La Fórmula 1 llega a Monza para disputar la primera de las tres carreras que este año se han programado en suelo italiano, mas no puede decirse que sea una buena nueva para Ferrari, que llega a su cita más importante del año sumido en una crisis deportiva notable.

Puesto que años más tarde, VW México ha seguido en la misma línea y nos presenta esta publicidad estática con el mismo tema, pero visto desde el otro punto de vista, el de los chorizos. Si esa pareja de policía se hubiese calzado lo que se gastan en Dubai, otro gallo cantaría.

Esta eSprinter está disponible con una longitud de 6,09 metros, por lo que ofrece un volumen de carga de 11 metros cúbicos y hasta 1.038 kilogramos de carga, pues la versión con las baterías de 55 kWh reduce este dato hasta los 884 kilogramos por el mayor peso de dichas baterías.

Una vez que el motor ya tiene temperatura, es el instante de ver como se comportan esos 275 caballos de los que hace gala. El motor se siente muy lleno desde bajas revoluciones, con una contestación rápida e inmediata a los movimientos del acelerador.

A mi izquierda, con una sonrisilla zorrilla y sosteniendo el volante, exactamente el mismo individuo que a las 12:08 del 2 de septiembre de 2011 decidió comprobar la capacidad de aceleración y frenada del Agera R y cosechó, casi por casualidad, seis récords del planeta en vehículos de producción.

De ser de esta forma, el MercedesBenz C 300 de nos ha parecido un producto convincente para quien busque un coche premium tirando a grande, que pueda tener un consumo muy bajo y sin renunciar a unas buenas posibilidades tanto activas como de habitabilidad.

Según los datos oficiales, el M3 Competition acelera desde parado a 100 km/h en 3,9 segundos (y a 200 km/h en 12,5). La velocidad máxima está limitada a 250 km/h, aunque posiblemente llegue a 290 si se adquiere el paquete opcional M Drivers Package.

Presumía de eficacia aerodinámica hace dos días con sus primeras imágenes como teaser y ya, por fin, la marca alemana desvela su MercedesBenz Clase A Sedán, que va a estar en venta a fines de 2018, para acompañar así al Clase A usual que acabamos de probar.

Pero es realmente cuando las cosas se dificultan cuando vemos lo bien hecha que está esta pickup y la experiencia de Toyota sorteando obstáculos, literalmente. En nuestra ruta se incluía una de obstáculos 4×4, y ahí el chasis de la Hilux sale a relucir.

Se trata de un vehículo que puede ser cargado desde cualquier toma de corriente, y que tiene una autonomía eléctrica de 20 km aproximadamente. Una vez agotada esta carga, el turismo marcha de forma híbrida, combinando el motor de gasolina con el eléctrico.