Vale son unos entrenamientos, y no sabemos, al menos sin estar allí, con cuanta gasolina rueda cada turismo, mas ya van dos días en que Hamilton es más rápido que De La Rosa, y no sólo eso, hoy ha marcado el mejor tiempo de los adiestramientos en Jerez, superando el récord de la semana que había conseguido Massa ayer. Este ejemplar nació como cualquier otro Porsche 911 Turbo de la generación 993, si bien fue montado singularmente por la división de clásicos de la marca, Porsche Classic, desde elementos originales de esta generación. Una carrocería del 993 Turbo fue restaurada y se le agregó una nueva mecánica original mas sutilmente modernizada, por lo que su nuevo motor flat six refrigerado por aire de 3.6 litros sobrealimentado entrega 450 CV en lugar de los 408 CV originales. La transmisión y el sistema de tracción total también son nuevos.

Mientras los equipos piden a la FIA una decisión sobre el futuro proveedor de neumáticos, nuevos candidatos se suman a la lista. El último aspirante a proveedor de neumáticos es Kumho. Hoy, Michelin, Pirelli, Avon y la recién llegada Kumho luchan por ser el escogido o bien los elegidos. El fabricante de Corea del Sur, también se rumoreó el interés de sus compatriotas de Hankook, tiene su pequeña parcela en la competición en las F3 Euroseries mas tampoco es que se pueda decir que Kumho y competición son sinónimos como podemos decir en el caso de Michelin o bien Pirelli.

Para finalizar, una proeza tal vez menos pasmante que las anteriores, mas muy curiosa. Otra pickup, la Ford F450 Super Duty, se puso por objetivo llevar una gigantesca bandera de 28×13 metros. ¿Cuál? La de su país, como es lógico. Lo hizo en la pista del HomesteadMiami Speedway, logrando de paso un récord. Hyundai ya ha confirmado el lanzamiento del tercer modelo de altas prestaciones, avanzando un primer teaser del nuevo i20 N. La marca dirigida por Albert Biermann trabaja en el desarrollo de esta variante tope de la gama del nuevo modelo.

Con esta variación Fiat desea competir con modelos como el Kia xceed o el Ford focus active

La tracción total tiene su utilidad. He avanzado por carreteras nevadas con una facilidad y una capacidad de aceleración que no hubiese tenido con un coche de un solo eje motriz (a igualdad de neumáticos, que esta vez eran de verano). La ventaja que da la tracción total la he apreciado, sobre todo, al arrancar en pendientes o bien cuando era preciso acelerar con las ruedas de un lado en nieve y las otras en asfalto mojado. Ahora bien, el 4Motion no vale casi de nada cuando toca frenar o bien bajar una pendiente nevada o helada (este sistema de tracción es a las 4 ruedas en aceleración, no en retención). Tampoco vale de mucho (ni el sistema de tracción del TRoc ni ningún otro) para circular más deprisa por curvas. La tracción total vale para sacarnos de algún apuro, pero si se desea prosperar la adherencia lateral o bien longitudinal, es preciso montar unos neumáticos concretos para la superficie por la que se transita (por servirnos de un ejemplo, neumáticos de invierno si es sobre nieve o hielo).

La biografía de hamilton vale 2 millones de dólares

En cuanto a su silueta lateral, Hyundai ha optado por unas líneas más musculosas como se pueden querer gracias a los marcados pasos de rueda, mientras que la línea del techo es acompañada por los nuevos niquelados que afianzan esa estética de vehículo Premium que el fabricante surcoreano ha querido transmitir desde hace ya un tiempo con el lanzamiento de sus modelos orientados al mercado europeo. De la misma manera que su predecesor, se sitúa en los 4,5 metros de longitud, apenas 20 milímetros más largo. Bien es hora de saltar al interior, y acá tampoco se ha optado por la vía de sostener lo que había, algo que es normal por el hecho de que se había quedado obsoleto. Mas antes de entrar a concretar esmeradamente la tecnología, deseo hablar de sensaciones y calidades, y debo reconocer que asimismo ha mejorado en eso. Prosigue mostrando materiales típicos del segmento B, es decir mucho uso de plástico duro, mas también se han introducido materiales blandos en la superior del salpicadero y elementos agradables al tacto en los paneles de las puertas y tapicerías. En líneas generales la calidad es mayor.

Chevrolet blazer 104

Lausitzring fue el escenario de la primera cita del ADAC GT Masters con una lista de inscritos de muy alto nivel y 33 coches, entre los que se encontraba el Lamborghini número 63 de Albert Costa y Franck Perera. Las clasificaciones estuvieron súper igualadas, con hasta 30 coches en menos de un segundo. Luca Stolz consiguió la pole para la primera carrera donde Albert Costa fue 13 al tiempo que Dries Vanthoor hizo lo propio en la segunda, con Franck Perera cuarto. Dicha primera carrera estuvo marcada por los incidentes con Stolz tocando a Alfred Renauer cuando peleaban por la primera situación. Un turismo de seguridad por un fuerte impacto de Markus Pommer contra el otro de los Porsche de Herberth, el de Robert Renauer, anuló la escapada de Stolz. Por equipos Montreal es territorio de Ferrari. Los de Maranello han ganado hasta once carreras en Canadá, la última de ellas el año pasado con Sebastian Vettel. Eso sí, para localizar el precedente triunfo de un piloto de colorado hay que irse hasta 2004, cuando Michael Schumacher consiguió su última victoria acá. Los Fórmula 1 volverán a rugir esta semana en el Circuit de BarcelonaCatalunya con la segunda sesión de test de pretemporada, sesión que Motor te va a contar en riguroso directo desde el Circuit. Tras los primeros cuatro días de trabajo y con el nuevo Sauber C35 en pista, los equipos y pilotos afrontan otras cuatro jornadas de pruebas antes de hacer las maletas y ponerse rumbo a Australia, donde se disputará el primer Gran Premio de la época entre los días 18 y 20 de marzo.

Honda crv año 2013, fabricados entre el 181212 y el 20313

Paul Kim es uno de esos diseñadores de Lego que nos dejan con la boca abierta. Inspirado en la Toyota SR5 del año 1985 que Marty McFly empleaba en la película Back to the Future, Kim creó esta Toyota Hilux 1983 personalizada. Si bien no se trata del mismo modelo, también está pintada en color negro, cuenta con llantas y neumáticos de igual diseño y las luces antiniebla de color amarillo Pensemos que ya el Volvo XC90 y el Volvo S80 cuentan en su haber con un motor V8, aunque aquel propulsor era de Yamaha realmente. Ahora, Volvo Polestar, en su retomada línea de ir lanzando novedades, ha polestarizado el motor B8444S (Bensin, V8 4.4, 4 válvulas por tubo, S, atmosférico) y lo ha hecho suyo. El anuncio de Ferrari ha añadido además de esto que esta tirada en edición limitada va a tener como objetivo recordar a ciertos de sus mejores deportivos, clásicos especialmente como ya hemos visto en modelos como el Ferrari SP América o bien el Ferrari Sergio. Todavía de esta manera, es justo puntualizar que hablamos de 350 modelos que no llegarán al nivel de los muy caros oneoff cuyos costes conocidos charlan de en torno a 4 millones de euros al incluir peculiaridades como un diseño completamete nuevo sobre la base técnica de un modelo ya existente.

Alguien me dijo que lo que me asusta no es el silencio sino más bien el estruendos, que el silencio es otra cosa muy diferente. He llegado a opinar que la dicha es poder llegar a manejar el silencio, saber qué hacer con él, dominarlo como si fuera un luchador de sumo exageradamente bajito. Y supongo que el hecho de no poder aguantarlo, de necesitar siempre y en todo momento algo que llene la habitación, debe ver con aquello que afirmó Nietzche de la soledad: El que puede vivir en soledad es un el blog o un monstruo. Quizá cuando hablo de silencio hablo de soledad (aunque lo negaría llegado el momento) y en realidad cuando deje de engancharme al estruendos y me resuelva a no tener miedo de poner los pies descalzos en el suelo, mirar a un punto de la pared y también inventarme un instante de mi vida que no existe, puede que ese día lo del silencio me parezca un poco más soportable.