El nuevo modelo estaría inspirado en el Honda FCX Clarity, si bien suponemos que con un tamaño de forma notable más pequeño. Ahora que las subvenciones a híbridos en España están encima de la mesa, ¿va a poder llegar a convertirse en un superventas?

El asfalto es uno de los elementos clave en una competición tan especializada como la Fórmula 1, puesto que de él depende en buena medida la degradación de los neumáticos, algo que influye de manera directa en el desempeño de los monoplazas.

El Mini pequeño sería algo parecido al Rocketman Concept, pese a que llevar a producción ese vehículo no era rentable ni seguro y se ha desechado. El sedán ayudaría a vender más en Norteamérica y China, no esperéis verlo por Europa (y primero hay que imaginarlo con 3 volúmenes).

Con dos trolley en el maletero, el espacio para dejar los abrigos se restringe a los laterales de las maletas, ya que en el habitáculo no hay donde meterlos. Tras los asientos solo habrá algo de espacio caso de que los ocupantes de los mismos sean de tallas pequeñísimas.

Al mercado de España solo llegaran las variantes Gran Autonomía, Motor Dual y Performance: las dos últimas en 2021, y la de mayor rango en 2022. Sus costos en el caso de este país fluctuarán entre los 56.980 euros de la opción Gran Autonomía y los 69.980 euros de la Performance.

A partir de aquí se abren todo género de suposiciones ya que desde la marca de España aún no han anunciado nada. Muchos la ven como una sub marca de Seat que imitaría las funciones de otras tan conocidas como Audi Sport, BMW M Performance o MercedesAMG.

Más de 9 décadas después, un Blower está a puntito de salir de las instalaciones de Bentley Mulliner. El llamado ‘coche cero’ es el prototipo sobre el que se está comenzando a trabajar de cara a los 12 únicos modelos que se fabricarán.

Volkswagen Touran Highline Asientos tapizados con Alcantara Asientos delanteros deportivos Climatizador automático Pantalla multifunción Volante de cuero multifunción Llantas de aleación ligera de 16 pulgadas Barra del techo en color plata Faros antiniebla con biseles niquelados

Tiene 4,72 metros de longitud, 1,84 metros de anchura y 1,50 metros de alto, con una batalla de 2,81 metros (igual que el A4 Avant), pero su altura libre al suelo es algo mayor, 180 milímetros, de ahí que sea unos 6 centímetros más alto que el Avant.

La compañía alemana RUF, experta en dar su toque personal a modelos de Stuttgart, presenta en el Salón del Vehículo de Ginebra una serie de mejoras para el programa 3800S, que ofrece una preparación muy seria para los Porsche Boxster y Cayman.