La idea del Rocketman de producción como nuevo modelo de acceso a la marca lleva en el aire un buen tiempo. Continuamente se rumoreaba sobre su llegada a las líneas de producción desde el instante en que presentaron prototipos tanto en 2011 como en 2012. Hace algo más de un mes os comentábamos que la llegada del Rockman parecía estar más cerca pues trabajaban en ello mas aún no contaban con una solución definitiva. Opel planea prescindir de 4.100 puestos por medio de un programa de baja voluntaria. A cambio, se extendería la protección contra el despido del personal actual. El fabricante alemán lo va a hacer progresivamente. De aquí a 2025 van a ser 2.100 puestos de trabajo que se suprimirán de manera voluntaria, mientras que el resto se haría en dos tandas de 1.000 hasta 2029. Opel cuenta actualmente con más de 30.000 empleados a nivel global.

El ESP lleva más de un cuarto de siglo introduciendo torque vectoring para mantener los turismos en la carretera. No obstante, desgraciadamente, es singularmente bueno en el momento de impedir que los turismos cambien repentinamente de dirección que hagan un trompo, mas emplear los frenos no es singularmente efectivo en el momento de modificar la trayectoria de un vehículo. El SEAT León es uno de los modelos más vendidos en España, primero en 2019, segundo en 2020 y comienza este 2021 llevándose el gato al agua colocándose por delante del Dacia Sandero. La cierto es que estas cantidades no son de extrañar, ya que el compacto de SEAT es un producto muy redondo en todos los sentidos, y si bien por el garaje de Diariomotor ya ha pasado en varias ocasiones, puede que ante su apabullante oferta de motorizaciones, carrocerías y acabados andes un poco perdido. A continuación te asistimos a decidirte contándote cuáles son las combinaciones más interesantes del SEAT León que puedes comprar desde 19.160 €.

Esta camioneta de hielo os va a dejar helados

Seat ofrecerá este León Cupra 290 con sus 3 tipos de carrocería y también con los dos tipos de caja de cambio. Aunque por el momento solo hay datos sobre las posibilidades de los SC de tres puertas. Semejante versión del León Cupra se permite el lujo de apresurar de 0 a 100 km/h en tan sólo 5,6 segundos cuando está pertrechado con cambio DSG. Sin él, demanda una décima más: 5,7 segundos (en los dos casos es una décima más rápido que los 280). Asimismo Seat limita su velocidad máxima a 250 km/h.

La velocidad excesiva, digámoslo sin tapujos. O esta sería la motivación lógica (que esa es otra). Hay demasiados conductores que pasan por ese lugar demasiadas veces a una velocidad demasiado elevada para las circunstancias que rodean el sitio, y hay que hacer algo para conseguir una reducción de velocidad. Y ahí podríamos abrir un primer discute sobre por qué es necesario llegar al resalto, sobre por qué más de un conductor no comprende que al lado de un parque, por ejemplo, no es buena idea pasar ligero y aireando retrovisores extraños, por si acaso se cruza un crío y esas cosas.

El Taycan, también podrá hacer empleo de la red de carga Ionity, una joint venture de red de cargadores públicos de la que Porsche es asociada. Antes de que el Taycan llegue a España, Ionity tendrá 25 puntos de recarga en la Península Ibérica funcionando a pleno rendimiento, aseguran en Porsche. En 2020 habrá más de treinta estaciones en España y Portugal. Modelos son los grandes referentes del mercado en los últimos tiempos, el Seat León y el Volkswagen Golf. A determinada distancia se hallan los Peugeot 308, el Renault Megane y el Opel Astra. Pero las opciones son numerosas, como apuntábamos, y se puede escoger en función de las necesidades de espacio y, sobre todo, presupuesto.

Alcanzando la temperatura de servicio

En verdad, de entre todas las versiones especiales del M3 E30 que BMW lanzó al mercado a lo largo de los 4 años de producción entre 1988 y 1991, el Sport Evolution es a la vez el más raro y más potente de todos. Sólo se comercializaron 600 unidades con el motor de 4 cilindros online y 235 CV a 7.000 revoluciones y 240 Nm de par motor a 4.750 Nm. El nuevo Toyota GR Supra va a llegar a los concesionarios en unos meses, con un motor de 3.0 litros, 6 tubos en línea, y turbo, que entrega 340 CV de potencia y un par máximo de 500 Nm. Recordemos que este deportivo cuenta con motor delantero, tracción trasera, y también mediando va a haber un cambio automático de ocho velocidades.

Por el momento Mazda está yendo con precaución y solo nos deja este boceto del vehículo en cuestión. A través de él se intuye un frontal muy marcado, como el utilizado en el prototipo del que actualmente es el Mazda2 y que, a nuestro parecer, guarda cierto parecido en sus líneas con la delantera del Lexus NX300 h debido a esas grandes entradas de aire de la zona central y sus faros rasgados. Ya destacamos en un artículo precedente que Morris Garaje ha abierto la veda de los turismos eléctricos asequibles en Europa. Y lo cierto es que basta con echar un vistazo al MG ZS EV. Un interesantísimo SUV eléctrico cargado de tecnología y que ofrece unas prestaciones solventes a un precio realmente atractivo si se compara, por ejemplo, con el Kia y tambiénNiro, uno de sus contrincantes directos.

Honda recuerda sus comienzos con un vídeo que nos enseña imágenes de otros tiempos como forma de promoción para lo que está por llegar en 2015, año de su regreso a la Fórmula 1. El gigante japonés vuelve por lo alto después de unos años flojos en la Fórmula 1 que dieron más defraudes que alegrías. Pero en Honda son quizás conscientes que fabricar motores se les da mejor que organizar equipos y ahora podrían ser una pieza clave.

Rosberg cae en la salida

Audi asegura que el AI:TRAIL quattro puede lograr autonomías de entre 400 y 500 km en carreteras o pistas veloces. En terreno complicado la cantidad se recorta a 250 km. Todo conforme el ciclo WLTP. A nivel activo resaltan las largas suspensiones, con un recorrido extra largo, regulación variable de la presión de los neumáticos, control electrónico de estabilidad. Fuere como fuere, dispone de exactamente las mismas bondades que los últimos retoños de la marca bávara, con una instrumentación digital, un desprendido display multimedia, volante deportivo multifunción y soluciones como el head up display, que se ve perfectamente a pesar de contar con un parabrisas bastante inclinado. Merced a la suspensión neumática su altura libre al suelo se incrementa 20 milímetros hasta un máximo de 156. No es mucho, mas garantiza una profundidad de vadeo de 300 milímetros. Las molduras exteriores le dan una estética mucho más aventurera.

Si en algo debía prosperar el Outback era en su interior. Ahora es más agradable por lo que parece en las imágenes y se percibe un incremento de la calidad de los materiales. El panel de instrumentos incorpora un doble ovalo con los indicadores de velocidad y revoluciones y una pantalla de cristal liquido con la informacion del PC de abordo entre los dos. El maletero también gana 33 litros, para quedarse en los 559 litros de capacidad, más otros 47 litros auxiliares bajo el maletero (11 más que el precedente). Si el modelo base resaltaba por su buen hacer en recta, el Bugatti Estrella quiere lograr un nuevo nivel de rendimiento en curvas. Se muestra más ágil merced a una serie de modificaciones en su chasis y suspensiones.

Tc un nuevo torneo de turismos para 2021

En favor del viento. Toca charlar de aerodinámica. Y por si no lo sabes, te diré que hay una fórmula que viene a decir algo como que al doble de velocidad, cuatro veces más de resistencia. Piensa, por lo tanto, lo esencial de una carrocería que corte el viento. Así que ya sabes, ventanas siempre arriba, y evita llevar bultos en el techo, sobre todo en recorridos largos. Sí, ya sé que en ocasiones no hay más antídoto, mas no cuesta tanto eliminar las ruedas a la bicicleta SíUncharted es mejor en todo eso,pero es peor en control,inmersión,acción,espectacularidad… Cada uno tiene lo suyo,y como digo,a gustos,lo tengo clarísimo. Lo de GT5P es de coña.Sí ,se ve muy bien,pero por favor,va con lo justo.No tiene ni daños ,ni nada de nada,auqnue probablemente GT5 sí será el nuevo techo gráfico. A mí no me vale como referencia. De los otros,vale,aunque Killzone 2 tampoco me semeja tan superior. Son 3 juegos contados,casualmente de grandes desarrollos. Ya he dicho,que oye,si es buen juego y encima es bueno técnicamente,mejor que mejor,pero prefiero buena jugabilidad,buena historia o bien lo que sea,antes que buenos gráficos.Con que cumplan,me vale.Lo otro sí que no me vale que sea malo. Con esto no digo que U2 se malo en todo eso,sino que Gears es mejor que este en eso.

Mitsubishi mirage, ‘nuestro’ space star asimismo aterriza en estados unidos

En las Inspección Técnica de Vehículos acostumbran a ser estrictos con este punto, asegurándose de que marchan correctamente en cualquier circunstancia. De ahí que, debemos serlo de igual forma, para ello probaremos múltiples luces simultáneamente. Será mas fácil si no arrancamos el motor. Ahora enumeraremos todas las luces de nuestro vehículo a fin de que no se nos olvide ninguna. Pero hablemos del protagonista de esta noticia. El N 2025 es un prototipo destinado a competir en un mundo irreal, pero eso no ha impedido a Hyundai aplicar en él las últimas técnicas de ingeniería para crear un genuino bolido. Fibra de carbono, alerones enormes, ruedas ligeras…todo está ideado para hacer de este vehículo una máquina de correr. Su frontal está marcado por una enorme nariz triangular con el símbolo de la marca mientras que su trasera tiene forma de M e incluye un enorme difusor trasero y salidas de aire rematadas por unos espectaculares faros que recorren todos sus vértices.

Al mismo tiempo se paralizará asimismo las matriculaciones de estos coches desde el 1 de noviembre para lograr los objetivos de descarbonización impuestos por la Unión Europea, recordando que esas medidas se adoptan desde KME y KIA Motors Iberia. En esa carte se recuerda, además, que esas restricciones se van a levantar el 1 de enero de 2020. Mas en 2016 la previsión es ya del 20 por ciento , es decir, la quinta del mercado. ¿Quién se está comiendo esa de la tarta? Pues los fabricantes Premium europeos y nipones. Desde 2010 los Premium han crecido sobre el 20 por ciento en Corea del Sur, y hablamos de un contexto de crisis económica global.

Por su , Sam Sunderland se ha impuesto en motos. El piloto de KTM Racing ha sabido administrar su ventaja en las etapas en las que le tocaba abrir pista para finalizar por imponerse en Abu Dhabi. Sin embargo, tras cruzar el ecuador del rally con casi 13 minutos de renta sobre sus perseguidores más inmediatos, Sunderland tenía que lidiar con una difícil cuarta jornada en la que le penalizaba en gran medida abrir pista. En verdad, Nacho Cornejo se anotaba la victoria parcial en el SS4 para ponerse a 18 segundos del piloto británico. Joan Barreda conseguía ser segundo en esta jornada.