinción significativa respecto al LEAF. Esa fue una de las primeras impresiones que pudimos confirmar durante la senda en carretera, que fue bastante intensa con casi 1.200 kilómetros de autovía en un fin de semana. Incluso en el modo perfecto Comfort, que habría de ser el que más premiase la comodidad de los ocupantes, las suspensiones son tan duras que en un viaje largo vas a llegar con la espalda agotada. Moverse por ciudad resulta agradable, puesto que, a pesar de que no es un urbano el 308 es extremadamente manejable (y la caja de cambios automática nos facilita la vida a la hora de tener que pasar la hora punta en un atasco). El motor recobra maravillosamente y se muestra especialmente agradable en autopista. Quizá no sea un turismo especialmente hecho para divertirse en las carreteras reviradas de montaña, pero realmente está muy bien equilibrado.

El motor de gasolina 2.5 de 205 CV (IS 250) ha sido retocado para cumplir Euro 5, del mismo modo que el 2.2 turbodiesel de 177 CV. En el gasolina se habla de una leve reducción de consumo, gracias a una mejora del motor y de la transmisión (automática únicamente), que probablemente tendrá relación final más larga. Tan sólo se construyeron 17 unidades del Bugatti Type 57S Atalante, un modelo que data de 1937, de ahí el elevado coste que puede alcanzar ahora. No deja de resultar curioso que su primer dueño lo utilizase 8 años, el segundo 5 y después se pasase 47 años sin salir de casa. ¡Qué desperdicio! Existe la creencia, evidentemente equivocada, de que los turismos viejos eran más seguros por que su chapa no se arrugaba. Baste este vídeo del IIHS de Norteamérica en el que chocan frontolateralmente un Bel Air de los años 50 con un Malibú moderno para echar por tierra tan absurda teoría.

Primeras recreaciones del futuro Mercedes sl generación r232

El objetivo de Hella es transformarse en el primordial partner tecnológico de las primeras marcas del automóvil del planeta que tienen vehículos eléctricos o híbridos. Hoy en día, Hella ya trabaja con Opel, Mercedes y Audi, entre otras. En este sentido, la meta para conseguir una adecuada convivencia de todos los vehículos y viandantes en el ambiente urbano es fomentar un empleo racional tanto del vehículo particular como de los taxis y servicios de carsharing. Al año mueren cerca de 380 peatones en nuestro país, por lo que una de las medidas que se defienden es la disminución de la velocidad de circulación en las calles, como unos nuevos diseños con luces LED que mejoren la visibilidad en los pasos de cebra y en los semáforos.

Lo que es realmente sobrecogedor es su maletero. Cubica nada menos que 650 litros de capacidad, 47 más que la anterior generación y que deja muy atrás los 586 de la berlina. Puede contar como opción con un sistema de apertura y cierre automático manos libres del portón del maletero (pasando el pie por debajo del paragolpes). Puede ampliarse hasta los 1.780 litros si abatimos los asientos traseros. Ahora llega WiBLE, de la mano de KIA y de Repsol, una solución de la que ya te hemos hablado aquí, mas que empieza su andadura oficial y abierta al mundo entero a partir de el día de hoy, 24 de julio, tras unas semanas en fase de prueba, poniendo a punto toda la maquinaria.

Un doble embrague casaría mejor con un compacto deportivo tan afinado y bien puesto a punto. O bien puestos a pedir, una caja de cambios manual sería una propuesta refrescante hoy escribo esta oración con todo el dolor de mi corazón. En esta breve toma de contacto dinámica el BMW 128ti me ha demostrado que es un vehículo emocionante, sociable y con considerablemente más carácter del que aguardaba. En tiempos donde las cantidades son todo, es agradable que un turismo busque retribuirnos en sensaciones, y no solo en efectividad pura y dura.

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Como no habíamos tenido la suerte de conocer el Nissan Leaf 2013, sí obervamos bastantes cambios en comparación con primigenio. La primera cosa que nos sorprendió es su interior oscuro. Al principio solamente podía escogerse en color claro, que aportaba mucha luminosidad y sensación de ampllitud. Se debe a que estamos en la versión más equipada, la Tekna, pues en las básicas se mantiene. Desde entonces, los tonos oscuros siempre y en todo momento van a ser menos frágiles de las máculas. El año pasado, más de 26.000 clientes se decidieron por esta clase de propulsión en toda Europa, gracias a lo cual, Opel se ha puesto en la segunda situación del ranking de fabricantes con propulsión opción alternativa. Dentro de la gama Opel podemos hallar 12 modelos con tecnología GLP: Adam, Corsa (tres y 5 puertas), Meriva, Astra (cinco puertas, sedán y Sports Tourer), Mokka, Zafira Tourer e Insignia (cuatro puertas, cinco puertas y Sports Tourer). El estado de los neumáticos asimismo es fundamental. Si la profundidad mínima es ya relevante durante todo el año, en invierno resulta crucial. Lo aconsejable es que el dibujo de los neumáticos tenga cuando menos 3 mm para poder hacer bien su trabajo. También vamos a deber comprobar que las cubiertas no tengan un desgaste irregular, lo que indica una mala pisada de las ruedas.

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En la instrumentación una pantalla TFT de 7 pulgadas se une a la nueva pantalla de 10,25 que encabeza la consola central. Esta pantalla es del nuevo sistema AVN de infotainment, constantemente conectado a internet y con la posibilidad de acceso recóndito al vehículo. Sus marcos son de color… piano black, mas afortunadamente es el único sitio del interior donde hallamos esta superficie. Otra novedad del interior son nuevos ribeteados para puertas y asientos, así como un sistema de iluminación ambiental LED con hasta 64 colores diferentes.

En mi conjunto iba un mecánico, un hombre de mediana edad con las manos negras por esa grasa que no se quita por mucho que te laves. También le saludó. Cuando la atención se centró en el equipo de Fórmula 1 y en los convidados, procuré con la vista al campeón. Allí estaba, apartado para no molestar, sumido en una animada conversación con el viejo mecánico, su colega, hablando de lo que más apasionaba a los dos: los turismos y las carreras. Para distinguirse del resto de versiones de combustión de la Clase V, la EQV cuenta con una serie de detalles estéticos concretos. Hablamos de esa parrilla carenada en negro con lamas horizontales y marco cromado o las llantas de 18 pulgadas. Pierde esa parrilla con iluminación que tanto sorprendió en el prototipo, pero mantiene esa esencia diferencial. La toma de carga va ubicada en la aleta delantera izquierda, justo por debajo del faro.

Desde un bastón multiusos concebido como sistema personal de navegación, pasando por los trazadores de caminos recorridos en vehículo, hasta llegar a ciertos dispositivos más o menos automatizados que quedaron apartados con el despliegue de los primeros aparatos electrónicos de geolocalización, la Historia del desarrollo de los sistemas de navegación es simplemente alucinante. Esta nueva llega poco después de que Uber esté testando servicios de taxi autónomos en la ciudad de San Francisco y el giro de Google con Waymo, su nuevo coche autónomo. Los turismos autónomos son una realidad que está de camino, con lo que los fabricantes y los gobiernos que se queden atrasados se van a perder una buena del pastel.