Dos son las variaciones de carrocería del Mitsubishi Lancer que se ofrecen con el nuevo motor 200 DID, el Sportback de 5 puertas y la berlina. El único acabado es el Motion, que incluye de serie 7 airbags, control de estabilidad, faros antinieblas, llantas de aleación de 18 pulgadas, sensor de lluvia y luces, climatizador, Bluetooth y equipo de sonido Premium con 9 altavoces. Como novedad, ahora el conductor dispone de un indicador de cambio de marcha como asistente para practicar una conducción eficaz, y el sistema manos libres Bluetooth asimismo permite reproducir la música almacenada en el dispositivo móvil en el propio equipo de sonido del vehículo.

Veremos hh1, quizás por el hecho de que soy jefe de un departamento de informática, y porque llevo en ella (la informática) desde los 8 años (y de eso ya hace 23 años), tengo algún conocimiento que otro en comparación con tema. Solo deseaba hacer un apunte rápido del tema, sin profundizar mucho, algo que pueda leer cualquier persona sin preguntarse que digo. En esta serie histórica, repasamos todos y cada uno de los hechos que han transformado a Le Mans en un sitio obligado de peregrinaje para los aficionados al mundo del motor, pero asimismo en la carrera que todo conduzco quiere experimentar en algún instante de su carrera. Los comienzos, su consolidación, las innovaciones técnicas, los pilotos de historia legendaria. En definitiva: todo aquello que ha dado forma a las 24 Horas de Le Mans desde el momento en que, en 1923, comenzase su andanza con marcas como Bentley o Peugeot, hasta las últimas ediciones en las que gigantes como Porsche o Toyota han maravillado con tecnologías híbridas.

Para procurar mitigarlo, el reglamento de 2019 fuerza a una simplificación del alerón, suprimiendo cascadas y aditamentos aerodinámicos y aumentando el ancho desde los 180 hasta los 200 centímetros, además de una profundidad auxiliar de 2,5 centímetros. Todo ello para procurar crear una carga aerodinámica inferior, mas asimismo menos sensible a las turbulencias. Delante la presentación es calcada a la del nuevo Renault Clio, solo que con un acceso más cómodo por su mayor altura y un puesto de conducción con mayor visibilidad. La pantalla central simplifica la vida a bordo y de serie tiene 7 pulgadas, al tiempo que en opción llega a 9,3. También se agradece el que haya botones físicos para diferentes funciones, para no tener que pasar continuamente por su pantalla.

Ediciones singulares de los 695 biposto, 595 y gama renovada

La gama Giulia llega al mercado con tres motorizaciones gasoil, de 136, 150 y 180 CV de 2,2 litros. Lo más llamativo es que todas las versiones se sitúan por debajo de los 110 gramos de CO2 por cada 100 quilómetros, lo que no solo tiene relevancia desde el punto de vista ecológico, sino que supone que toda la gama esté exenta del pago de impuesto de matriculación. El nuevo BMW 530e iPerformance dispone de los modos de conducción tradicionales proporcionados por el Driving Experience Control, mas además dispone de modos de conducción concretos propio de los coches híbridos de la marca. Así, con el botón BMW eDrive concreto del modelo se accede a 3 modos de conducción adicionales: AUTO eDRIVE, MAX eDRIVE y BATTERY CONTROL. Un modelo que ya está en venta con una buena noticia, un precio que lo acerca bastante a un elevado número de usuarios. Porque el nuevo León eHybrid está disponible, con campañas comerciales incluidas, desde 28.900 euros a los que aún se pueden restar 2.600 euros del Plan Moves que dejarían la factura en 26.300 euros y con un wallbox sin instalaciónsin coste. Son unos 5.000 euros más de coste de tarifa que el León 1.5 de 150 caballos con tecnología Mild Hybrid y 4.000 más una vez aplicados descuentos y promociones. Pero el Moves lo dejaría solo 2.000 euros más costoso. Mas a cambio, además de 54 caballos más nos llevamos una etiqueta cero y un coche que es el más avanzado de la historia de la marca…

Hyundai kona seminuevos: ¿los grandes chollos de hyundai?

El MercedesBenz C 300 de Estate es uno de los muy pocos vehículos híbridos enchufables diésel del mercado, una tecnología que, además de esto, recurre a una arquitectura de hibridación propia conformando un conjunto realmente único sobre el papel. En la práctica nos ha dejado buen sabor de boca, con determinados regustos agridulces durante nuestra prueba. Las cifras no son nada alentadoras. En España, hoy día, 6 de cada 10 automóviles tiene más de 10 años la media de edad en vehículos es de 9,9 años; en camiones, de 11,7; y en furgonetas, de 12,2 años. Pero, lo que es peor, esta tendencia aumenta con el paso de los años y no semeja que vaya a remitir. Y es que si, en 2008, la antigüedad media del parque automovilístico en nuestro país era de 8,4 años, hoy día, este promedio alcanza los 11,2 años, consecuencia, entre otros factores, de que la matriculación de vehículos nuevos ha descendido en nuestro mercado un 47 por cien en el periodo 20072014 o que, de los automóviles utilizados, a la venta? un ¡55 por ciento ! tiene ya más de 10 años.

Pese a estar en pleno mes de julio, la mañana en la que íbamos a probar el 718 Spyder amaneció con una lluvia fina y suave, de esas que van calando poco a poco y temperaturas que no superaban con holgura los 10 grados. ¿Cuál es la novedad entonces? Ninguna relevante, mas quizás pretentan lograr esa sensación de emergencia, de comunicado a última hora. Su propuesta para recobrar el ámbito son las ayudas públicas, y punto. No se habla en ningún momento de reconversión del sector ni de competitividad. Su plan semeja tomar aspirinas carísimas y pagas por todos en lugar de sanar la enfermedad.

Recuerda que las reservas de cash de Hyundai Motor fueron de 106.000 millones de dólares estadounidenses en 2016. Y aunque el grupo invierta un total de 78.000 millones de dólares en el periodo 20152018 en fábricas, I+D, etc, le sobraría para comprarse FCA. El nuevo Touareg muestra una imagen más moderna que precedentes versiones del todoterreno por excelencia de Volkswagen. Sus faros, por ejemplo, muestran un aspecto más rectilíneo y van equipados con tecnología led y con luces diurnas. Kia sigue prestando singular atención a este aspecto y la verdad es que el salto de calidad de sus últimos modelos es tremendo, ya que generalmente no hay un solo elemento al que podamos calificar de malo. No obstante, sí que existen algunos detalles que en un caso así no terminan de convencerme, como el pedal del freno de estacionamiento (en un futuro se ofrecerá con opción de freno de mano eléctrico) o el plástico que se ubica frente al asiento del acompañante, entre las dos salidas de ventilación.

Ford mustang convertible

Esto que véis aquí se trata de una de las unidades de pruebas que está utilizando Ferrari para poner al día la nueva versión del Ferrari 488 GTB. En esta ocasión, la firma italiana se ha ido hasta Alemania para probar en el mítico Averno Verde las mejoras que están produciendo para este modelo. Entre ellas se rumorea que contará con un nuevo motor híbrido. La gama mecánica de este coupé es muy extensa, contando con hasta 9 versiones distintas. En gasolina están los 218i de 136 CV (manual o automático), le prosigue el 220i de 184 CV (solo automático), el 230i de 252 CV (solo automático) y el deportivo M240i de 340 CV (manual o bien automático y tracción trasera o total xDrive). Por la de los diésel aparecen el 218d con 150 CV (manual o automático), el 220d con 190 CV (manual o automático y tracción trasera o bien total xDrive) y el 225d con 224 CV (solo automático).

Aunque los ‘Airbumps’ tienen asimismo una función estética, este elemento puesto en los laterales del C4 Cactus también tiene una funcional y útil, protegiendo el vehículo de pequeños golpes o rasguños. Fabricados en poliuretano termoplástico (TPU) con alta flexibilidad, son paneles flexibles que incluyen quince pequeñas cápsulas de aire de 20 milímetros. El problema para el comprador, sobre todo si nunca han tenido antes un turismo híbrido, es que resulta muy difícil determinar con precisión el estado de la batería solamente con una prueba de conducción. En verdad, los híbridos convencionales no son tan dependientes de la potencia de la batería como los híbridos enchufables, por lo que incluso en caso de que no esté en buen estado de forma (hablamos de menos de un 50 por ciento), su substitución no suele ser urgente; lo que más se notará es en el consumo, o cuando demandes la máxima potencia, por poner un ejemplo en una aceleración.

Los peores son queridos y precisos, y si no a ver quien se habría tragado los duelos entre Ayrton Senna y Alain Prost sin veinte comparsas alrededor tratando de incordiar lo menos posible. De hecho, el que menos éxito tuvo en eso saldrá en la lista. Así que desabróchense los cinturones, quítense el casco y metan la marcha atrás, por el hecho de que estos son los diez peores pilotos de la historia de la Fórmula 1. Desde el año 1959 hasta el 2000, las cifras de producción en el R. Unido del Mini clásico ascendieron hasta más de 5,3 millones. Al conjuntar estas cifras con las de su sucesor, las ventas totales globales de la marca ascienden hasta los 6,8 millones de coches.

Luca de meo apunta que el nombre del Renault scénic se asociará a otro modelo

El nuevo Seat León será uno de los primordiales protagonistas de la 48 edición del RallyRACC CatalunyaCosta Daurada, última prueba puntuable del Campeonato del Planeta de la especialidad, que se celebrará del 8 al 11 de noviembre. Apenas unos meses después fueron divisados los primeros prototipos del SEAT elBorn. El proyecto estaba en marcha y, por tanto, se daba por sentado su rápida llegada al mercado. Sin embargo, la situación ha alterado y desde altas instancias de la compañía automovilística de España se ha optado por mudar de rumbo el proyecto. En él se explica y se ve con perfección el funcionamiento de un motor rotativo, y en este caso se ha usado un pequeño motor wankel de aeromodelismo, que es probablemente el más fácil que podamos localizar. Aún de esta manera, el principio fundamental es exactamente el mismo que el de los motores más complejos, conque sirve con perfección para poder ver de qué manera marcha. Más allá de las muchas dudas en cuanto a estética que nos brotan, así como de si contará asimismo con variación de techo de lona Soft Top, queda por despejar qué mecánicas pertrechará este Mazda MX5 30 aniversario.